Osobné vozne

a ako su na tom kosicke Bmpeer 201 - 205???

2.7.2008

Bmpeer
206,207 IC 501/404
208 IC 500

ENrico: problém je v tom, že žádné školení na tyto vozy žáný vlastník vozů nedělá a to ani ČD, ŽSSK, MÁV. Prostě tady máte vozy a poraďte si jak umíte. Pak záleží na schopnostech vlakového doprovodu zda má zájem se ve volném čase pídit po informacích a nebo prostě řekne, že je to pokažené a dojede nějak do cíle.
Osobně bych viděl jako nejlepší pokud přijde nový typ vozu, aby výrobce proškolil obsluhu o všech specialitách a ukázal jak odstranit drobné problémy během jízdy. Takové školení, ale stojí peníze a proto se asi nekonají. Kdysi dávno jsem se účastnil jednoho školení na Ampz/Bmz a to byla komedie. Nějaký člověk z depa nám tam vysvětloval jak se zapíná osvětlení a podobné věci které si člověk dokáže podle označení tlačítek odvodit sám. Když jsme začali pokládat odborné dotazy typu co dělat když dojde k zablokování WC atd., tak nám tvrdil, že to máme polepit a že to bude řešit až cílová stanice. Tomuto člověku jsme poděkovali za "přínosné školení" a informace co jsme se nedozvěděli od tohoto odborně zdatného člověka jsme pak získali např. od techniků DB, kteří svého času doprovázeli vozy DB co zajížděli na ČD.

mirekl: Ok, vďaka za radu. Ale skôr by sa mali poučiť vlakové čaty - ako to, že to nevedel ani sprievodca MÁV ani ZSSK, keď na tých vozňoch určite nešli prvý raz? Bežný cestujúci im asi neporadí, že tam je v tej skrinke ešte nejaký istič...
A u toho Bpee na Moravii potom skutočne nechápem tie zavreté a uzamknuté okná, ak to nebol klimatizovaný vozeň...

ENrico: průvodčí měl pravdu, všechny knoflíky byli zapnuty tak jak měli a vůz na panelu nevykazuje žádnou chybu. Problém byl v danou chvíli, že do vozu byl pouštěn jen venkovní neochlazený vzduch, protože byl jističem odpojen kompresor chlazení. Příště doporučuji pokud otevřete rozvodnou skříň překontrolovat v druhé řadě první jistič zleva zda není spadený. Ten jistiš občas také vypínají vlakové čety, protože se jim zdá ráno při výjezdu, že fouká chladný vzduch a někteří už to po sobě nedokáží vrátit zpět do původní polohy.
Morávia - podle mezinárodního výkazu vozů byla Morávie sestavena pouze z vozů režimu 51, takže to jak jste cítil prodit vzduch, bylo pouze nucené větrání.

mirekl: K tej nestíhajúcej klíma na Bmz - hovoril som to sprievodcovi, keďže ma napadlo, že to bude nejaký gombík: sprievodca MÁV aj ZSSK sa obaja vyjadrili v tom zmysle, že klíma je zapnutá, ale jednoducho viac chladiť nebude. Keď som sa na to ešte raz pýtal Maďara, že či ozaj, tak povedal, že sa s tým naozaj nedá nič robiť a že mu môžem veriť, že už s tým má skúsenosti u týchto vozňov (Bmz CD).
Bpee - neviem, aká bola dom. stanica, ale vozeň mal ako jediný zo súpravy všetky okná pozatvárané a zamknuté štvorhranom+spočiatku bolo cítiť chladnejší vzduch. Až potom za Sencom, ako som spomínal, to odišlo úplne.
Takže mi z toho vychádza jednoznačný záver: nefunkčná resp. nestíhajúca klíma v 3 z 3 klimatizovaných vozňov CD za dva dni.
Aspoň tie Bmz by mohli dať dokopy, lebo tá cesta EC je v týchto horúčavách fakt utrpenie...

WGmeer dnes bol v Ziline (mam pocit, ze bol radeny ako prvy na Ex Fatra - s napisom nenastupovat).

