Osobné vozne

RE mbican

Mne sa toto stalo pred nedavnom v nasom Bpeer. Len voda tiekla hlavne na stolik, na podlahu velmi nie. Ale hlavne to bola skor navalova voda, kedze po cca 1-2 min. tiect prestala. Bolo to nahlasene sprievodkyni, no ked som videl ako k tomu pristupuje, dostalo to aj ZSSK s podrobnym popisom a cislom vozna a sedadiel. Tak cakam na vyjadrenie.

zolika007:
ak funguje klima spravne, casto sa stava, ze niekomu je aj zima. treba s tym pocitat. ak si zimomravy, jednoznacne treba sediet pri dverach kupe.
ale asi sam nevies co chces... ak ti je v Beer zima a kritizujes to, mas na vyber Bpeer, kde ako spominas, klima nestihala. mohol si ist tam alebo do sluzobneho....

A čo ďalší expres v relácii Žilina-Praha? Expres Fatra! Vo vozňoch Beer sa dá zmrznút, zatiľa čo vo veľkopriestrových Bpeer bola horúčava. Ako som si neskôr pozrel na ovládaciu skrinku vozňa, blikalo červené svetlo klimatizácie. Sprievodca pár minút pred príchodom do Žiliny si zapísala poruchu.

vcerajsi Ex hradcany v ziline:

fotky dokumentuju stav vo voznoch Bee272. pocas noci prsalo a netesnost v okoli okien sa prejavila aj vo vozni. dazdova voda bola na stolikoch, podlahe, sedadlach, dokonca tiekla aj po obklade od okna...

PS: vsimnite si "poskrucane" obklady a podlahu, pekne to vidiet v chodbicke vozna

chlorovodik,
nie su zrusene, ani nepatria pod SP Poprad, su tam len deponovane, lebo je to jedine normalnerozchodne depo, ktore patri ZSSK, tak sa tam skladuje vsetko, co je pre ZSSK nepotrebne. Tie vozne su zo 460-iek, ktore sa skracovali a teraz jazdia len s dvoma vlozenymi voznami. Dovodom skracovania su, vsak ako inak, peneži. Mali by to byt vsetko vozne s najazdenymi kilometrami do H opravy alebo V prehliadky, ktora sa na nich ale neurobila a tak nemozu jazdit. Inak povedame, oprava/prehliadka sa urobila len na celnych 460kach a dvoch vlozenych voznoch a ten treti sa odstavil a takto sa tam kopia. Plus este ked k tomu priratam ze okrem tej zhoretej 460.036 su na zrusenie este dalsie tri 460ky, tak tam coskoro z nich pribudne este asi dalsich 6 voznov (ak tam uz aj nie su)...

inak ta foto 1. triedy je na 99% Amee takze s tym vyradenim (teda skor preznacenim ) to nebolo az tak odveci....

chlorovodik v pohode....ja som to myslel zo srandy...nijak v zlom

Mam celu kopu fotiek všeliakych tak som sa pomylil null

chlorovodik to si sa trafil pekne z tou 1.triedou aspon sme sa pobavili....
a k tym co si sa pytal naozaj tak to ti ja neviem.

ENrico to je tam neco strsne....a hlavne ty nezaregistrovany mudrlanti

Sorry za zle pridanu fotku

Chcem sa spytať či tieto vozňe odstavene v Popradskom depe su vyradene alebo patria pod toto depo.
Fotka je fotena z vlaku

ENrico ja viem ja som pripraveny. ale zas ja sa tam rad hadam zatial

ENrico nikde nieje napisane ze maju byt cele nizkopodlazne... mozno to bude tak ako u CD vlozeny vozen bude nizkopodlazny, a zvysok "vysokopodlazny"

metal779: A to sa ešte priprav na to, že sa dozvieš, aký si nacionalista, keď sa ozveš...
Mmch., podľa predbežného plánu radení v GVD 2009 to vyzerá tak, že SR bude jedinou cieľovou destináciou JLV, kde budú na lôžkach jazdiť samé WLAB-ky. A na diaľkových vlakoch "ČD EC" tiež nijaká vyhliadka na zlepšenie... Ja netvrdím, že ZSSK sú sväté, ale aspoň na EC/IC do zahraničia sa snažia posielať lepšie vozne. Zo strany ČD je toto vrchol ignorantstva. Akoby cestujúci (EC-čkom) z/na Slovensko bol horší, ako ten do Nemecka, Rakúska, Poľska,...

Inak k tým plánovaným nákupom dieselelektrických jednotiek: žiadna 814 skutočne nehrozí, pretože podľa zadania má ísť o NÍZKOPODLAŽNÉ jednotky.

metal779: Ber to tak, že je tam kopa detí a ... a zvyšok si domyslíš.

to je v s tym k-reportom. Nechapem jak moze napisat nekto takuto perlu: Livingproof: No tak pokud jezdí Ampz143 i místo Apeer ZSSK na Fatře (6.9.), tak pak se nedivím, že je jich "nedostatek". http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/151639.jpg

Mne sa tam hodil akurat pripsevok pod tym na odpoved Ex 120 - 162.003 ZSSK . Zpět na R 423.

co som odpisal sa dozvite na konci http://www.k-report.net/discus/messages/28/1148.html?1220893025

Robo: Ale každá palica má dva konce. Nejedno historické vozidlo ČD sa takýmto spôsobom podarilo odpísať (požiare a pod.) ...

gabrieluss: V 10 vozňovej súprave by mali stačiť 2. Ale najprv musí byť vlakový zabezpečovač (prenos návestí), ktorý teraz nie je.

kolko Bmpeer voznov treba aby slovenske IC mohli jazdit 160 km za h tak aby mali predpisane brzdne percenta?
a nenaslo by sa dostatocne mnozstvo Bmpeer na poskladanie aspon jedneho 160-koveho IC( ja by som navrhoval IC Saris)? ale to asi nepojde kvoli prenosu navestneho znaku(ci ako sa to odborne volaň

Dnes som mal trochu neplánovane tú česť pozorovať hneď niekoľko "šesťstovkových" rýchlikov a bol som milo prekvapený - možno som mal len šťastie na tie lepšie kúsky na dnešnej scéne, ale minimálne táto skupina vlakov dnes predstavovala pivný festival - všade samý Beer

- 605 skoro v predpísanom radení (2×Bmeer + Beer + WRRmeer + BDshmeer + 4×Beer), len Beer vpredu akosi bez klímy (pootvárané okienka) a posledný Beer uzamknutý. Hlásilo sa stroho, ale hlásilo.
- 612 dokonca upgrade: 350 + 2×B + 6×Beer + BDshmee + ARmeer + Apeer
- 608 videný len za jazdy, ale znovu veľmi blízko predpísanému
- 607: Apeer + ARmeer + BDshmeer + B + 3×Bmee + Bmeer (+/-)

A pár ďalších drobností:
- v Žiline odstavená súprava od EC 147 s B namiesto jedného Bpee
- Ex 127 dnes do Žiliny ako 1. triedu doviezol 151.001 + Ampz143 ako 1. trieda, zvyšok normál, na konci Beer namiesto Bpeer
- EC 121 netradične: 151 + Beer + 3×Bpeer + 2×Beer + BDshmee + WRm + Apeer - teda obrátene, ale s plnou kapacitou!
- R 1504: 363 + 8×B humus + A (jazdí tam tá 1. trieda, alebo nie?)

Na IC 405 Bmpeer 210 - vydáva zaujímavé zvuky: ostatné vagóny len hučia alebo bzučia, toto zvládalo celú stupnicu. Pôsobilo to strašne sci-fi