Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
ad vagonweb: vozne v neblonski farbách by sa mali vyraďovať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268752/
peršing: to máš pravdu..okolo BA chodí len hnoj 
. Ale zato zvolenské vozne sú celkom v pohode...
. Ale zato zvolenské vozne sú celkom v pohode...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268751/
Uz dlhsie tu nebola ziadna kulturna vlozka, tak nieco pridavam vo forme ľudovej tvorivosti 
1.+2. - Bt 21-19 415 (tu klucku odkial vytiahli? Hadam nerozoberaju nejake historicke vozne)
3. - Bt 21-19 466 - cez ten papier ma byt vidno svietit diody, len jaksi nie je, asi neboli noznice, tak sa kruhy nevystrihli ako je to na inych voznoch.
Mozno som trochu zhyckany tym ze sa vozim vacsinou v zilinskych voznoch, bratislavske sem chodia nastastie len na 3005/3076, ale ak nieco podobne chodi okolo Bratislavy castejsie, tak amen tma
...
Inak, som zvedavy kedy Bt 21-19 415 zdymi, smrdela spod neho dnes na Os3076 akasi spalenina.
1.+2. - Bt 21-19 415 (tu klucku odkial vytiahli? Hadam nerozoberaju nejake historicke vozne
)3. - Bt 21-19 466 - cez ten papier ma byt vidno svietit diody, len jaksi nie je, asi neboli noznice, tak sa kruhy nevystrihli ako je to na inych voznoch
.Mozno som trochu zhyckany tym ze sa vozim vacsinou v zilinskych voznoch, bratislavske sem chodia nastastie len na 3005/3076, ale ak nieco podobne chodi okolo Bratislavy castejsie, tak amen tma
...Inak, som zvedavy kedy Bt 21-19 415 zdymi, smrdela spod neho dnes na Os3076 akasi spalenina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268645/
ten stav vydrzal mozno mesiac dva...
matusko, jazdy je s makym y
matusko, jazdy je s makym y
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268585/
matus7532
to tazko...to uz v takom stave ako to tam vidis nejazdi
to tazko...to uz v takom stave ako to tam vidis nejazdi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268458/
toto este jazdy? http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZSSK/ZSSK_AB-3940.php
konkretne s tim zelenim naterom a logom ZSR
konkretne s tim zelenim naterom a logom ZSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268454/
moja reakcia:
svetla integrovane.... svetla integrovane do batozinovych polic nesvietili pri ziadnej verzii osvetlenia, ktoru vozen ponukal.
a nechapem, preco by mali svietit len pri polovicnom osvetleni, kto uz vymyslel tuto blbost????
vypadavanie tlacitiel... neuveritelne, nariadili lepsie zabezpecenie!!! skoda, ze neuviedla ake
davkovace mydla... nemyslim, ze je to len o vandalizme. ja som v Bm(p)eer aj funkcny davkovac stlacal a VZDY bol prazdny!!!!
drevene podrucky... - som rad, ze som nepisal aj o dalsich nepohodlnych castiach vozna. No podrucky z moderneho materialu budu asi vecne. A kedze su dobre umyvatelne a nederu sa, treba ocakavat, ze pri najblizsom zodrati hlavovej opierky sa aj ona nahradi drevenou - ved hygiena im to odklepne. no a uz nas cakaju len drevene sedadla. 
plastove obklady vo vozni... no uz vidim, ako kazdy vozen behal po okruhu. aspon 205-ka je ticha, tak snad uz aj tie dalsie budu.
svetla integrovane.... svetla integrovane do batozinovych polic nesvietili pri ziadnej verzii osvetlenia, ktoru vozen ponukal.
a nechapem, preco by mali svietit len pri polovicnom osvetleni, kto uz vymyslel tuto blbost????
vypadavanie tlacitiel... neuveritelne, nariadili lepsie zabezpecenie!!! skoda, ze neuviedla ake
davkovace mydla... nemyslim, ze je to len o vandalizme. ja som v Bm(p)eer aj funkcny davkovac stlacal a VZDY bol prazdny!!!!