ENrico: co se týká Bmz u Haška, tak stačilo v rozvodné skříni pouze nahotit jistič kompresoru chlazení, který tam byl vypaden a vše by bylo OK. Občas se stane, že ten jistič vypadne, ale jednoduchým zákrokem, který by měl zvládnout každý člen vlakové čety se to dá vyřešit. Pokud je tento jistič vypnutý, tak vůz jen větrá.
Co se týká Morávie, jste si jistý, že to byl vůz Bpee s klimatizací? Na soupravě jezdí výhradně bohumínské vozy (krom BRm) a v Bohumíně žádný Bpee s klimatizací není. Všechny takto upravené vozy by měli být v DKV Praha a výhradně se dávají na obrat 106/107.

mr.lenin

videl si dobre 603ku, sedel som v nej, len bola brutálne preplnená.. plné chodbičky

362:
tak sa pochval a pridaj foto....

Dnes ak som dobre pozeral, na 603-ke jedno Bmeer, zvysok sroty, na konci modre Bpee:-P
605 - 1.trieda Amee, dvojky: skoro vsetko Bmeer,Beer a dva stare sroty
811/810 - to iste co vcera, Beer miesto Acka, ale nepreznacene, mozno cestovat s listkom do 2.triedy...

mbican:
Mám.

ENrico Toto radsej nepis na nejaku cesku stranku pretoze ta ukamenuju . Este taky postreh,uz dlhsie sa na osobakoch medzi Zilinou a Popradom ( presne cislo OS neviem ) prevetrava niekdajsia prva reko z Vrutok ,cize Apee. Celkom pohodove vezenie sa az na ten odporny bordel a zasrane potahy. Toto uz neni normalne ako tie vozne chodia rozbite

Bmpeer 208 videný dnes v depe Bratislava hl.

Ešte pár postrehov z ciest:
Včera na Moravii do Budapešti bol radený 1 Bpee s klímou - najskôr nestíhala, za Sencom prestala fungovať úplne - teda bilancia vozňov 2. tr. s nefunkčnou klímatizáciou na IC/Ex Moravia: 1/1 = 100%

Dnes na EC J. Hašek radené 2 Bmz, ostatné vozne 2. tr Bmee. Nastúpil som do prvého Bmz a - sauna, klíma absolútne nestíhala. V druhom Bmz bolo možno o 2-3 stupne menej, ale stále hic ako hrom. Teda bilanacia klimatizovaných vozňov 2. tr s nedostatočne fungujúcou resp. absolútne nestíhajúcou klímou na EC J. Hašek: 2/2 = 100%.
"Pekná" vizitka ČD...

362.001:
nahodou nemas foto celeho vozna WGmeer???

tento tyzden som zhliadol v ZOS vrutky tri vozne Bcmh spolocnosti WST.

Georgo:
Zvonku (rozloženie okien) myslím, že je to to isté, zvnútra som nebol.
Cez okna sa to pravda v "jedálni" javilo trochu veľkopriestorovejšie.

Robo: mal som smolu - WLABmee bol už v BB vyradený na nefunkčný CZE, a tak všetkých ľudí presúvali na voľné miesta do nafťákov WLAB ČD prenajatých ZSSK (servis WGS KE). Cesta to ale nebola najhoršia, i keď tá klimatizácia chýbala...

362.001: Ako vyzerá celkovo? Je to vizuálne niečo ako WRRmeer?

R811 Beer (ako 1.trieda),BDshmee,B,B,Aee,B

Skoro si trafil

Beer(1.st class),BDshmee,Bee,B,Aee,B

mysxo,
ten Beer tam bol vyradeny ak sa nemylim 23.juna z R 612, dovod ale neviem.

Chcem sa opytat, ci uz funguju obehy kosickych suprav po novom, cize 603/612, 601/610? Dnes som zaregistroval taketo supravy podla 2.tried radenia:
R 602 / 611 vsetky Bmeer
R 603 / (?612) Bmeer,B,Beer,Bmeer,B,B
R 610 / (?601) Bmee, zvysok B
o.i:
IC 511 Apeer,WRRmeer,Beer,Beer,Bmpeer,Bmpeer,Bpeer,Bpeer,Bpeer
R811 Beer (ako 1.trieda),BDshmee,B,B,Aee,B
Bmpeer 202,206 a este jeden odstavene v depe v KE

A este sa chcem opytat, co je odstaveny jeden Beer v Ruzomberku vlavo od stanicnej budovy v suprave nakladnych voznov...
Tot postrehy z mojej dnesnej cesty...