Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Robo: mal som smolu - WLABmee bol už v BB vyradený na nefunkčný CZE, a tak všetkých ľudí presúvali na voľné miesta do nafťákov WLAB ČD prenajatých ZSSK (servis WGS KE). Cesta to ale nebola najhoršia, i keď tá klimatizácia chýbala...
362.001: Ako vyzerá celkovo? Je to vizuálne niečo ako WRRmeer?
362.001: Ako vyzerá celkovo? Je to vizuálne niečo ako WRRmeer?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275107/
Chcem sa opytat, ci uz funguju obehy kosickych suprav po novom, cize 603/612, 601/610? Dnes som zaregistroval taketo supravy podla 2.tried radenia:
R 602 / 611 vsetky Bmeer
R 603 / (?612) Bmeer,B,Beer,Bmeer,B,B
R 610 / (?601) Bmee, zvysok B
o.i:
IC 511 Apeer,WRRmeer,Beer,Beer,Bmpeer,Bmpeer,Bpeer,Bpeer,Bpeer
R811 Beer (ako 1.trieda),BDshmee,B,B,Aee,B
Bmpeer 202,206 a este jeden odstavene v depe v KE
A este sa chcem opytat, co je odstaveny jeden Beer v Ruzomberku vlavo od stanicnej budovy v suprave nakladnych voznov...
Tot postrehy z mojej dnesnej cesty...
R 602 / 611 vsetky Bmeer
R 603 / (?612) Bmeer,B,Beer,Bmeer,B,B
R 610 / (?601) Bmee, zvysok B
o.i:
IC 511 Apeer,WRRmeer,Beer,Beer,Bmpeer,Bmpeer,Bpeer,Bpeer,Bpeer
R811 Beer (ako 1.trieda),BDshmee,B,B,Aee,B
Bmpeer 202,206 a este jeden odstavene v depe v KE
A este sa chcem opytat, co je odstaveny jeden Beer v Ruzomberku vlavo od stanicnej budovy v suprave nakladnych voznov...
Tot postrehy z mojej dnesnej cesty...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275031/
mbican:Proste chýbal žltý kohut aj s hadicou Na čele vozňa bola len rúra(na ktorej je kohút a za ním hadica),z ktorej unikal vzduch.Zaujímave bolo,že ta hadica nebola zapojena medzi vozami.Kohút musel byť do straty zatvorený!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274897/
26.6.2008
Bmper 207 radené na IC 501 / IC 404
Bmper 207 radené na IC 501 / IC 404
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274852/
Dnes na Bmpeer 205 sa pri vchadzani 511 do Žiliny stiahla hadica aj s kohutom napajacieho potrubia! Ďalej jazda pre posledné 4 vozne bez napajacieho potrubia.Dvere otvarane len nudzovo,ale len s malým meškaním. Paní sprievodkyni patrí vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274698/
georgo: ty si sa tiež pekne ´vyřádil´, ale akjo tak čítam, môžem iba súhlasiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274442/
Spirits, ENrico, mbican: Ďakujem, takto nejako som si to predstavoval, cením si korektnú reakciu a teším sa na produktívnu diskusiu.
mbican: súhlas a súhlas, málokto si pripúšťa, že tie Bmz245 už sú predsa len 10-ročné vozne, a teda sem-tam treba nejaký ten servis.
ENrico: buď si istý, že v momente, keď sa potvrdia niektoré obludnosti v plánovaných radeniach v novom GVD, určite to neprejdeme v tichosti. Ak môžem pripustiť jednu vec: vyšší štandard automaticky vyvoláva vyššie očakávania. Keď ide na EC Bmee, tak človek pokrčí ramená, pretože je to (bohužiaľ) klasika. Keď tam ide Beer, tak automaticky čaká napr. funkčnú klimu a WC, ktoré v tom Bmee vôbec nie sú, pretože má rovno pocit, že keď sa povie a) (Beer), má sa povedať aj b) klima+WC. Inak znova súhlasím, s útokmi typu K-Report sa nestotožňujem a nikdy nebudem, pretože si nevidia na koniec nosa.
Čo sa týka vlakového personálu, v poslednej dobe je to na 12x u ZSSK lepšie a u ČD zase slabšie, avšak prípad od prípadu. Je to celkovo vidieť pokles úrovne. Napr. keď to porovnám s rokom 2001 - vtedy som sa prvýkrát viezol IC 123 Odra a bol som uchvátený a nadšený. Dnes je Odra EC a pokiaľ len trochu môžem, vyhýbam sa jej.
Zase ale včera napr. s nami v Košičane cestovali (a v Lidči čakali) dvaja mladí nemeckí turisti (chalan a dievča) a jediný, kto im bol schopný podať nejakú informáciu, som tam bol ja. Personál ČD nehlásil po ceste vôbec nič, v Lidči vystúpil a zdar! Slovenský sa ozval až po obnovení jazdy z Lidče, poprial všetkým po slovensky príjemnú cestu a koniec. K mimoriadnosti ani slovo.