drevene podrucky... - som rad, ze som nepisal aj o dalsich nepohodlnych castiach vozna. No podrucky z moderneho materialu budu asi vecne. A kedze su dobre umyvatelne a nederu sa, treba ocakavat, ze pri najblizsom zodrati hlavovej opierky sa aj ona nahradi drevenou - ved hygiena im to odklepne. no a uz nas cakaju len drevene sedadla.
plastove obklady vo vozni... no uz vidim, ako kazdy vozen behal po okruhu. aspon 205-ka je ticha, tak snad uz aj tie dalsie budu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266569/
Dnes mi dosla odpoved zo ZSSK, uvadzam ju celu:
Svetlá integrované do batožinových políc u vozňov Bmpeer a WRRmeer sú funkčné pri polovičnom osvetlení nie pri celkovom osvetlení.
Na Vami poukázaný problém vypadávania tlačidiel pre ovládanie vstupných dverí na predstavku vozňa sme nariadili lepšie zabezpečenie.
Dávkovače mydla sú doplnky bežne používané v železničných osobných vozňoch. Žiaľ, vandalizmus určitej časti cestujúcej verejnosti nie je možné ovplyvniť.
Drevené podrúčky patria k moderným doplnkom a prírodný materiál esteticky dolaďuje celkový dizajn sedadla. Nakoľko uvedené podrúčky sú umývateľné, spĺňajú požiadavku hygieny. Pôvodné koženkové podrúčky sa po krátkej dobe (1 mesiac) z dôvodu ich rýchleho opotrebenia neosvedčili, a preto boli nahradené drevenými. Taktiež sú hygienikmi schválené sedadlá vo vozňoch Bmpeer, ktoré vyhovujú pri zohľadnení zdravotných požiadaviek pre osobné vozne na dlhé a stredné trate. Polohovateľné sedadlá zabezpečujú komfort v 1.vozňovej triede, preto sa neuvažuje o zavedení v 2.vozňovej triede.
Pri skúškach uvedených vozňoch na železničnom okruhu, ani počas jazdy, neboli zistené Vami uvádzané nedostatky v uchytení plastových obkladov vo vozni. Spôsob uchytenia je bežne používaný u výrobcov vozňov.
Teší ma Váš záujem o skvalitnenie prepravných služieb, čo je cieľom našej spoločnosti. Verím, že uvedené informácie prispeli k zodpovedaniu Vášho podania.
S pozdravom
Ing. Ida Javorová v.r.
riaditeľka Sekcia služieb zákazníkom
Svetlá integrované do batožinových políc u vozňov Bmpeer a WRRmeer sú funkčné pri polovičnom osvetlení nie pri celkovom osvetlení.
Na Vami poukázaný problém vypadávania tlačidiel pre ovládanie vstupných dverí na predstavku vozňa sme nariadili lepšie zabezpečenie.
Dávkovače mydla sú doplnky bežne používané v železničných osobných vozňoch. Žiaľ, vandalizmus určitej časti cestujúcej verejnosti nie je možné ovplyvniť.
Drevené podrúčky patria k moderným doplnkom a prírodný materiál esteticky dolaďuje celkový dizajn sedadla. Nakoľko uvedené podrúčky sú umývateľné, spĺňajú požiadavku hygieny. Pôvodné koženkové podrúčky sa po krátkej dobe (1 mesiac) z dôvodu ich rýchleho opotrebenia neosvedčili, a preto boli nahradené drevenými. Taktiež sú hygienikmi schválené sedadlá vo vozňoch Bmpeer, ktoré vyhovujú pri zohľadnení zdravotných požiadaviek pre osobné vozne na dlhé a stredné trate. Polohovateľné sedadlá zabezpečujú komfort v 1.vozňovej triede, preto sa neuvažuje o zavedení v 2.vozňovej triede.
Pri skúškach uvedených vozňoch na železničnom okruhu, ani počas jazdy, neboli zistené Vami uvádzané nedostatky v uchytení plastových obkladov vo vozni. Spôsob uchytenia je bežne používaný u výrobcov vozňov.
