Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
sudruh_strojmajster: Pri obrate 20min problem prepriahat je a 810 nema ani Vmax aspon 120 ani neuriadi herkulesa ani to neutiahne, nehovoriac o tom, ze na OBB neni schvalena 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273660/
pojde na Šariši už zajtra? dufam že urobia celú súpravu či ešte ich nie je toľko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273628/
a ak ano, da sa namiesto riadiaceho vozu nejaky sukafon...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273627/
to je problem prepriahat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273626/
sudruh_strojmajster: Nie len, že nemáme vhodné stroje, ale nemáme ani riadiace vozne, takže sme jasný dvojnásobne. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273596/
ja sa este vratim k tym ER. podla mna by nebol problem vymenit 754 za nieco ine.
este nieco. rakuske vrtulniky odisli pre hlucnost, tak sa asi rakusania chceli odplatit a zacali sa stazovat na brejlov. ale neviem ci je problem zapojit herkulesa na Beer...
este nieco. rakuske vrtulniky odisli pre hlucnost, tak sa asi rakusania chceli odplatit a zacali sa stazovat na brejlov. ale neviem ci je problem zapojit herkulesa na Beer...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273593/
djexpress: paráda! 
Z náhľadu to vyzeralo ako DB Regio 
Schéma sa mi ale páči - skúsim vytvoriť model do radení pre príslušné IC...
Z náhľadu to vyzeralo ako DB Regio Schéma sa mi ale páči - skúsim vytvoriť model do radení pre príslušné IC...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273581/
no hezky, hezky... ale 1. trieda a ty cez okno vidíš h*vno 
také cestovanie by ma nebavilo . . . 
také cestovanie by ma nebavilo . . .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273580/
no sedieť v tej prvej triede by som velmi nechcel.vyhlad von musi byt velmi zly. ja tieto folie na oknach neznasam lebo mi to hrooozne taha oci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273578/
Aeer 61 56 19-70 043-3
WRReer 61 56 88-70 001-7
WRReer 61 56 88-70 001-7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273577/
ufo: Na ten druhý vagón nešahať ... aspoň tam nebudem musieť tvrdnúť hodinu na zime ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273554/
Najlepší je Metropol - 1 vozeň na sedenie z Budapešti do Berlína. 
Druhý podľa toho návrhu pôjde z Budapešti do Břeclavi a tam si počká na Amicusa a cez Přerov do Prahy. A tretí samozrejme z Budapešti do Varšavy...
Druhý podľa toho návrhu pôjde z Budapešti do Břeclavi a tam si počká na Amicusa a cez Přerov do Prahy. A tretí samozrejme z Budapešti do Varšavy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273551/
Ešte pre doplnenie, máte pocit, že som sa nejako obul do WRRmeer? Ja nie. Nemám dôvod, pôsobil na mňa príjemnejšie. Možno príjemnejšie, ako Bmpeer - práve pre uvedené dôvody. Zašiel by som až tak ďaleko, aby som povedal, že to bol na CRD najlepší vystavený kus.
Pokiaľ ide o Apee/Bee, to je jednoznačne sklamanie. Opäť, máte z článku iný pocit?
Na záver niečo na spestrenie:
postrehli ste plánované radenie nového EN 424/425 Slovakia?
151 + DDm (autovozeň z Košíc) + DDm (autovozeň z Popradu) + WLB822 ČD (sprievodný "uhlák"ˇk autovlaku) + súprava ZSSK: WLBmee + 2×Bc + 4×WLABmee + Bpeer + 2×Bmeer
Pokiaľ ide o Apee/Bee, to je jednoznačne sklamanie. Opäť, máte z článku iný pocit?
Na záver niečo na spestrenie:
postrehli ste plánované radenie nového EN 424/425 Slovakia?
151 + DDm (autovozeň z Košíc) + DDm (autovozeň z Popradu) + WLB822 ČD (sprievodný "uhlák"ˇk autovlaku) + súprava ZSSK: WLBmee + 2×Bc + 4×WLABmee + Bpeer + 2×Bmeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273550/
ENrico: Klasická reakcia určitej skupiny českých železničných fandov
Áno, klasika, ENrico a jeho národná železničná hrdosť. Tak len pre informáciu, páni, tú časť som písal ja. Pravda, reportáž bola kolektívne dielo a niečo mi v tom zmenili v stredu ráno, keď ja už som sa musel venovať inej práci a nemal som čas nejako to ďalej korigovať.
