Osobné vozne

Jéé, Vrútky po rokoch aktualizovali web! Zároveň sa definitívne potvrdzuje, že sedačky sú klony modelu Borcad SEL, čo hodnotím jednoznačne pozitívne - sú to asi najlepšie sedadlá, aké sa u nás dajú stretnúť

Sklenené oddiely typu Apeer by boli fajn, ale nie je to nič kritické (paradoxne sa situácia obracia a tento model by sa mal objaviť v ARmpee ČD).
Farebná kombinácia ma tiež celkom prekvapila, ale s bordovou by tá Bmpeer-oranžová nešla, takže to beriem ako praktický krok. Farebnejší interiér pritom nezatracujem - štýl predstavkov v Bmpeer/Bmeer vrátane farby dverí sa mi vyslovene páči, ale nie je to jediná možnosť. A farebná diferenciácia tried je celkom bežná praktika.

Inak sa mi stále zdá, že *mpeer sú jediné blonski vozne, kde kúzlo tejto farebnej schémy vynikne. Pôsobia vyváženejšie ako vagóny bez kapotovaných podvozkov. To isté platí napr. o 810 - 813, ktorým ten náter subjektívne dosť pridáva

mbican: Tie rolety som si nevšimol. Ak sú tam, tak potom

ENrico:
Ampeer ma na oknach rolety, tak k comu by tam mali davat zaclonky???

mbican: Okrem nálepiek sa tam toho ešte bude zrejme dopĺňať viac. Napr. som si nevšimol ani záclonky, ktoré tam ale určite budú.
Niektoré detaily by naozaj mohli použiť aj v Bmpeer - mne sa napr. páči aj tá farebná kombinácia interiéru (bordová je podľa mňa veľmi elegantná). Okrem toho, keď už "corporate identity", tak potom poriadne - tá bordovo-biela by sa mohla používať všade. Napr. aj v niektorých Bmeer-kach sú bordové poťahy a v kombinácii s bielymi dverami je to celkom pôsobivé. Inde to ale je zasa "z každého dvora iný pes".
ZSSK akoby sa nevedeli rozhodnúť, ktorá je "ich korporátna farba"-či oranžovo-modrá (ako interiér v Bmpeer) alebo bordovo-bielo-šedá...

ENrico:
tak si myslim ze je podstatne krajsi ako Bmpeer. len mne tam chybaju sklenene predely

este k tomu Ampeer:

vo velkopriestorovej casti chybaju odpadkove kose - nie su ani pod stolikom, ani pod sedadlami. snad ich daju pod sedadla, urcite by menej zavadzali ako pod stolikom. nieco podobne je aj u 954 CD.

na zachode Ampeer chyba mydelnicka, policky a kopec piktogramov. zda sa mi, ze pod zrkadlom je fukar na ruky: wyciwyg://2/http://www.zos-vrutky.sk/vozne_sk.html

na zachode je ina mriezka ventilacie, myslim, ze krajsia.

bocne panelove steny su rovne, bez "ozdobneho vyklenku" pri okne, ktory v Bmpeer dost prekazal.

bolo by super, keby vsetky tieto zmeny - tvar oblozenia, WC bunka, typ sedaciek, okenne rolety zacali pouzivat aj v Bmpeer od cisla 211.

Fotky interiéru Ampeer ZSSK sú už aj na stránke ŽOS Vrútky

http://www.zos-vrutky.sk/index_sk.html

Spirits:
ziadne nove informacie o internete vo vlaku nie su. vo vozni Ampeer nebol nikto z nas, nikto sa zatial nerozpraval s kompetentnym pracovnikom ZOS a ani zeleznice. takze zatial platia povodne informacie, ze vozen by mal byt priestorovo pripraveny na internet vo vlaku, ale tuto info pri novom Ampeer zatial nikto nepotvrdil.

v Aeer 036 udajne dochadzalo k prehrievaniu daneho zariadenia, pre nedostatocny priestor vo vozni a chladenie, ale to som len pocul....

Kto by mal záujem o zoznam osobných vozňov železničná stanica Nové Zámky, jedná sa o rozne rady voznov. aj Bh-čka

Kto má presný zoznam osobných voznov v žst. Humenné? Viem že Bh-čka mali aj Michaľany 2118 744 a to bolo zrušené v šuranoch v Lateme

Este sa vratim k Ampeer. Vcera som mal otazku ohladom zavedenia bezdrotoveho internetu prave do tohoto typu vozna. Ak sa nemylim, nejake testovanie prebieha v jednom z Aeer. Ako to bude riesene v Ampeer?
(Teraz neviem, ci to bola krepa otazka a mne nieco uniklo alebo nie su zname dalsie informacie). Vdaka!

Aj by som prišiel, ale z Brestova do He po tej zime...Navyše teraz chystam žranicu

Feroo: v blonsky nieje lebo sa s nimi uz nepocita dalej, bolo to tu uz davnejsie napisane. Nieje to len jedno Bh. Nezabudaj este na humenske Bh ktore su nasadene na trati Trebisov-Michalany.

Dnes vlak PO-HE 9131:

2 x 754 + B(reko A) + Bh 764 + B(reko A)

mozes prist fotit

milloss: veď píšem že skoro všetky.
Bh v blonskom zrejme neexistuje-viď http://www.vagonweb.cz/popisy/ZSSK_osobni_vozy.php

Možno trochu blbá otázka, ale keby tomu tak bolo, ani by som sa moc nedivil. Existuje Bh-čko v blonski nátere?

Humennske Bh niesu vsetky zrusene este minimalne jedno je radene v suprave do Presova. Prisli dalsie nove B vozne do HE tak asi preto zredukovali stav Bh.

Musím podporiť mbicana: UIC 567 nepustí. Bola ostatne aj dôvodom, prečo do Bmpeer nemohli ísť sedadlá typu Beer/Bpeer.3G, ktoré by mi tam osobne sedeli viac. MOVky majú obrys UIC-Y, ktorý je o kúsok širší; Ampeer/Bmpeer sú UIC-Z2 a profil stredovej uličky musí byť zachovaný. Problém je v tom, že aj šírka sedadla pre danú triedu má nejaké minimum.

V neposlednom rade sú tu potom štandardizované sedačky (tieto konkrétne úžasne pripomínajú Borcad SEL z Ampz143, 954.2 a 471, akurát sú to vrútocké výrobky, čiže tzv. Vrútcad).

Rozdiel tried vo vlaku už zďaleka nebýva taký priepastný ako v minulosti alebo ako v prípade lietadiel. Ak ale chceme analógiu, aj tie "luxusnejšie" aerolinky začali objednávať sedadlá s dvomi opierkami v Economy/Premium Economy až relatívne nedávno, a to len pri wide-body strojoch na veľké vzdialenosti, a k tomu za cenu zníženia kapacity. Podotýkam, že porovnanie s Business je na mieste až pri Premium Class v Railjete, pretože treba zohľadniť cenový rozdiel tried.

No a inak mbicanovi veľká vďaka a gratulácia za vôbec prvé fotky Ampeer! Budúci štvrtok v Berlíne uvidíme všetko detailne, takže prípadné ďalšie otázky budú zodpovedané...

Feroo: a aký je osud zrušených?? TOOŽka??

Tak panstvo, Bh-čka v Humennom skončili. (Skoro) Všetky boli odvezené a mali udajne ostať asi len 1 alebo 2.

mbican:

No dobre teda. Uz to tu nevytiahnem.