Osobné vozne

splinterX:
Len ich nechaj na pokoji, nerieš, čo sa Tebe nepáči... Vieš čo všetko sa nepáči mne?
Skús akceptovat, že na Slovensku žijú aj ludia, zvačša je to východnejšie ako je Žiar nad Hronom, ktorí cestujú na rozdiel od Teba do hlavného mesta aj 5 a viac hodín.
Vo vaščine prípadov ide o ludí, ktorí nemajú z cesty vlakom také vzrúšo ako Ty, niekedy sú unavení po šichte alebo zo skorého vstávania a teda si celkom radi vo vlaku podriemu.
Základný predpoklad tohoto sú aspoň čiastočne polohovatelné sedadlá.
Lebo z fyziologického hladiska po niekolkych hodinách sedenia v nezmenenej polohe človek, hlavne jeho chrbtica neskutočne trpí.
Ak sedím na Borcade z Prahy do Popradu, vlak je plný a nedá sa poprechádzat, v Púchove mi akoby nože do chrbta pichali, odporúčam zažit.
Ďalej ako cestujúci velmi privítam, ak mám na každej strane sedadla svoju makkú područnú opierku, o ktorú sa nemusím delit so spolusediacim.

Týmto základným požiadavkam na primeraný komfort v dialkovej doprave odpovedá z flotily ZSSK iba vozeň Bmeer. Bohužial.
Isteže, každému sa páči iné, ale ak by si videl, aké nároky na sedadlá majú trebars takí Škandinávci, nečudoval by si sa, že by v našom Cmpeer, nad ktorým tu všetci omdlievame, išli asi radšej postojačky.

Prosím teda, nerozprávaj za ostatných, čo sa komu páči, ako píše miloss, tvrdých skoliózoidných Borcadov máme v M(N)OV-kách dost.

add odstávajúci/odpadávajúci obklad interiéru vozňa?

add sedačky: už do prvých Bmeer-ov sa navrhovali nové, ale neprešli..
add okná: počujem to 1x,že cez zatvorené okno preteká, na to sa trošku lepšie "kukneme"..
add zapínanie zásuviek: zatiaľ neprišla požiadavka zo strany ZSSK na prerobenie ovládania, ale navrhnúť im to samozrejme môžeme.

vinco: A bude sa niečo riešiť s ovládaním elektrických zásuviek? Aby to mohla zapínať a vypínať aj vlaková čata? Viem, že to neni priamo Vaša vina, ale aby na Rýchliku zo 6 pokusov 5x nešli, to už tam ani nemusia byť, ušetrí sa ...

peršo....previesť pozornosť inde......

catrpy,
mbican fotil z verejne pristupneho miesta, z ktoreho nepotrebuje na fotenie ziadne povolenie. Takze vpodstate nerozumiem, o co Vam vo Vasej pripomienke k jeho fotkam islo

reakciu a odpoveď na moju otázku adresovanú p.Bičanovi som očakávala, a nemá zmysel pokračovať v nekonečnej debate. Na vysvetlenie: páni Dujnic a Chomjak uverejnili foto farebného riešenia exteriéru vozňa Bdghmeer ktoré je ak neberiem do úvahy konštrukciu skrine, dvere, u všetkých vozňov rovnaké a okrem toho podali presné informácie o pohybe vozňa.

Aj vy budete mať čoskoro dostatok priestoru na zhodnotenie tohto vozňa, len Vás prosím o trpezlivosť.

pánom Petrovi a metallovi sa za tykanie ospravedlňujem.

887: stačí že píšu na tečuce WC hoci sa nezbrojí voda

enrico: nájdi mi jedneho vlakveduceho čo ti bude písať závady na tečucu vodu do kupé?

vinco: Tak to je správny prístup

Ak môžem z vlastnej skúsenosti cestujúceho poradiť, skúste sa pri kontrole zamerať aj na:
1) obloženie v interiéri - dosť často vidím, že obklad nepekne odstáva od okien príp. má tendenciu opadávať.
2) slabým článkom Bmeer-ov sú dosť často aj okná, resp. ich NEtesnosť. Už dvakrát sa mi stalo, že počas dažďa tiekla cez vyklápačku dovnútra voda (samozrejme, okno bolo riadne zatvorené). Zatekajúca voda pritom ničí aj nový interiér vozňa, takže by tieto chyby bolo skutočne treba čo najskôr odstrániť.

sedadla by som tam ponechal, aspon ma cestujuci na vyber vo vlaku kde si sadne ci do tvrdeho, polotvrdeho, alebo makkeho

aj to je pokrok

aaale nechaj tak sedačky. Buďme radi, že aspoň na klíme sa maká

vinco, ten servis je na BA hl.st. taka zelena budova vedla umyvarky??

ja by som mal taky nevrh, do Bmeerov by sa zisli tie cervene borcady, mne sa tie epeda a medzery medyi nimi nepacia...

E.499,3056:
Tak mi sa radi priučíme od každého, kto má rozumné nápady a nešpliecha iba do vetra. Nehovorím, že Bmeer-ká sú neviem aké super vozne, vieme o chybách aj o celkoch, ktoré by sa dali vylepšiť, ale ich rozsah modernizácie a tým pádom aj súčasný stav zapríčinilo veľa okolností, do ktorých nevidíš. Ja tiež cestujem denne vlakom, takže mi to rozhodne jedno nie je.

SprlinterX:
Nuž budeš sa diviť, ale v oblasti klimatizácie a vo všetkých oblastiach na Bmeer-och, ktoré fungujú nie celkom podľa predstáv našich a majiteľa sa robí. Od augusta má ŽOS TT servis v Ba, kde si prehliadame každý vozeň po jazde a keď sa porucha nedá odstrániť na mieste, ide vozeň do ŽOS. Klima a pár ďaľších vecí sa bude vylepšovať vozeň po vozni v ŽOS.

Všetko, čo sa na Bmpeeroch podieľa na tom smrade (podvozky SIEMENS, brzdový systém Knorr a obloženie ATH) je made in Germany ...

prístup alá 10 ročné dieťa

XxX 2.0

pravda Pito

polke vyhovuje to, druhej ono. osobne si myslim, ze lepsie su tvrdsie sedacky (nie zas drevene lavice) asi ako tie cervene Borcady v Beckach alebo sedadla v novych elektrickach, tie epeda v Bmeer sa mi volako nelubia

no vidite, vone brzd sa mozno nadychat aj v superkvalitnych voznoch Made in Germany, nielen u nas. ja som cestoval v kadecom, aj v hadam vsetkych ansich MOvkach a ziadnu aromu som necitil...

inak, stále čakáme na odpoveď o dcatrpy. Žeby nemala v už v práci čas sledovať vlaky.net? Ale aj tak celé mi to pripadá !divné!, že najskôr zaútočí na niekoho a keď ju presvedčíme faktami zrazu nepovie nič..... prístup alá 10 ročné dieťa