Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Georgo, ďakujem za informácie ohľadom Bmpeer...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262906/
Vie niekto dôvod prečo majú viaceré žilinské vozne oprskané podvozky od akejsi bielej farby?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262799/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262767/
tratovak: máš ho v mailu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262761/
Chcel by som poprosiť, ak niekto može, nech pošle, schému usporiadania sedadiel Bpeer 29 70, niektoré linky mám blokované a nedostanem sa k tomu na nete.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262729/
ufo: či veríš alebo nie, Bmpeer vyšiel skutočne podstatne lacnejšie, než Bmpz
Tá cena bola približne taká, ako píše Georgo.
Inak, neviem, čo je na tom také nepochopiteľné: Siemens je vo všeobecnosti príšerne drahý, je to kartel ako hrom. Bolo by pekne naivné si myslieť, že len na Slovensku sa zadávajú takéto pochybné zákazky. Spoľahlivo to funguje aj v západnej Európe a točia sa oveľa oveľa oveľa väčšie prachy.
Tá cena bola približne taká, ako píše Georgo.
Inak, neviem, čo je na tom také nepochopiteľné: Siemens je vo všeobecnosti príšerne drahý, je to kartel ako hrom. Bolo by pekne naivné si myslieť, že len na Slovensku sa zadávajú takéto pochybné zákazky. Spoľahlivo to funguje aj v západnej Európe a točia sa oveľa oveľa oveľa väčšie prachy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262700/
Ja by som ešte pridal:
ak Ampz ČD stálo 62 mil. Kč a Bmpeer ZSSK (údajne) 38 mil. Sk, tak je ten rozdiel obrovský. Ale kým prvá cena je viac-menej presná, druhá je plus/mínus (i keď sa hovorilo, že sa zmestí do 40M). Druhá vec je, na čom všetkom sa šetrilo a koľko z toho predstavuje zisk výrobcu. A na koniec: Siemens má v cene aj servis na určité obdobie, u ŽOS neviem (ale tipujem, že 2-ročná zákonná záruka funguje, ak v ZSSK nestratili účtenku... )
ak Ampz ČD stálo 62 mil. Kč a Bmpeer ZSSK (údajne) 38 mil. Sk, tak je ten rozdiel obrovský. Ale kým prvá cena je viac-menej presná, druhá je plus/mínus (i keď sa hovorilo, že sa zmestí do 40M). Druhá vec je, na čom všetkom sa šetrilo a koľko z toho predstavuje zisk výrobcu. A na koniec: Siemens má v cene aj servis na určité obdobie, u ŽOS neviem (ale tipujem, že 2-ročná zákonná záruka funguje, ak v ZSSK nestratili účtenku... )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/262690/
nechcel by som mat listok do prvej triedy...
PS: ale ani druha trieda neponukala bezny standard.