361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=7684
Fotografia zachytáva rušeň na zastávke Bratislava-Vinohrady. Pre najmúdrejších je fotografia fotená s nástupišťa zastávky. Nástupište a vyvýšený perón je prístupný cestujúcim a mal som platný cestovný lístok do prvej vozňovej triedy !
O tejto skúšobnej jazde sme informovali aj na našej Facebook stránke tu :
http://www.facebook.com/pages/Railtrainssk/254009551321640
Naspäť by sa mal vracať každú chvíľu s Cífera.
163 a východ - stačí pozrieť na priemerné denné behy - tie čísla hovoria za všetko. To je aj na 810nu málo.