Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Georgo: Ono to ale ešte nie je vyhlásenie verejnej súťaže. Ono je to len informatívne oznámenie o zamýšľanom vyhlásení súťaže. Až teda bude vyhlásené výberové konanie (metóda verejného obstarávania), budú zrejme počty a ďalšie parametre špecifikované presne. Kedy to bude to definované nie je (napr. v prípade tých Bdt vozňov bola MVO vyhlásená po týždni, pri BDshmeer oznámenie vôbec nebolo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270966/
metal779: to by som si myslel aj ja, ale text priamo v tom oznámení znie "20 ks vozňov 1. a 2. triedy" (pre rýchlosť 160 km/h, možná úprava na 200 km/h až v rámci opcie na ďalších 10 kusov.
Bežným zvykom pritom býva špecifikovať zadanie presne - teda napr. 15 ks vozňov 2. triedy a 5 kusov 1. triedy, ale toto nie je ten prípad.
Plus: plánované "zet-jednotky" majú byť stavané rovno pre 200 km/h, čo tieto nebudú. Toto všetko ma vedie k úvahe o ABm(p)eer, o ktorých sa dopredu nevedelo nič, rovnako ako o Bdghmeer a Bdtee.
Len ma zaráža ten počet - 20, resp. 30? "AB" vozne bývajú vždy skôr doplnok flotily. Ak pomer A:B je približne 1:4, tak to vyzerá, ako keby sa ZSSK chceli predzásobiť...
Bežným zvykom pritom býva špecifikovať zadanie presne - teda napr. 15 ks vozňov 2. triedy a 5 kusov 1. triedy, ale toto nie je ten prípad.
Plus: plánované "zet-jednotky" majú byť stavané rovno pre 200 km/h, čo tieto nebudú. Toto všetko ma vedie k úvahe o ABm(p)eer, o ktorých sa dopredu nevedelo nič, rovnako ako o Bdghmeer a Bdtee.
Len ma zaráža ten počet - 20, resp. 30? "AB" vozne bývajú vždy skôr doplnok flotily. Ak pomer A:B je približne 1:4, tak to vyzerá, ako keby sa ZSSK chceli predzásobiť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270771/
Georgo to nie. Skor to budu nejake Bm(p)z/Am(p)z lebo malo by ist o vozne kategorie Z1. A Bmpeer/Ampeer je kategoria Z2.
Celkom slusne sa inac ZSSK rozbehla
Len aby to stale nebolo poodstavovane. 
Celkom slusne sa inac ZSSK rozbehla
Len aby to stale nebolo poodstavovane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270686/
je uz nasadene na vykone Bmpeer 207???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270604/
tych 20, resp. 30 klimatizovanych novych voznov dostanu asi vrutky... podla mna to bude len volne pokracovanie prvej 25 kusovej serie, ktora bezi teraz.
a teraz uz len strielam... modernizaciu 30 voznov dostanu vrutky a 70 trnava... a chlapci sa bratsky podelili...
a teraz uz len strielam... modernizaciu 30 voznov dostanu vrutky a 70 trnava... a chlapci sa bratsky podelili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270596/
ENrico: 
vďaka, ako tak na to hľadím, vidím, že sa chlapci celkom rozbehli...
Ak tú formuláciu chápem správne ("vozňov 1. a 2. triedy"), tak asi môžeme čakať nejaké ABmpeer. Zaujímavé - i keď, prečo nie? ÖBB používajú ABmz celkom bežne a na určitých spojoch to svoje uplatnenie zrejme má.
Len ma zaráža cena: 62-70 mil. za kus? To sme nejako podraželi
Nechce sa mi pritom veriť, že by to nedostali Vrútky, ale nejaký solídny výrobca...
vďaka, ako tak na to hľadím, vidím, že sa chlapci celkom rozbehli...Ak tú formuláciu chápem správne ("vozňov 1. a 2. triedy"), tak asi môžeme čakať nejaké ABmpeer. Zaujímavé - i keď, prečo nie? ÖBB používajú ABmz celkom bežne a na určitých spojoch to svoje uplatnenie zrejme má.
Len ma zaráža cena: 62-70 mil. za kus? To sme nejako podraželi
Nechce sa mi pritom veriť, že by to nedostali Vrútky, ale nejaký solídny výrobca...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270556/
Takže po 30 ks Bdghmeer a 70 ks Bdtee ZSSK chystá ďalšiu verejnú súťaž na vozne - tentokrát však nové (teda nie modernizáciu).
Ide o nákup 20 ks klimatizovaných vozňov 1. a 2. triedy pre rýchlosť 160 km/h s možnosťou úpravy na 200 km/h. Celková hodnota investície by mala dosiahnuť 1,25 až 1,42 mld. Sk.
ZSSK v oznámení uvádza možnosť navýšenia objemu objednávky o 50% - tj. na celkový počet až 30 ks vozňov.
Ide o nákup 20 ks klimatizovaných vozňov 1. a 2. triedy pre rýchlosť 160 km/h s možnosťou úpravy na 200 km/h. Celková hodnota investície by mala dosiahnuť 1,25 až 1,42 mld. Sk.