Jednak si nemyslím, že by slová na adresu Bmpeer boli ktovieaké tvrdé, jednak je v tom vyjadrený osobný názor, a ten tu prezentujem už od začiatku: dať tak Bmpeeru interiér z poslednej verzie Bpeeru plus zásuvky, alebo ešte lepšie vymeniť stolíky za tie z Ampz143 ČD/pendolina, bolo by to super. Ale niee, je to náš národný poklad, tak nedajbože aby padlo slova, ktoré by mohlo čo i len z diaľky naznačovať nejakú kritiku.
Drevené opierky rúk sme tu preberali nedávno - opäť si za tým stojím.
K Bdmtee: myslím, že "protišmykovej" podlahe je v texte venovaná dostatočná pozornosť, rovnako ako sedačkám. Že je Bdmtee 246 v "absolútnej hodnote" horšie ako Bmpeer je hádam jasné: je to vagón pre regionálnu dopravu. Lenže v regionálnej doprave je aj toto zlepšením, zatiaľ čo Bmpeer má byť "the best of ZSSK", a to, nehnevajte sa, mi akosi nesedí...
Áno, klasika, ENrico a jeho národná železničná hrdosť. Tak len pre informáciu, páni, tú časť som písal ja. Pravda, reportáž bola kolektívne dielo a niečo mi v tom zmenili v stredu ráno, keď ja už som sa musel venovať inej práci a nemal som čas nejako to ďalej korigovať.
Jednak si nemyslím, že by slová na adresu Bmpeer boli ktovieaké tvrdé, jednak je v tom vyjadrený osobný názor, a ten tu prezentujem už od začiatku: dať tak Bmpeeru interiér z poslednej verzie Bpeeru plus zásuvky, alebo ešte lepšie vymeniť stolíky za tie z Ampz143 ČD/pendolina, bolo by to super. Ale niee, je to náš národný poklad, tak nedajbože aby padlo slova, ktoré by mohlo čo i len z diaľky naznačovať nejakú kritiku.
Drevené opierky rúk sme tu preberali nedávno - opäť si za tým stojím.
K Bdmtee: myslím, že "protišmykovej" podlahe je v texte venovaná dostatočná pozornosť, rovnako ako sedačkám. Že je Bdmtee 246 v "absolútnej hodnote" horšie ako Bmpeer je hádam jasné: je to vagón pre regionálnu dopravu. Lenže v regionálnej doprave je aj toto zlepšením, zatiaľ čo Bmpeer má byť "the best of ZSSK", a to, nehnevajte sa, mi akosi nesedí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273548/
Enrico: No, 754 mali nedostatok aj ten, že na trati Marchegg-Stadlau je v max 120 km/h, takže to 736 nevyriešia. Navyše 736 majú problém jazdiť aj po Slovensku (poruchovosť) a sú slabé. Cityšutre sú vratné súpravy, čo už rakušák tiež požaduje.
A ZSSK mohla problém vyriešiť jednoducho nákupom 2016, pri dnešnom výhodnom kurze Euro-SKK (2016 - 70 mil.Sk, 736 - 39 mil.Sk).
Takže suma sumárum, ZSSK nemá záujem vyrovnávať km naturálne, ale finančne...
A ZSSK mohla problém vyriešiť jednoducho nákupom 2016, pri dnešnom výhodnom kurze Euro-SKK (2016 - 70 mil.Sk, 736 - 39 mil.Sk).
Takže suma sumárum, ZSSK nemá záujem vyrovnávať km naturálne, ale finančne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273480/
ufo: Hmm, ak chodila do Viedne len jedna MOV-súprava z troch, tak to som mal potom na ňu sakra šťastie. 
A Rakušáci skutočne mali problémy na 754 jazdiť - či už objektívne (niečo sa pošahalo a nevedel to opraviť) alebo subjektívne (horšie pracovné prostredie, než v rakúskych mašinách). Ale veď v pohode, ja im to nezazlievam.
A čo takto nasadiť na ER vlaky do Wien 736.101/102 + 3 x Bpeer?
100-ku to má, kabínu novú,... To by sa dalo, nie? A Bpeer majú oproti rakúskym navyše aj klímu...
