Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Ampeer - fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293692/
Ampeer - fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293691/
Ampeer - fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293690/
Ampeer - fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293689/
Ampeer ZSSK:
takze moje prve dojmy z noveho vozna su nasledovne:
- na skrini vozna je zapusteny vyklenok na cislo vozna 4x a tiez zapusteny vyklenok na smerovu tabulu vozna aj sprekrytim - podobne ako u Bmz 2x
- interier vozna je ladeny: borodva - slonova kost - imitacia dreva - sklo
- sedadla su urcite polohovatelne, maju vinovocerveny az bordovy potah s vinovocervenou textiliou v oblasti hlavy s modrym logom ZSSK v pravom rohu
- vo vozni je 6 sedadiel jednomiestnych a 4 dvojmiestne- su nad podvozkami. umiestnenie je nasledovne: batozinova polica L L L I-I I-I I-I sklenena stena a potom zrkadlovo to iste (to je ta strana, kde je menej okien)
- vozen je rozdeleny sklenenou stenou a dverami na dva rovnake oddiely
- stoliky su s imitaciou dreva, nie su rozkladatelne ako u Ampz
- koberec vo vozni je tmavy, obklad stien je vo farbe slonova kost, vo vozni su sive rolety a nie zaclonky. zasuvky su v rovnakej polohe ako u Bmpeer.
- batozinove police su z plastu a skla - trochu ine ako u Bmpeer
- predstavok vozna a toaleta je v otieni slonovej kosti, podlaha tmava
- predstavok je oddeleny od velkopriestoru stenou s imitaciou dreva a sivymi posuvnymi dverami
- vozen ma vmax160km/h
- 201-ka ma dom.st. BA hl.st.
- sedadiel je 54
takze moje prve dojmy z noveho vozna su nasledovne:
- na skrini vozna je zapusteny vyklenok na cislo vozna 4x a tiez zapusteny vyklenok na smerovu tabulu vozna aj sprekrytim - podobne ako u Bmz 2x
- interier vozna je ladeny: borodva - slonova kost - imitacia dreva - sklo
- sedadla su urcite polohovatelne, maju vinovocerveny az bordovy potah s vinovocervenou textiliou v oblasti hlavy s modrym logom ZSSK v pravom rohu
- vo vozni je 6 sedadiel jednomiestnych a 4 dvojmiestne- su nad podvozkami. umiestnenie je nasledovne: batozinova polica L L L I-I I-I I-I sklenena stena a potom zrkadlovo to iste (to je ta strana, kde je menej okien)
- vozen je rozdeleny sklenenou stenou a dverami na dva rovnake oddiely
- stoliky su s imitaciou dreva, nie su rozkladatelne ako u Ampz
- koberec vo vozni je tmavy, obklad stien je vo farbe slonova kost, vo vozni su sive rolety a nie zaclonky. zasuvky su v rovnakej polohe ako u Bmpeer.
- batozinove police su z plastu a skla - trochu ine ako u Bmpeer
- predstavok vozna a toaleta je v otieni slonovej kosti, podlaha tmava
- predstavok je oddeleny od velkopriestoru stenou s imitaciou dreva a sivymi posuvnymi dverami
- vozen ma vmax160km/h
- 201-ka ma dom.st. BA hl.st.
- sedadiel je 54
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293682/
jirka:
18/09/09 na 702/170.
18/09/09 na 702/170.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293649/
Pánové díky za informace, ale trochu (více) se rozcházíte, co teď s tím? Počkáme až ten BRm zmizí a budeme počítat WRRmeer a WGmeer? 
Obě varianty už jsem před časem slyšel, tak jsem si říkal, vyšlu dotaz, jestli se v tomto směru něco nezměnilo, nebo jestli se neví něco nového...
Pokud by měl být na šrot, proč už ho tedy po výzisku použitelných dílů dávno nesešrotovali? Ale zas těch šrotových exemplářů tam stojí více...
Nikdo jiný už Ampeer neviděl/nefotil? Neví se kdy a na čem bude navážen do Berlína?
Obě varianty už jsem před časem slyšel, tak jsem si říkal, vyšlu dotaz, jestli se v tomto směru něco nezměnilo, nebo jestli se neví něco nového...
Pokud by měl být na šrot, proč už ho tedy po výzisku použitelných dílů dávno nesešrotovali? Ale zas těch šrotových exemplářů tam stojí více...
Nikdo jiný už Ampeer neviděl/nefotil? Neví se kdy a na čem bude navážen do Berlína?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293641/
362:
a lisil sa nejak vyrazne Ampeer od mojej fotomontaze?
takze tebe sa do usi dostala verzia, ze BRm CD sa ide faceliftnut... no pekne. a kto to zaplati? CD vyhlasili tender na 6 voznov, zeby ZSSK?
a lisil sa nejak vyrazne Ampeer od mojej fotomontaze?
takze tebe sa do usi dostala verzia, ze BRm CD sa ide faceliftnut... no pekne. a kto to zaplati? CD vyhlasili tender na 6 voznov, zeby ZSSK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293638/
Tak dnes som konečne videl naživo podobizeň (nie mbican-ovu fotomontáž) jeho excelencie - monsier Andrého Marie Ampeera.