Teší ma Váš záujem o skvalitnenie prepravných služieb, čo je cieľom našej spoločnosti. Verím, že uvedené informácie prispeli k zodpovedaniu Vášho podania.
S pozdravom
Ing. Ida Javorová v.r.
riaditeľka Sekcia služieb zákazníkom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266566/
ufo: Netvrdím, že musíš byť rovno nadšenec ZSSK, ale nad tvrdeniami typu, že v IC vlakoch ZSSK je štandard keď je funkčná klíma v jednom, max. dvoch vozňoch sa možno len pousmiať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266467/
Georgo: Celkom dobre si určil "topprodukt" ČD a ZSSK.
Teraz sa dá celkom dobre porovnať kvalita na obidvoch stranách.
U ZSSK majú klasické vozne výhodu v priestore. Pendolino v tomto prehráva, myslel som si, že nemôže byť nič menej pohodlné, kým som nesedel v Bmpeer ZSSK, ktoré má pod poťahom sedačiek asi rovno nejakú umakartovú dosku.
V Pendoline sa mi zatiaľ nestalo, že by v lete išla klima v len jednom alebo dvoch vozňoch, u ZSSK je to na IC štandard. No a čistota - ta to u ZSSK zabíja úplne, takisto ľudová tvorivosť Carga pri údržbe vozňov ZSSK. Náhrada vodovodnej batérie vo WC gumovou hadicou, alebo oceľovou trubkou prichytenou silikónom - kto toto môže prebrať...
A ako toto môže mať certifikát...
Teraz sa dá celkom dobre porovnať kvalita na obidvoch stranách.
U ZSSK majú klasické vozne výhodu v priestore. Pendolino v tomto prehráva, myslel som si, že nemôže byť nič menej pohodlné, kým som nesedel v Bmpeer ZSSK, ktoré má pod poťahom sedačiek asi rovno nejakú umakartovú dosku.
V Pendoline sa mi zatiaľ nestalo, že by v lete išla klima v len jednom alebo dvoch vozňoch, u ZSSK je to na IC štandard. No a čistota - ta to u ZSSK zabíja úplne, takisto ľudová tvorivosť Carga pri údržbe vozňov ZSSK. Náhrada vodovodnej batérie vo WC gumovou hadicou, alebo oceľovou trubkou prichytenou silikónom - kto toto môže prebrať...
A ako toto môže mať certifikát...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266209/
Tak, rátajme spolu:
EC 142 Odra povezie v nedeľu 3 Bčka v úseku Bohumín - Praha.
EC 147 Olše jedno Bčko v piatok z Prahy do Bohumína
IC 541 Hutník 2 Bčka v piatok z Prahy do Bohumína
K tomu EC 108/109 vezie v úseku (Karviná -) Bohumín - Praha a späť 2 vozne Bee272 (neRIC), taktiež IC 580, IC 581, IC 582 a IC 583
Je to škandál? Je.
Dá sa porovnávať so ZSSK? Nie.
Prečo nie? Pretože IC ZSSK majú štatút porovnateľný s SC ČD. Zatiaľ čo v ČR kategória IC/EC prakticky stratila svoju pozíciu (dorazili to zrušené príplatky), v SR sú to stále elitné spoje s povinnou rezerváciou.
Ak teda chcete cestovať "skutočne kvalitne", beriete u ČD pendolino, u ZSSK ICčko (WI-)BA-KE. Na severnej trase v ČR i SR k tomu vznikla kategória cestovania "viac-menej kvalitne", ktorú u ČD zastupujú ostravské IC/EC, na Slovensku košické rýchliky.
V rámci objektivity (a fakt sa nechcem nikoho zastávať) nutno dodať, že 40 % MOViek u ČD je aktuálne stiahnutých z obehu z dôvodu rekonštrukcií. Prirátajme k tomu pravidelný servis, R do Nemecka, rozbité Apee 003 z Bratislavy a sme v stave, keď nám chýba polovica IC flotily. Opakujem, B-čko na IC je výsmech, ale ujazdiť to s polovicou bežného počtu vagónov by zrejme vyžadovalo zázrak...