A Rakušáci skutočne mali problémy na 754 jazdiť - či už objektívne (niečo sa pošahalo a nevedel to opraviť) alebo subjektívne (horšie pracovné prostredie, než v rakúskych mašinách). Ale veď v pohode, ja im to nezazlievam.
A čo takto nasadiť na ER vlaky do Wien 736.101/102 + 3 x Bpeer?
100-ku to má, kabínu novú,... To by sa dalo, nie? A Bpeer majú oproti rakúskym navyše aj klímu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273475/
ENrico: Na ER chodili v poslednom GVD cca 3 súpravy, z toho len jedna bola MOVková a pozrela sa do Viedne 3-krát. Inak boli so súpravami problémy, lebo sa točili na všelijaké Os do Komárna a Štúrova a potom šli do Rakúska doslova ogrcané aj. (Chcelo to samostatný obeh.)
Povedať, že s jazdením na 754 mali rakušáci problémy je neobjektívne, nájde sa rušňovodič, ktorý tam dal z miesta plný výkon a zabrúsil.
Za závady nie sú platený, ale tiež to záležalo od rušňovodiča, tam šlo hlavne o to pracovné prostredie, keď vystúpiš po šichte zo 754, smrdíš od splodín, keď si vysmrkáš nos, máš čiernu vreckovku, si zaolejovaný, ruky máš zalepené od svinstva, z 2016 vystúpiš ako človek. Takže to je bez debaty.
Povedať, že s jazdením na 754 mali rakušáci problémy je neobjektívne, nájde sa rušňovodič, ktorý tam dal z miesta plný výkon a zabrúsil.
Za závady nie sú platený, ale tiež to záležalo od rušňovodiča, tam šlo hlavne o to pracovné prostredie, keď vystúpiš po šichte zo 754, smrdíš od splodín, keď si vysmrkáš nos, máš čiernu vreckovku, si zaolejovaný, ruky máš zalepené od svinstva, z 2016 vystúpiš ako človek. Takže to je bez debaty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273464/
RE: a podla mojho nazoru aj omnoho vkusnejsie. Sa im cudujem, ze tu ruzovu si pestuju dodnes. A co som mal moznost vidiet a cestovat, tak tie z Plzna su uz dost "rozbite" (interierovo).
Ako nechcem zas, aby to niekomu splanuli nejake nacionalisticke vasne (tym nemyslim doteraz diskutujucich), ale len mam rad, ked sa veci pisu co najobjektivnejsie. Zvlast ked mam moznost "testovat" flotilu na jednej i druhej strane od rieky Moravy. V tom ma trochu sklamali na zelpage.
Ako nechcem zas, aby to niekomu splanuli nejake nacionalisticke vasne (tym nemyslim doteraz diskutujucich), ale len mam rad, ked sa veci pisu co najobjektivnejsie. Zvlast ked mam moznost "testovat" flotilu na jednej i druhej strane od rieky Moravy. V tom ma trochu sklamali na zelpage.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273448/
slovenske MOVky - a to uz tie prve z roku 1996 - boli technicky vyspelejsie ako MOVky z MOVO plzen pre CD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273447/
ENrico:
No na to si matne spominam! Ale su dobry, to sa musi uznat.... Ale ani sa im necudujem, lebo pre podaktorych Slovac nic neznamena. (ale takych je aj u nas neurekom!)
No myslim, ze ak je nieco lepsie, tak je to raz lepsie. A je fakt jedno, ci na nasej alebo na ceskej strane. Zvlast, ked trend vanie z niekadial inakadial
Ale na zelpage som uz videl aj Slovaka, co nevedel pochopit k comu su dobre tie nizkopodlazne casti pri RegioNove. Tak to som tiez nechapal. A tak kazdy sme nejaky
No na to si matne spominam! Ale su dobry, to sa musi uznat.... Ale ani sa im necudujem, lebo pre podaktorych Slovac nic neznamena. (ale takych je aj u nas neurekom!)
No myslim, ze ak je nieco lepsie, tak je to raz lepsie. A je fakt jedno, ci na nasej alebo na ceskej strane. Zvlast, ked trend vanie z niekadial inakadial
Ale na zelpage som uz videl aj Slovaka, co nevedel pochopit k comu su dobre tie nizkopodlazne casti pri RegioNove. Tak to som tiez nechapal. A tak kazdy sme nejaky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273440/
