380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
haldo,to uz je problem ZOS TRUBKY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790398/
... myslis tam, kde nevedeli okopcit ani povodne vlastnosti x6x? Tam istotne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790394/
vedel by som najst pre 381 pouzitie aj pre nepojazdne....vsetky skla von aj creva zo strojovne spravit tamdrevene hambalky a chovat tam sliepky ,creva vo Vrutkach okopcia a budu vyrabat nejaky extra model napr 364,iba za 5 000 000 kus
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790384/
Už tie mrchy nie sú tam? Normálne, aby som nedostal šok, keď ich tam nezbadám. Išlo to aj bez Vás a ak sa vrátia náhodou, tak nasadzovať na také vlaky, kde nebudú sa často otvárať a zatvárať windowsy... A zasa budú v záruke a budú ketté roky dobré a potom zasa, bum! Kedy sa má jedna z tých dvoch mŕch vrátiť a pod akým číslom? 382 001 ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790374/
zatial sa princezne rozpadnu,pupusov budu tahat a tahat 361 a hadam sa nakupi aspon 15 normalnych rusnov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790372/
janek: ibaze to niesu vystavne kusy zbierky zeleznicneho modelara, ale pracovny nastroj.
Nevim ako by sa poniektori riadiaci pracovnici vyuzivajuci sluzieb "audi" tvarili, ked by sluzobne auticko kategorie "8" tak dlho stalo na dvore nefunkcne a vozili "by sme sa " na Wartburgoch a Trabantoch ... joooo by sa takyto fail riesil.
despect: 2019 ....
Nevim ako by sa poniektori riadiaci pracovnici vyuzivajuci sluzieb "audi" tvarili, ked by sluzobne auticko kategorie "8" tak dlho stalo na dvore nefunkcne a vozili "by sme sa " na Wartburgoch a Trabantoch ... joooo by sa takyto fail riesil.
despect: 2019 ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790371/
wagoo:
a celkom pokojne plynuli časom aj odpisy, úroky z úveru, doba medzi prehliadkami, poistenie vozidiel...a neviem ešte čo súvisiace. Hm.
a celkom pokojne plynuli časom aj odpisy, úroky z úveru, doba medzi prehliadkami, poistenie vozidiel...a neviem ešte čo súvisiace. Hm.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790367/
kolko este su viazane na pupusov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790364/
aaaaj , tak dva ks 381 stastlivo odisli dnes rano do Ciech na opravu.
Od 30. septembra 2015 a 16. októbra 2015 do dnesneho rana si spokojne pooddychovali v BA na hlavnom, naberali energiu do filtra a 4Q menicov ....
Od 30. septembra 2015 a 16. októbra 2015 do dnesneho rana si spokojne pooddychovali v BA na hlavnom, naberali energiu do filtra a 4Q menicov ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790346/
opýtaj sa na ministerstve asi nestihli podpísať.. ako obchvat bratislavy 
asi nestihli podpísať.. ako obchvat bratislavy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788698/
no ako s tymi dvoma kusmi 381 , uz odcestovali do Ciech na opravu?? ,alebo stale zatazuju kolajnice v rotunde ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788695/
Aleš_Liesk. môj zdroj informácie je Siemens CZ Praha,konkrétne technici zo Siemensu od ktorých sme kupovali tri lokomotívy 183.7. Ponúkali že nám vyrobia aj 189 a aj 183.7. Podla nových TSI to síce nesplna,ale z malými obmedzeniami ich môžu vyrábať. Len že linka už je prestavená na Vectrony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/783119/
754032: můžu se zeptat, kde jste tyhle informace načerpal?
TSIčka Loc&Pas jsem studoval a žádnou takovou výjimku jsem tam nenašel.
Hranice "140 km/h" se tam vyskytuje dvakrát: jednou v případě uvažování účinků bočního větru a podruhé jako limit pro sestavu vlaku (vybavení kolejnicovými brzdami) při jízdě do Finska.
O tom, že by se do této rychlosti omezovala platnost či aplikovatelnost těchto TSIček jsem tam nic nenašel.
Můžete mi teda napsat článek, kde tak píšou? Dík.
TSIčka Loc&Pas jsem studoval a žádnou takovou výjimku jsem tam nenašel.
Hranice "140 km/h" se tam vyskytuje dvakrát: jednou v případě uvažování účinků bočního větru a podruhé jako limit pro sestavu vlaku (vybavení kolejnicovými brzdami) při jízdě do Finska.
O tom, že by se do této rychlosti omezovala platnost či aplikovatelnost těchto TSIček jsem tam nic nenašel.
Můžete mi teda napsat článek, kde tak píšou? Dík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/783081/
Ondro Siemens ti vyrobí aj Taurusa 1216 aj 189 loko. Môžu vyrábať,len už prestavili linky len na Vetrona. Podla novej TSI je loko 189 do 140km/h tak toho sa to netýka. tak isto aj TAURUS Môžu ale len do 140km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782995/
1216 - nesplna nove TSI, nahrada za nu je vectron.
Pripadne sa treba poobzerat po inom vyrobcovi....
Ale kym sa ZSSK (ev. cargo) k niecomu rozkyvu, tak bude mozno zasa nieco ine na trhu....
Pripadne sa treba poobzerat po inom vyrobcovi....
Ale kym sa ZSSK (ev. cargo) k niecomu rozkyvu, tak bude mozno zasa nieco ine na trhu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782950/
Hčky sa robia na laminátkach jedna radosť.. pôvodne do roku 2018 mali byť všetky zrušené.. no teraz ako tak pozerám sa s nimi počíta omnoho dlhšie :D možno sa dožijú aj 60-ky :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782943/
Statna firma je spokojna s radou 240, lebo ma minimalne naklady na udrzbu , preto sa nakup novych HKV odklada. To ze ich aktivna a pasivna bezpecnost sa rovna NULE to nikoho netrapi, lebo samozrejme v kancelarii za stolom a pocitacom su minimalizovane rizika urazu a stretu s nakladnym automobilom ci inym kolajovym vozidlom.
Po nasom, ak sa bude nieco diat, tak az po volbach za podmienok prospesnych pre objednavatela (treba si to vysvetlit po svojom).
Po nasom, ak sa bude nieco diat, tak az po volbach za podmienok prospesnych pre objednavatela (treba si to vysvetlit po svojom).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782924/
nová 1216 ťažko, tie už sa pre Európu nesmú vyrábať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782888/
Do tejto ceny sa bude zm,estit akurat 380 alebo 186, pochybujem ze siahnu po starsich strojoch 1216 alebo 189 aj ked clovek nikdy nevie :-) , Vectrony su kapanek drahsie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782866/
...však práve preto som to písal...
že ŽOS... prečo práve slovenské žosky prídu na um ľuďom z branže, keď ide o opravu/reko/bársčo s rušňami? Sú aj v okolitých štátoch žosky.