361

Hej. Je to fajn, ba dokonca od nej nesmierne šľachetne, že aspoň pozabuda, čo si navymýšľala. Ale sme sociálna spoločnosť, nemali by sme byť nevšímaví k problémom inych, nuž aj simulujuceho alzheimeraka sa sluší liečiť.

kto vie, mozno tam to zabudanie chyb pri restarte dali naschval, ak aspon tusili ako sa ta diagnostika chova :D

Ešte dodám, že v týchto chvíľach je ctená obsluha aj so svojími donucovacími prostriedkami úplne v zadnici, pretože lapať blúdivé a mýlne signály naháňajúce sa kdesi po kábloch a procesoroch je ťažšie ako hľadať logiku na železnici. A nakopať panel Mirelu SOL na stredovej konzole pultu je tiež dosť nepraktické a čo horšie.. pre funkčnosť nášho slávneho zmrďasu neefektívne.

Dušan, ale vieš čo je na tom celom najgeniálnejšie? Že ak náhodou sa tam ideš pozrieť a rozhodneš sa za pomoci ocelovej špice pracovnej obuvi presvedčiť ctený prepojovač, aby tú koncovú polohu ráčil dosiahnuť, on sa spravidla na Teba z prístrojového panelu úplne pokojný a dotlačený škodoradostne usmieva..:"Ty debil, ja ju mám od začiatku dosiahnutú, nakop diagnostiku, to ona ťa ojebabrala!"

Tom: nechápeš to. Oni tým strašne múdrym súvetím chcú povedať iba jedno jednoduché slovo: NEZOPOL Akurát Ti tá super geniálna diagnostika nenapíše prečo a čo s tým máš robiť! Nad tým predsa musíš rozmýšľať a nie sa venovať trati pred sebou napríklad v obsadenom oddieli....

Móricov čarozmrd bude zdravý až vtedy, keď okrem tej najpálčivejšej sklzovky mu vyliečia dve ďalšie závažné choroby.
Jedna je psychického rázu - simulantstvo.. mašina si vymýšľa závady, ktoré nemá (stýkač nedosiahol koncovú polohu, ťažká porucha meniča XYZ..) Dignostický systém následne generuje chybové hlásenia bez reálneho a opodstatneného podnetu.
Druhá má neurologický pôvod.. mašina má bohužiaľ (no niekedy paradoxne našťastie) aj Alzheimera.. po reštarte systému, zhodení ističa a vypnutí bateriek na väčšinu ťažkých závad zabudne. Ak raz je tam, kurník-šopa, nejaká ťažká závada v meniči, ak raz nejaký prepojovač nedosiahol koncovu polohu, predstavujem si, že tam odpálilo polovodičové prvky, že sa mechanicky rozsypal pohon prepojovača.. nie je štandardné, že toto dokáže odstrániť jednoduchý reštart.. opäť teda chyba diagnostiky.

Suma sumárum.. teraz vážne, mašina bude ako tak dobrá, ak sa porieši sklzovka a regulácia v prepojení na diagnostiku. Ale tak saď sa to už konečne porieši..
Plus ešte kopec drobností, ale tak.. srať už na ne. djk, držíme palce.

vďaka tak hádam už to pôjde ako má

Je tam toho viacej ale aj úprava regulacia sklzu

djk: bez problém = vyriešené šklbanie so súpravou vďaka sklzovke?

ZAtial sa upravena verzia skusa iba na 003, po otestovani sa prerobia aj ostatné

djk: A ostatné sú na tom ako? Už sa menilo čosi tiež? Vďaka

Noo, tak to je potešujúca správa. Takže už zajtra za ešuse prenasledujúcom 615-ku netreba zakladať tie tlačné hrnce? Či to zatiaľ takto vylepšená je 003 a ďalšie ju budú nasledovať?

Dneska ukoncuje 361.003 druhy obeh 603-612 s upraveny ridiacim systemom. Zatiaľ od včera bez problémov

Prvú polovicu výkonu zvládol na výbornú/viz meškanie vlakov/

konečne je tam aj foto.

dnes na R603 išiel 361 003-7.na bešeňovskú hrádzu vybehol ako nič.

dnes na R603 išiel 361 003-7.na bešeňovskú hrádzu vybehol ako nič.

Umierala postupne včera na 603 hore kopečkom ale aspoň došla do Košíc odtiaľ už ale na 612 radšej nie

Jupííííí, už zase? kupujme vence

tak napíš aj kde a kedy!