Vyhrieval sa v ŽOS-ke na slniečku, beťárisko jeden.
Inak BRm 001, mne sa do uši dostala verzia taká, že sa má z neho robiť štandardné WRRmeer.
Aby bola reko uznaná ako reko, treba na to aspoň kus pôvodného vozňa (rám...)
a v podstate aj tak všetko sa pri tých rekonštrukciách repasuje, mení. Idú dole komplet aj bočnice. Ak teda ostane iba holý rám a preplechuje sa tá prepálená a ohnutá časť strechy, tak to majú v podstate úplne jedno, z čoho "nový" vozeň zbastlia.
V princípe to ide aj z úplného šrotu, len nech to má akú-takú strechu, rám a podvozky.
Vyhrieval sa v ŽOS-ke na slniečku, beťárisko jeden.
Inak BRm 001, mne sa do uši dostala verzia taká, že sa má z neho robiť štandardné WRRmeer.
Aby bola reko uznaná ako reko, treba na to aspoň kus pôvodného vozňa (rám...)
a v podstate aj tak všetko sa pri tých rekonštrukciách repasuje, mení. Idú dole komplet aj bočnice. Ak teda ostane iba holý rám a preplechuje sa tá prepálená a ohnutá časť strechy, tak to majú v podstate úplne jedno, z čoho "nový" vozeň zbastlia.
V princípe to ide aj z úplného šrotu, len nech to má akú-takú strechu, rám a podvozky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293625/
Jirka_p:
podla mna bol odkupeny ZOSkou na srot. zos vrutky vykupuje aj karoserie aut.
podla mna bol odkupeny ZOSkou na srot. zos vrutky vykupuje aj karoserie aut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293611/
Když už se tu probírají vrútecké modernizace BRcm, co se plánuje s BRm 001, co stojí v ŽOSce Vrútkách?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293504/
Georgo: hej, ja som mal na mysli, že jeden sa prerobil na WGmeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293483/
HHronec: možno putovná výstavka ZSSK...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293389/
Milan: ale áno, s tými BRcm je to pravda. Zostávajúce tri slovenské pôjdu na WRRmeer a jeden český ex-ŽSR pôjde na budúci rok spoločne s ostatnými BRm na rekonštrukciu na ARmpee. Posledný kus z vyrobenej série, Bcm ČD, zostane ako zájazdový, ale to už nie je BRcm, prísne vzaté...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293387/
nevie mi niekto vysvetliť ako sa do Zvolena zatúlali vozne zo 6XX rýchlikov ??? 
...kokrétne sú to BDsheer 82-70 106 a BDshmeer 82-70 078, ktoré boli dnes ráno dostavené na ZV os. stanici v záseku(kolaj 18)... 
foto 1,2: BDsheer a BDshmeer odstavené v záseku
foto 3: číslo vozňa a jeho trasa (dvere na vozni BDshmeer)
...kokrétne sú to BDsheer 82-70 106 a BDshmeer 82-70 078, ktoré boli dnes ráno dostavené na ZV os. stanici v záseku(kolaj 18)... foto 1,2: BDsheer a BDshmeer odstavené v záseku
foto 3: číslo vozňa a jeho trasa (dvere na vozni BDshmeer)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293380/
matus7532: "ZSSK ma 10 ks pretajatých Wagon Slovakia KE" - už som to tu pár krát písal, že to nie je pravda, WGS nemá nič prenajaté
"všetky este existujuce Brcm maju byt zrekonštruovane na WRRmeer" - ani to nie je pravda
mbican: WG bol prezentovaný na výstave v Budapešti a v tejto chvíli by mal fičať na IC 501 do Košíc.
"všetky este existujuce Brcm maju byt zrekonštruovane na WRRmeer" - ani to nie je pravda
mbican: WG bol prezentovaný na výstave v Budapešti a v tejto chvíli by mal fičať na IC 501 do Košíc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293208/
o dva mesiace uz budeme poznat aj vitaza na modernizaciu BRm a BRcm CD. po modernizacii to bude vozen ARmpee61.
najlepsie skusenosti a aj najviac roznych verzii MOViek s restaur., resp. barovou castou z ceskych a slovenskych firiem ponuka jediny podnik - ZOS VRUTKY.
je nutne mat oci na stopkach, kazdu chvilu by mal ist do Berlina Ampeer ZSSK.
ozaj, videl niekto z vas WGmeer? kde sa nachadza?
najlepsie skusenosti a aj najviac roznych verzii MOViek s restaur., resp. barovou castou z ceskych a slovenskych firiem ponuka jediny podnik - ZOS VRUTKY.
je nutne mat oci na stopkach, kazdu chvilu by mal ist do Berlina Ampeer ZSSK.
ozaj, videl niekto z vas WGmeer? kde sa nachadza?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293182/
chlorovodik rekonštruovat, všetky este existujuce Brcm maju byt zrekonštruovane na WRRmeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293158/
Wagon Service Travel vlastny 4 ks Wlabmee zakupene od LG.
ZSSK ma 10 ks pretajatých Wagon Slovakia KE, takze spolu 14 ks
ZSSK ma 10 ks pretajatých Wagon Slovakia KE, takze spolu 14 ks
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293157/
Jirka_p : budu ho rekonštrovať???alebo je tam na oprave
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293156/