Ja som v stanici cez GPRS zisťoval na nete, čože sa to vlastne deje, aby som mal aspoň základnú informáciu a mohol som aspoň Nemcom povedať, prečo tam dve hodiny trčíme. Potom pred Púchovom sa ozvalo hlásenie, že sa ZSSK ospravedlňuje za meškanie "z prevádzkových dôvodov" a verí, že "napriek tomu" ľudia pôjdu vlakom aj nabudúce. Aspoň tá angličtina keby bola...
No nič: na dnes večer mám lôžko do Prahy, pokladníčku som cielene nasmeroval k jedinému WLABmee ČD, ktoré v súprave R 224 ide, tak dúfam, že tam to WLABmee skutočne bude a že bude v týchto teplotách patrične chladiť. V opačnom prípade ma čaká noc v "uhláku"...
mbican: súhlas a súhlas, málokto si pripúšťa, že tie Bmz245 už sú predsa len 10-ročné vozne, a teda sem-tam treba nejaký ten servis.
ENrico: buď si istý, že v momente, keď sa potvrdia niektoré obludnosti v plánovaných radeniach v novom GVD, určite to neprejdeme v tichosti. Ak môžem pripustiť jednu vec: vyšší štandard automaticky vyvoláva vyššie očakávania. Keď ide na EC Bmee, tak človek pokrčí ramená, pretože je to (bohužiaľ) klasika. Keď tam ide Beer, tak automaticky čaká napr. funkčnú klimu a WC, ktoré v tom Bmee vôbec nie sú, pretože má rovno pocit, že keď sa povie a) (Beer), má sa povedať aj b) klima+WC. Inak znova súhlasím, s útokmi typu K-Report sa nestotožňujem a nikdy nebudem, pretože si nevidia na koniec nosa.
Čo sa týka vlakového personálu, v poslednej dobe je to na 12x u ZSSK lepšie a u ČD zase slabšie, avšak prípad od prípadu. Je to celkovo vidieť pokles úrovne. Napr. keď to porovnám s rokom 2001 - vtedy som sa prvýkrát viezol IC 123 Odra a bol som uchvátený a nadšený. Dnes je Odra EC a pokiaľ len trochu môžem, vyhýbam sa jej.
Zase ale včera napr. s nami v Košičane cestovali (a v Lidči čakali) dvaja mladí nemeckí turisti (chalan a dievča) a jediný, kto im bol schopný podať nejakú informáciu, som tam bol ja. Personál ČD nehlásil po ceste vôbec nič, v Lidči vystúpil a zdar! Slovenský sa ozval až po obnovení jazdy z Lidče, poprial všetkým po slovensky príjemnú cestu a koniec. K mimoriadnosti ani slovo.
Ja som v stanici cez GPRS zisťoval na nete, čože sa to vlastne deje, aby som mal aspoň základnú informáciu a mohol som aspoň Nemcom povedať, prečo tam dve hodiny trčíme. Potom pred Púchovom sa ozvalo hlásenie, že sa ZSSK ospravedlňuje za meškanie "z prevádzkových dôvodov" a verí, že "napriek tomu" ľudia pôjdu vlakom aj nabudúce. Aspoň tá angličtina keby bola...
No nič: na dnes večer mám lôžko do Prahy, pokladníčku som cielene nasmeroval k jedinému WLABmee ČD, ktoré v súprave R 224 ide, tak dúfam, že tam to WLABmee skutočne bude a že bude v týchto teplotách patrične chladiť. V opačnom prípade ma čaká noc v "uhláku"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274441/
Ale dobre hovori, suvisô, az mi je to divnô . Osobne si myslim, ze sme tu radi, ze tu Georgo pridava svoj pohlad (s ktorym sa naozaj castokrat neda inak, len suhlasit), tak ako ENrico, ci mbican (ale aj dalsi).
(ja osobne som nevedel dockat, kedy sa mbican po istej odmlke opat objavi).
(ja osobne som nevedel dockat, kedy sa mbican po istej odmlke opat objavi).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274425/
enrico: ale si sa vyrozprával...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274407/
Ešte pár postrehov z ciest:
Včera na Moravii do Budapešti bol radený 1 Bpee s klímou - najskôr nestíhala, za Sencom prestala fungovať úplne - teda bilancia vozňov 2. tr. s nefunkčnou klímatizáciou na IC/Ex Moravia: 1/1 = 100%
Dnes na EC J. Hašek radené 2 Bmz, ostatné vozne 2. tr Bmee. Nastúpil som do prvého Bmz a - sauna, klíma absolútne nestíhala. V druhom Bmz bolo možno o 2-3 stupne menej, ale stále hic ako hrom. Teda bilanacia klimatizovaných vozňov 2. tr s nedostatočne fungujúcou resp. absolútne nestíhajúcou klímou na EC J. Hašek: 2/2 = 100%.
"Pekná" vizitka ČD...