Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
miro79 Vyslovene aj v zadani je napisane na primestsku dopravu s vmax=1620km/h a tie su stavane na caste rozjazdy a zastavovanie. A ked by aj neboli vyuzoivane na osobaky (aj ked v pohode by to zvladli) na take zr vlaky primestske na rychlu prepravu z okloia do velkeho mesta su vhdone.
prezident no to dufam ze ked budu dislokovane v Ziline tak im daju take obraty ze sa budu chodit vyvetrat 160tkou aj dole. Ked ich bude 10 a nebudu stale vykapavat tak mozu byt turnusovanych 9ks a z toho 4 dni mozu behat BA-TT-LP a 5 dni v okoli Ziliny
prezident no to dufam ze ked budu dislokovane v Ziline tak im daju take obraty ze sa budu chodit vyvetrat 160tkou aj dole. Ked ich bude 10 a nebudu stale vykapavat tak mozu byt turnusovanych 9ks a z toho 4 dni mozu behat BA-TT-LP a 5 dni v okoli Ziliny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286734/
Bárs by si mal pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286726/
Miro, ale to čo platí dnes, nemusí byť pravda o pár rokov, lebo aj v zahraničí jazdia tieto poschodové jednotky vyššou V-max, ako 120km/h a sú to tiež os. vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286724/
Nepochopil si ma dobre. Konštrukčnú rýchlosť budú mať možno 160km/h, ale jazdiť ňou nebudú, lebo osobák 160 chodiť nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286720/
Miro79: Neviem či som Ťa dobre pochopil, ale podľa Teba by tie nové jednotky mali byť na V-max.120km/h ? Ja si myslím, že je dobré keď budú na vyššiu rýchlosť, lebo za niekoľko rokov je predpoklad zvýšenia traťových rýchlostí. A nezdá sa mi, aby sa za pár rokov tie isté súpravy prerábali kvôli potrebe vyššej V-max. Podľa miesta nasadenia (Žilina, Košice) totiž vôbec nie je vylúčené, že sa objavia aj v Bratislave, veď aj dnes existujú os. vlaky Za-Ba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286719/
Myslel som to jak som napísal. Doteraz som sa nestretol s tým, aby osobný vlak, alebo rýchlik u nás mal v ZCP vyššiu rýchlosť ako 120. Na ČD majú aspoň v poznámke, že v prípade použitia HDV s konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 120 platí stanovená rýchlosť 140/volačo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286715/
Miro79 ja si rad podiskutujem takze kludne pokracuj lebo cul neviem jak si to myslel 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286705/
Ako povieš..... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286668/
Miro79 tak hadam by nekupovali supravy na 160 ked ju nevyuziju. Teda no pri tych Kosiciach to fakt tak skoro nevyuziju ale keby chodili BA-TT tak tu trasu spravia aj zo zastavenim v Pezinku za nejakch 20 minut. A to z centra do centra mesta. TAkze zmysel by to malo. Keby vhodne doplnali ryychliky....a aj keby nie tak by mohli chodit kazdu pol hodinu v spicke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286663/
A kde tú 160-tku využijú? Stanovenú rýchlosť 160km/h budú mať (ak budú) len IC vlaky. Osobák, či nejaký zrýchlený nebude mať stanovenú rýchlosť vačšiu ako 120km/h, aj keby tam nasadili pendolino a neschopnú gorilu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286655/
preco idu tie jednotky do okolia Ziliny a Kosic??? Ked maju vmax 160km/h tak nech ich daju tam kde tu rychlost aj vyuziju.
Ja osobne by som is ich vedel predstavit na nejakych Os vlakoch BA-TN a na Zrychlenych BA-Pez.-TT-Brest.-LP
inac som zvedavy ci sa bude do nich hned montpovat ETCS alebo zas az potom. Alebo vobec a zbytocne nam budu na 160 a v okoli Trnavy budu jazdit 263+VV+RV s vmax=120
logika ala ZSSK
neberte to prosim ako tak ze vsetko nove ma ist len na zapad...
Ja osobne by som is ich vedel predstavit na nejakych Os vlakoch BA-TN a na Zrychlenych BA-Pez.-TT-Brest.-LP
inac som zvedavy ci sa bude do nich hned montpovat ETCS alebo zas az potom. Alebo vobec a zbytocne nam budu na 160 a v okoli Trnavy budu jazdit 263+VV+RV s vmax=120
logika ala ZSSK
neberte to prosim ako tak ze vsetko nove ma ist len na zapad...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286646/
Georgo
i keď po rozhovore s výrobcom mám trochu triezvejší pohľad na "konštrukčné chyby"
Upresni ak môžeš, rád by som sa niečo nové o nich dozvedel.
i keď po rozhovore s výrobcom mám trochu triezvejší pohľad na "konštrukčné chyby"
Upresni ak môžeš, rád by som sa niečo nové o nich dozvedel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286608/
matus7532: projekt jednotky 671 je prakticky na stole, Vagonka už len čaká, keď si to niekto objedná. Za predpokladu, že by netrpeli takými problémami, ako v DKV Praha (i keď po rozhovore s výrobcom mám trochu triezvejší pohľad na "konštrukčné chyby" a skôr sa bojím tradične kvalitného servisu ZSSK), tak by som sa im ani nebránil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286601/
ze by nakupili mierne upravene jednotky 471, alebo nebodaj nieco zo zapadu ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286428/
Ešte som zabudol na termín vyhodnotenia súťaže na tie klim. vozne:
19. 9. 2008.
