380/381

Ja by som si tie 381 aj rád pozrel.
Bývajú tam aj nejaké dni otvorených dverí?

Mmchdm, keď ozajstný fanúšik dostane takúto ponuku, úplne legálne z vnútra sa pozrieť na chod depa, údržbu, atď., sa nezačne vyhovárať. To mi pripomína mládenca, čo dievča nikdy nevidel (netr...l), a osloví ho nejaká bloncka, a on ju odbije slovami, však vídam z okna susedoviu Maru...

a ako sa ta fotka medzi smajlov zatulala??????

rakana ale ved aj tvoje niektore prispevky su ZAUJIMAVE. a to ano ITeckar si neni.

wagoo...a to fakt,že jencik je IT odborník tak preto sú jeho príspevky také zaujímavé

754032: A naco by som siel do depa na hlavne? Pod nosom mam DKV Vrsovice, tam sa par 380 zdrzuje, mam to navyse blizsie. Navyse ja ani nikde netvrdim, ze su to zle loko alebo nieco, ja kritizujem pristup Skodovky k tomu dodavaniu tychto masin, namiesto toho, aby vyriesili problem a umoznili CD posielat 380 aj do Nemecka, tak idu na sud a zaluju CD Podobne s Railjetmi, CD dostali vybornu ponuku, faktom je, ze Skoda vtedy nemala ziadnu adekvatnu alternativu, alebo si tu snad niekto mysli, ze sud rozhodol len tak bez nazoru odbornikov?

Rakana: jencik je IT odbornik , urcite ti bude vediet poradit a pomoct....

754032...dík.

... len aby ste sa tam denne nezdravili

žehlička to je výsledok práce na železnici. tak pevné zdravie a čakáme pre nás západnárov trošku tej exotiky z Hanisky.

754032....dakujem za oslovenie žehlička ,dobre mi to padne,ináč mám pokazený PC,ktorý sa už nedá opraviť,teraz píšem z synovho notebooku,bol som aj dlhodobo chorý operácia chrbtice tak že som nemohol chodiť,ak sa dám do poriadku budú aj fotky z Hanisky a Košíc s pozdravom žehlička sorry rakana123...

ufo: tak sa prihlás odborník

žehlička súhlas,pardon rakana123. Ináč dlho neboli žiadne fotky od teba z východu. Čo nové v Haniske? Košice?

754032: Veľmi chcem ísť na exkurziu do depa BA hlavné.

754032 .... Možno mu poradite kde robí chybu tak to určite

jenčik a ufo kludne vám dvom odborníkom vybavím v depe Bratislava hlavné exkurziu na loko 381 a kludne si Vás vypočuje technik z depa ktorý ma tieto lokomotívy na starosť. Možno mu poradite kde robí chybu... Pošlite mi kontakt do pošty.

ufo: ty si jazdil na loko 380 kde tak kritizuješ??? Stretávam sa z rušnovodičmi od OBB z depa Wien ktorý s tým jazdia z Breclavi do Rakúska,a nevedia povedať na tuto lokomotivu nič zlé.Dokonca si ju pochvalujú.
ufo: jako vieš že tie tlmiče hrkajú?ako vieš že idú trakčáky do sklzu? Z Brna na Českú Trebovú ma aj Taurus problémy z Railjetom,aj tomu sa to šmýka v takomto počasí. Škodovka už má viriešené ukmytanie podvozkov,dali lepšie tlmiče,prevodovky bolavá věc od čias Bobín kde vyšli z Plzne a čo sa týka sklzu neviem že by mala iné problémy jako ktorá kolvek iná lokomotiva. Ja som s nou jazdil na okruhu vo Velimi rýchlostou 200km/h a sedela úplne normálne. Samozrejme ked nám ju do AWT Škodovka ponúkala našiel som im aj hodne nedokonalých vecí,za to by som konstruktéra nakopal do riti. A čo sa týka dvoch bratislavských 381tiek tak tam všetko zlyháva len na kvalitním zásobovaní,to je tak kde tomu velia baby.

jencik: Ak nie si priamo pracovník nejakej tajnej služby, tak asi pozeráš veľa akčných filmov ...

jencik: ... ano, ty mozes len pisat , viac nevies... . V tvojom pripade plati, ze nastastie, ci chvala bohu.

wagoo: Tebe mozem napisat aj presny dokaz, ale bude to prazdne mlatenie slamy, z teba nebude dobry student, takze Ti to tu uz viac vypisovat nebudem, nema to zmysel, lebo aj tak stale melies svoje nezmysly

jencik: a ponuknes nam aj ine ako informacie ako zverejnene na webe tebou a tvojou fantaziou upravene??

1. Ja o dielnach a loko nesnilkujem, ja na rozdiel od tvojich "uvah" do dielni aj zajdem , s realitou sa stretavam a mozem len ususdit, ze nestastnici ako ty spoza pocitaca su len snivaci o tom, ako by to mohlo fungovat, a suchaju naprazdno nohami a tukaju este prazdnejsie do klavesnice. Co sa tyka konkurencneho odvetvia, spomen si v inom vlakne, co som Ti pisal. Uz si zistil, co su domenove politiky , qos , ako sa definuje priorita packetov v datovych komunikaciach?

2. Jaj, chcel som sa ta ako odbornika na HKV opytat, ci aj na Vectrone su zamenitelne striedace pomocnych pohonov, a ci sa to da urobit jednoduchsie alebo zlozitejsie ako na 380 .

3. Prosim, vysvetli mi, ako to funguje v sukromnej firme? Daj, mozno sa nieco nove dozviem aj mimo zeleznicneho odvetvia .

ufo: Az taky cerep to nieje. Ma to rezervy, a co som sa vozil na 380 boli naproti 381 vo vyrazne lepsom stave. Osobne by som sa raz chcel odviest na prvej serii 1016. Tiez budu viac hrkajuce ako po cca 400 kusoch ktore vyrobili.

janek: ano, predpisy su, su aj skonstaneli zamestnaci, pokryvkajuci system resp. malo dynamicky. O suvislostiach sme tu debatili, nekolko veci udrzba a prevadzka zial uzko so sebou suvisia. Niektori si musia uvedomit, ze ZSSK nosia peniaze sprievodcovia a rusnovodici, udrzba , predavacky listkov a nie nejaki manageri z Hornej Dolnej, a kym si to neuvedomime, tak dovtedy to fungovat nebude . Trosku mozem porovnat vojsko, kde ked vznikne problem, tak sa hlada sposob ako problem vyriesit bez cirkusu . V nasich podmienkach hned polujeme na zdroj problemu a hned chceme vyvodit zopodvednost , hlavne v pripade sprievodcov a rusnovodicov (co kedysi nebolo). Preto moja otazka je, kto je odpovedny za to, ze PP su v stave akom su, ze mame dva ks loko ktore nevieme odservisovat, nevieme dotiahnut vyberove konanie na nove loko, tapame v tom co mame. Nosna vozba IC vlakov je na masinkach, ktore pri vsetkej ucte mali byt davno ako backup, a nie nosny produkt medzinarodnej Ec a vnutrostatnej IC resp. R vozby . Niekedy tu clovek taky bol, dnes ho nevieme zadefinovat.
Co ma ale tesi, na laminatky sa montuju bezpecnostne skla ... chvala bohu, o 10 rokov sa mozno dozijeme aj klimatizacie.