EC 142 Odra povezie v nedeľu 3 Bčka v úseku Bohumín - Praha.
EC 147 Olše jedno Bčko v piatok z Prahy do Bohumína
IC 541 Hutník 2 Bčka v piatok z Prahy do Bohumína
K tomu EC 108/109 vezie v úseku (Karviná -) Bohumín - Praha a späť 2 vozne Bee272 (neRIC), taktiež IC 580, IC 581, IC 582 a IC 583
Je to škandál? Je.
Dá sa porovnávať so ZSSK? Nie.
Prečo nie? Pretože IC ZSSK majú štatút porovnateľný s SC ČD. Zatiaľ čo v ČR kategória IC/EC prakticky stratila svoju pozíciu (dorazili to zrušené príplatky), v SR sú to stále elitné spoje s povinnou rezerváciou.
Ak teda chcete cestovať "skutočne kvalitne", beriete u ČD pendolino, u ZSSK ICčko (WI-)BA-KE. Na severnej trase v ČR i SR k tomu vznikla kategória cestovania "viac-menej kvalitne", ktorú u ČD zastupujú ostravské IC/EC, na Slovensku košické rýchliky.
V rámci objektivity (a fakt sa nechcem nikoho zastávať) nutno dodať, že 40 % MOViek u ČD je aktuálne stiahnutých z obehu z dôvodu rekonštrukcií. Prirátajme k tomu pravidelný servis, R do Nemecka, rozbité Apee 003 z Bratislavy a sme v stave, keď nám chýba polovica IC flotily. Opakujem, B-čko na IC je výsmech, ale ujazdiť to s polovicou bežného počtu vagónov by zrejme vyžadovalo zázrak...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266206/
ufo: V čom sú naše IC extra? Nuž napr. v tom, že máš, na rozdiel od ČD, garanciu určitého minim. komfortu - napr. klimatizovaný vozeň, vákuové wc-ko, ďalej tiež to, že nebudeš stáť na chodbičke ty a ani na tej chodbičke nebude stáť niekto iný tak, že sa nedostaneš ani na toaletu alebo do reštauráku.
A ako už naznačil J0HnZ, ak už zoberiem IC-čko, tak väčšinou na dlhšiu trasu, kde chcem mať aj patričný komfort, ktorý mi zaistí práve povinne miestenkové IC. Z Blavy do Trnavy to v najhoršom vydržím aj v preplnenom rýchliku, ale ísť tak až do Popradu, to už by bola iná káva.
Inak s tou dostupnosťou miestenky to trochu preháňaš, mám pocit. Nepoznám síce presné číslo, aká je obsadenosť IC Blava-Košice, ale 100-ná bude ak tak len v období okolo sviatkov. Osobne som sa ešte nestretol s tým, že by som na IC nedostal miestenku, a to som už neraz cestoval tak, že som si ju kupoval 15 min pred odchodom vlaku.
Ale to už sme trochu mimo témy Osobné vozne...
A ako už naznačil J0HnZ, ak už zoberiem IC-čko, tak väčšinou na dlhšiu trasu, kde chcem mať aj patričný komfort, ktorý mi zaistí práve povinne miestenkové IC. Z Blavy do Trnavy to v najhoršom vydržím aj v preplnenom rýchliku, ale ísť tak až do Popradu, to už by bola iná káva.
Inak s tou dostupnosťou miestenky to trochu preháňaš, mám pocit. Nepoznám síce presné číslo, aká je obsadenosť IC Blava-Košice, ale 100-ná bude ak tak len v období okolo sviatkov. Osobne som sa ešte nestretol s tým, že by som na IC nedostal miestenku, a to som už neraz cestoval tak, že som si ju kupoval 15 min pred odchodom vlaku.
Ale to už sme trochu mimo témy Osobné vozne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266037/
JOHnZ: Čo mám zmýšlanie ako na GR??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266022/
ufo: Nuz zavisi od toho kam ides ... ale to uz nie je problem vlakov IC ale konstrukcie GVD (bo co maju povedat ti, co im v stanici ten IC vobec nestoji, ze?) ... ale ked ja teda idem niekam tak daleko, ze by som k tomu vyuzil IC tak vacsinou aspon viem na ktore IC mi to vyjde (ved ide rano, naobed a vecer, akurat z BA ide este navrch Slovenka ...) 