19. 9. 2008.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286341/
A ešte jedno info o vyhlásení súťaže, ktorá už bola avizovaná dávnejšie:
ZSSK vyhlásila súťaž na nákup 15 ks klimatizovaných vozňov 2. triedy a 5 ks klimatizovaných vozňov 1. triedy na v max 160 km/h (s možnosťou úpravy na 200 km/h). Opcia predstavuje ďalších 10 ks vozňov 2. triedy.
Predpokladaná hodnota zákazky: 1,25 - 1,415 mld. Sk.
Pripomínam, že tento nákup je nad rámec plánovaných 20 Bmpeer a 5 Ampeer, ktorých výroba momentálne prebieha. (Samozrejme, to neznamená, že to nakoniec nebudú ďalšie Bmpeer-y a Ampeer-y).
Okrem toho sa čaká na vyhodnotenie súťaže na 30 ks Bdghmeer a 70 ks Bdtee, kde by mal byť dodávateľ známy (snáď) v najbližších dňoch/týždňoch.
ZSSK vyhlásila súťaž na nákup 15 ks klimatizovaných vozňov 2. triedy a 5 ks klimatizovaných vozňov 1. triedy na v max 160 km/h (s možnosťou úpravy na 200 km/h). Opcia predstavuje ďalších 10 ks vozňov 2. triedy.
Predpokladaná hodnota zákazky: 1,25 - 1,415 mld. Sk.
Pripomínam, že tento nákup je nad rámec plánovaných 20 Bmpeer a 5 Ampeer, ktorých výroba momentálne prebieha. (Samozrejme, to neznamená, že to nakoniec nebudú ďalšie Bmpeer-y a Ampeer-y).
Okrem toho sa čaká na vyhodnotenie súťaže na 30 ks Bdghmeer a 70 ks Bdtee, kde by mal byť dodávateľ známy (snáď) v najbližších dňoch/týždňoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286340/
ZSSK vyhlásila ďalšiu súťaž, tentokrát na 10 ks nových prímestských elektrických jednotiek.
Termín vyhodnotenia súťaže je stanovený na 30. 10. 2008.
Má ísť o:
- ucelené elektrické poschodové jednotky (v zlož. RV+VV+HV)
- v max = 160 km/h (!)
- dvojsystémové vozidlá (3kV DC a 25 kV 50 Hz AC)
- majú byť nasadené v okolí Žiliny a Košíc
Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 2,5 - 2,9 mld. Sk
Nákup jednotiek bude spolufinancovaný z fondov EÚ.
Termín vyhodnotenia súťaže je stanovený na 30. 10. 2008.
Má ísť o:
- ucelené elektrické poschodové jednotky (v zlož. RV+VV+HV)
- v max = 160 km/h (!)
- dvojsystémové vozidlá (3kV DC a 25 kV 50 Hz AC)
- majú byť nasadené v okolí Žiliny a Košíc
Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 2,5 - 2,9 mld. Sk
Nákup jednotiek bude spolufinancovaný z fondov EÚ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286334/
ZSSK zacala pouzivat nove smerove tabule - papiere, ktore sa casto kradli sa u IC vlakov zacinaju nahradzat samolepkami. na prvy pohlad pekne a aj efektne. smerove samolepky - "SMERLEPKY" su lepene na skla vchdoovych dveri zvonku a tiez na obklad steny na predstavku.
ale daju sa tieto samolepky lahko odstranit??? alebo ma ZSSK natolko spolahlive vozne, ze zivotnost tejto samolepky bude dlhsia ako mesiac?
posledna foto je zaroven odpovedou na moje otazky...
ale daju sa tieto samolepky lahko odstranit??? alebo ma ZSSK natolko spolahlive vozne, ze zivotnost tejto samolepky bude dlhsia ako mesiac?
posledna foto je zaroven odpovedou na moje otazky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285151/
Dnes som zazil kulturny sok!
po nastupeni do supravy vlaku R332 GORAL ma ovanula vona cistiaceho prostriedku. vsetky vozne ciste, vyumyvane, zachody a umyvarky podoplnane, vozne nepopisane, grafitty zo skrine vozna odstranene. vsetky vozne B mali calunene sedadla, na konci bolo Amee 022.
odpadkove kose (okrme kupe) mali igelitove vrecka!!!
pridavam foto vozna B 787 - vsetky kupe su v nasledujucej uprave.
po nastupeni do supravy vlaku R332 GORAL ma ovanula vona cistiaceho prostriedku. vsetky vozne ciste, vyumyvane, zachody a umyvarky podoplnane, vozne nepopisane, grafitty zo skrine vozna odstranene. vsetky vozne B mali calunene sedadla, na konci bolo Amee 022.
odpadkove kose (okrme kupe) mali igelitove vrecka!!!
pridavam foto vozna B 787 - vsetky kupe su v nasledujucej uprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285145/
To aj šinkanzen môže ísť do prdele