Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Mal niekto z vás už to šťastie ísť týmto? http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&cislo=2532&rok=2014 Neviete, prešlo to aspoň nejakým odblšením? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704784/
Tak BY sa možno dalo, že obstarávané Bdg(dačo) by spravili ako Bdgpeer, vo vzhľade a výbave pre diaľk. dopravu,, zakazuje EU komfort na reg. doprave?,, povinných 5 či koľko rokov by si odkrútili po bratislavsku a potom by nahradili v tom čase už 20+30 rokov staré Bpeer, tie by sa preradili na podradnejšie alebo posilové výkony a do BA by presunuli Bdteer-y,, len to by musel
1. niekto chcieť
2. a vybrať niečo s GP200, nie GV, aj keď Beer aj na tých behajú 160
1. niekto chcieť
2. a vybrať niečo s GP200, nie GV, aj keď Beer aj na tých behajú 160
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704368/
to by aj mňa zaujímalo, prečo sa to bude riešiť reko B. Hlavne teda ide o podvozky keďže z Bdtmee alebo Bdt by mali aj dobrý podvozok, čo pri B asi nehrozí a maximálne 140 km/h z toho bude. Tak či tak sa bude ZSSK musieť v blízkej dobe zobudiť, lebo ministerstvo robí cieľový GVD 2020? či ktorý tak, že R 6xx budú jazdiť 160 km/h takže bude treba vyriešiť posilové vozne na čo by stačila nejaká úprava Bdtmee.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704362/
V tom máš pravdu, dokonca si všimni, že pri 1. veľkom projekte (10+10+12) bolo financovanie z OPD len 47.5%, pri 2. (9+20) to bude 85%.
Len nechápem 2 veci:
- prečo reko B, keď majú ešte plno Bdt a Bdtmee, ktoré z príchodom ďalších 671,861 a 30 Bdg*eer pôjdu do hnoja
- prečo z vlastných zdrojov pred x rokmi kupovali vozne na reg. dopravu, keď to ide riešiť cez OPD (a.k.a. čo bude jazdiť na diaľkovej?)
Len nechápem 2 veci:
- prečo reko B, keď majú ešte plno Bdt a Bdtmee, ktoré z príchodom ďalších 671,861 a 30 Bdg*eer pôjdu do hnoja
- prečo z vlastných zdrojov pred x rokmi kupovali vozne na reg. dopravu, keď to ide riešiť cez OPD (a.k.a. čo bude jazdiť na diaľkovej?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704358/
onaj495: predtým ich malo byť menej ale nemali byť tuším spolufinancované z eurofondov. Teraz sa im to asi nejak podarilo našiť do OPD tak zvýšili počet tak, že zo "svojich" minú toľko isto a zvyšok sa bude spolufinancovať z eurofondov. Inak za toto si ZSSK zaslúži pochvalu, lebo vie vyčerpať z eurofondov peniaze na hocičo aj keď už tlačia termíny. Či už 20*861 + 9*671, z čoho sa ušetrilo tak sa ide robiť ETCS do 671, zostali ďalšie peniaze tak idú robiť týchto 30 vozňov ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704352/
je to tam tak napísané..."INFORMÁCIE O FONDOCH EURÓPSKEJ ÚNIE
Zákazka sa týka projektu a/alebo programu financovaného z fondov Európskej únie Áno
Odkaz na projekt (projekty) a/alebo program (programy): Operačný program Doprava SR 2007 2013, Prioritná os č. 4
Projekt regionálnej podpory integrovaných dopravných systémov (IDS) v mestách Bratislava a Košice a ich
priľahlých územiach."
..ešte 17.10. ich chceli len 14... 23.12. už 30, akoby tých Bdteerov nebolo dosť
Zákazka sa týka projektu a/alebo programu financovaného z fondov Európskej únie Áno
Odkaz na projekt (projekty) a/alebo program (programy): Operačný program Doprava SR 2007 2013, Prioritná os č. 4
Projekt regionálnej podpory integrovaných dopravných systémov (IDS) v mestách Bratislava a Košice a ich
priľahlých územiach."
..ešte 17.10. ich chceli len 14... 23.12. už 30, akoby tých Bdteerov nebolo dosť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704349/
"Predmetom zákazky je modernizácia jedného vozňa radu B, s následnou možnou opciou na 29 ks vozňov radu B, na klimatizované veľkopriestorové osobné vozne 2. triedy v prevedení s priestorom pre bicykle a s priestorom pre vlakvedúceho" čiže zvýšil sa počet vozňov a táto modernizácia bude financovaná z eurofondov čo zostali na roky 2007 - 2013, ktoré je možné čerpať do konca roku 2015.
..Je to pravda ?
..Je to pravda ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704296/
vladoca to boli zrejme vozne zo 734, tam jazdili také črepy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703970/
V nedeľu boli radené ( myslím tým zo soboty na nedeľu) na rýchliku R 614 také fantastické B-éčka , že ja s mojou váhou som sa bál pohybovať po vagóne. Tak hnilé vagóny ako boli radené v tento deň som ešte nezažil. 
Samozrejme tomu zodpovedali aj WC a celková čistota. Škoda , že som nemal možnosť ich odfotiť. Horšie ako na Kube alebo Severnej Korei!!! 
som sa bál pohybovať po vagóne. Tak hnilé vagóny ako boli radené v tento deň som ešte nezažil. Samozrejme tomu zodpovedali aj WC a celková čistota. Škoda , že som nemal možnosť ich odfotiť. Horšie ako na Kube alebo Severnej Korei!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703955/
ktovie ako dopadne tento zvolensky Bmeer 61 56 21-70 050-4 ktory je po nehode EX 531
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703540/
ZSSK plánuje kúpiť ďalšie Xmpeer keď pôvodný dodatok dával možnosť využitia opcie do 31. 12. 2013, teraz nový podpísaný do 8. 1. 2014?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703498/
metal779 615/614 býva vždy obutá, vždy keď ide okolo mňa mám pocit, že vyskočí na nástupisko......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703373/
na margo tých rýchlobŕzd sposobených ETCS ... dnešná súprava 615 neskutočne obutá. Také niečo som ešte nepočul. Otras. Tým ľuďom sa musí úžasne spať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703370/
metal: Sak to je dobre, ze tonechali v Prahe, kvalita bude vyssia ako v ktorejkolvek dielni na SVK vratane SROT (citaj ZOS) VR a TT. Co sa tyka Kosic, je to vizitka tamojsich veducich pracovnikov, akych maju podriadenych, aj ked prdene na pracu a kanibalizacia je snad v akychkolvek dielnach v Kosiciach uplne bezny prevadzkovy stav, co ma ako Kosicana dost trapi, ale to je tak asi vsetko, co s tym mozem spravit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702966/
Vidíš, parostroj ma nenapadol...
Ďakujem, myslel som si, že to 24,5 m nebolo (ale v jednom texte som na to narazil...).
Ďakujem, myslel som si, že to 24,5 m nebolo (ale v jednom texte som na to narazil...).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702951/
tratovak: 23236 mm. Viz. zde: http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=115&ktere=s&razeni=0&odkud=0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702949/
traťovák: myslíš D- vozne výroba NDR z 50a 60 rokov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702943/
Akú dĺžku mali vozne "D"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702937/
bývalé košické šroty - Beer - čo boli presunuté k novému GVD do Žiliny sa už "prejavili". 2 z Beer už boli odstavené v Prahe do opravovne vozňov. Košice skrátka majú talent ako kašlať na to ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702828/
*radení
ide o REx 905 aj 908
ide o REx 905 aj 908
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702097/