ZSSK v oznámení uvádza možnosť navýšenia objemu objednávky o 50% - tj. na celkový počet až 30 ks vozňov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270519/
HHronec: Kmenova suprava uviazla vcera na Jablunkove kvoli postrhanym trolejom ... tak asi ludia presadali az v Ostrave ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270335/
nevie tu niekto prečo dnes na Detvane(144) od Zvolena išli namiesto klasickej súpravy 3 Bdt-éčka ???...a ešte k tomu posprejované a neviem či neboli dokonca žilinské 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270297/
Predvcerom na R705 bola prva trieda uplne prazdna...
Zato zvyšok supravy bol celkom slušne obsadený.
Zato zvyšok supravy bol celkom slušne obsadený.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270236/
tom001: ale zase tých "málo" cestujúcich platí 150% bežného cestovného a jediný "prémiový cestujúci" na rovnakej trase zaplatí troch študentov. Mýtus "bežného cestujúceho" by som sem teda neťahal - v mnohých prípadoch je otázka postavená tak, že "buď 1. trieda alebo auto".
Pravda, na niektorých "extra" spojoch (hlavne posiláky) fakt opodstatnenie nemá, ale inak myslím ZSSK prvú triedu veľmi tragicky podceňuje a prehliada.
Pravda, na niektorých "extra" spojoch (hlavne posiláky) fakt opodstatnenie nemá, ale inak myslím ZSSK prvú triedu veľmi tragicky podceňuje a prehliada.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270235/
Ja si myslím že 1.trieda je niekedy ešte horšia ako 2. trieda.
A voziť na všetkých rýchlikoch, teda aj posilových 1.triedu je trochu aj zbytočnosť, veď 1.triedu využíva veľmi málao platiacich cestujúcich, tak že je to v podstae aj neekonomické.
Jelepšie nahradiť daný vozeň 2.tiredou a tým prispeť k väčšiemu počtu miest vo vlaku pre nás bežných cestujúcich.
A voziť na všetkých rýchlikoch, teda aj posilových 1.triedu je trochu aj zbytočnosť, veď 1.triedu využíva veľmi málao platiacich cestujúcich, tak že je to v podstae aj neekonomické.
Jelepšie nahradiť daný vozeň 2.tiredou a tým prispeť k väčšiemu počtu miest vo vlaku pre nás bežných cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270203/
keď tam bol bordel tam to mali nahradiť iným tipom vozňa napr:Apeer
teraz sú v móde
teraz sú v móde
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270200/
s nahradou, bude tam radene Bee.
a dovod? ved ten bordel na 15xx sa uz davno prvou triedou nedal nazvat...
a dovod? ved ten bordel na 15xx sa uz davno prvou triedou nedal nazvat...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270197/
re:mbican
zrušenie prvej triedy na chopku a šarišane je bez nahrady alebo namiesto
prvej triedy pôjde druhá trieda?
a existuje nejaký dôvod prečo bola prvá trieda zrušená?
zrušenie prvej triedy na chopku a šarišane je bez nahrady alebo namiesto
prvej triedy pôjde druhá trieda?
a existuje nejaký dôvod prečo bola prvá trieda zrušená?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270193/
odpoved na mail - kvalita zvuku vlakoveho rozhlasu pre vozne Bmpeer radene v IC Slovenka:
Kontrolou vlakového rozhlasu nebola zistená žiadna technická porucha na tomto zariadení. K nepríjemným zvukom mohlo dôjsť z dôvodu, že v súprave uvedeného vlaku sú radené aj vozne staršej stavby, ktoré už nie sú na rovnakej technickej úrovni ako nové vozne, a teda dochádza k nekompatibilite elektronických prvkov. Na úplné odstránenie tohto nežiaduceho efektu je potrebné vymeniť v starších vozňoch rozhlasové ústredne ako aj zosilňovač reproduktorov. Nakoľko výmena si vyžaduje nie malé finančné prostriedky, bude realizovaná postupne.
Kontrolou vlakového rozhlasu nebola zistená žiadna technická porucha na tomto zariadení. K nepríjemným zvukom mohlo dôjsť z dôvodu, že v súprave uvedeného vlaku sú radené aj vozne staršej stavby, ktoré už nie sú na rovnakej technickej úrovni ako nové vozne, a teda dochádza k nekompatibilite elektronických prvkov. Na úplné odstránenie tohto nežiaduceho efektu je potrebné vymeniť v starších vozňoch rozhlasové ústredne ako aj zosilňovač reproduktorov. Nakoľko výmena si vyžaduje nie malé finančné prostriedky, bude realizovaná postupne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270173/
od druhej zmeny GVD sa rusi prva trieda v R vlakoch 15xx na trase BA-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270114/
samozrejme 813/913. Mimochodom, navrhujem zaviesť dodatočnú možnosť editacie prispevku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270043/
..teda že z nej spravia 819/913 ne že dostane bagetu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270042/
...blonski alebo bagetu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270041/