Inak, nerobíš ty náhodou na železnici? Najlepšie na GR? Lebo toto mi kohosi strašne pripomína ...
Inak, nerobíš ty náhodou na železnici? Najlepšie na GR? Lebo toto mi kohosi strašne pripomína ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266014/
JOHnZ: A čím sú extra?
Zo skúseností - idem na rýchlik ktorý ide pred IC - prípoj nie je (teda je, taký, že hodinu a pol čakám v prestupnej stanici). Chcem ísť na IC, prestup je krásný, 4 minúty, lenže je mi na nič, lebo vo východzej stanici si nekúpim ani lístok, nie to ešte miestenku. A dopredu vedieť, akým vlakom pôjdem - to viem málokedy, takže nákup miesteniek na všetky IC prichádzajúce do úvahy je nezmyselný.
ČD - Ostrava - to pokašlali, tým že tam chodia leštené PRDy (TIS), ale dá sa im vyhnúť ľahko (narozdial do P-BA, kde je TIS v tej najnevhodnejšej trase).
Zo skúseností - idem na rýchlik ktorý ide pred IC - prípoj nie je (teda je, taký, že hodinu a pol čakám v prestupnej stanici). Chcem ísť na IC, prestup je krásný, 4 minúty, lenže je mi na nič, lebo vo východzej stanici si nekúpim ani lístok, nie to ešte miestenku. A dopredu vedieť, akým vlakom pôjdem - to viem málokedy, takže nákup miesteniek na všetky IC prichádzajúce do úvahy je nezmyselný.
ČD - Ostrava - to pokašlali, tým že tam chodia leštené PRDy (TIS), ale dá sa im vyhnúť ľahko (narozdial do P-BA, kde je TIS v tej najnevhodnejšej trase).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266011/
ufo: CD sa znizili ... niekedy zial este nizsie ... spravili z IC obycajne rychliky ... a tak porovnavas neporovnatelne ... kym u nas su IC "nieco extra" nad zakladnu obsluznost (akokolvek su v jej ramci dotovane, ale tam uz plati "na Slovensku je to tak" ... a ostatne aj v CR) a pre ostatnych je tu rychlik (na tej istej trase, hoc niekedy ide trochu skorej - IC byvaju vdaka nizsej jazdnej dobe spravidla poslednymi spojmi - ale nikto neni taky blazen aby tam siel nablind - a ak, nuz holt) kdezto v CR tam, kde ide IC (AB - Ostrava), spravidla ziadny rychlik nejde (alebo ide na 1, najlepsie vsak 2 prestupy - Ex nejde cez Prerov a R z Brna nestoji v HraNaMo, ak pocitam spravne). To ze sa v CR niekto nezmesti do IC tak zodpovedalo tomu ze sa u nas nikto nezmesti do rychlika ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266002/
ufo nooo esteze sa ZSSK na taku uroven tiez neznizila. Napriklad na Slovenka chodia ako posilove vozne Bpeer, Bmpeer, co sa oproti Beckam neda porovnat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265975/
Radšej pôjdem v Bečku, ako nepôjdem vôbec, lebo nebude miestenka...
Dúfam, že sa ČD na takú úroveň nikdy nezníži.
Dúfam, že sa ČD na takú úroveň nikdy nezníži.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265970/
nooo v CZE od 2.zmeny GVD maju chodit turnusovo na niektorych IC vlakoch Becka ako posilove vozne . Dufam ze ZSSK sa na taku urovennikdy neznizi
. Dufam ze ZSSK sa na taku urovennikdy neznizi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265967/
tak ty sa stazuj dig more na klucky keby vidis humennske Bh-cka tak tie nemaju ani tie a ked maju klucky zase im chyba kus zo zarubne takze nezavries dvere ani ked sa poseres....podobne 011
bez udrzby sa cely vozovy park v niektorych oblastiach slovenska uplne rozsype a nikto nic,