Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Nechcem sa nikoho dotknúť , ale ked niekto nevie ako pracuje klíma tak nech radšej nepíše. To neznamená , že ked je vonku +15 tak automaticky pôjde teplo a podobne. Treba trochu rozmýšľať. Kde je termostat, aká teplota je vo vagóne atd...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680227/
matus7532: tak predokladám že to bola klíma. a ak to nafúkavalo vonkajší vzduch prečo potom termostat nezopol kúrenie? aha nefunguje, aha ZSSK, že som čakal niečo iné.. veď prečo by mal jeden z až 2 MOV v súprave(Bdghmeer nepočítam) byť funkčný?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680193/
Klima sa zase raz vyznamenava vonku +15 a v bmeeri momentalne nafukuje ladovy vzduch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680146/
matus7532: Bdghmeer 021-030 údajně jsou/budou bez plošiny. Mohl by to někdo potvrdit?
Nebylo to číslo 021 a výš?
Nebylo to číslo 021 a výš?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680099/
Dnes vyťahovali zo ŽOS Trnava Bbdgmee 014 a Bdghmeer 026 dom. st. Zvolen. Bdghmeer 026 má na rozdiel od svojich predchodcov dvere batožinového oddielu celé červené
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680026/
ZSSK si od ÖBB pronajala dva vozy řady DDm (51 81 98-70 023-0 a 045-3) a od 21./22.VI. a 22./23.VI. je nasadí na vlaky 445/444 (v obou případech počínaje vlakem 445) jako vůz č. 379.
A ještě jedna perlička - na Slovensku bude po delší době k vidění vůz řady Ds. 29./30.VI. na R 443 a 30.VI./1.VII. na R 442. Důvodem je předhlášená přeprava většího počtu kol.
A ještě jedna perlička - na Slovensku bude po delší době k vidění vůz řady Ds. 29./30.VI. na R 443 a 30.VI./1.VII. na R 442. Důvodem je předhlášená přeprava většího počtu kol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/679522/
a to čo bol za vlak tej slovenskej sporitelne do KE ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/679333/
Re: Igor_D
R 813 : Apeer/3xB/BDs/B/WRRmeer (zrejme z vlaku Sl.sporitelne)
R 813 : Apeer/3xB/BDs/B/WRRmeer (zrejme z vlaku Sl.sporitelne)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/679033/
HHronec : táto zostava jazdí len na jednej súprave, druhá súprava je s Bmeer a keď som ju videl naposledy tak tam bol aj Bdghmeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/678889/
...
Type:
Boeing 737-297
Operator: Aloha Airlines
Registration: N73711
C/n / msn: 20209/152
First flight: 1969-03-28 (19 years 1 months)
Total airframe hrs: 35496
Cycles: 89680
Aby ste mali predstavu o čom ja tu....toto lietadlo si pri 89680-com lete povedalo dosť, inak ešte 11 mesiacov by ho podržali a potom
Type:
Boeing 737-297
Operator: Aloha Airlines
Registration: N73711
C/n / msn: 20209/152
First flight: 1969-03-28 (19 years 1 months)
Total airframe hrs: 35496
Cycles: 89680
Aby ste mali predstavu o čom ja tu....toto lietadlo si pri 89680-com lete povedalo dosť, inak ešte 11 mesiacov by ho podržali a potom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/678861/
To je celé zvrátené, načo do tých vozov vrážali M€ ak teraz majú stáť na banálne poruchy. Všetko nové, ak sa má oplatiť musí behať 24/7 1000-ce km denne. Keby leteckej spoločnosti stál Airbus 24 hodín tak už sa ošívajú ako keby mali mrle v , detto autobusy DAD a MAD, 8-10 ročné vozidlá majú milióny km.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/678859/