361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
A proč myslíte, že totálně překopanej brejlovec se u nás jmenuje 753.7 (i když prototypy se jmenovaly 755), resp. 750.7?
No protože řady 750 a 753 jsou schváleny pro přeshraniční provoz. To, že za mezerou je číslo začínající 7, už Helmuta netankuje, jemu přijela mašinka 753 a tu v papírech má...
(Kdyby se 380-ky označily jako 362.7, tak to schvalování mohlo bejt dávno hotový )
A po právnej stránke, prakticky ide o úplne nový typ HDV.
Len tak na doplnenie. Ono z toho starého HDV z ktorého "to je vyrobené" tam prakticky bez zásahu neostalo nic. Maximalne skrina.
Alebo len opäť nutkanie do niečoho zabrdnúť. (toto nemyslím osobne na teba)
Ďalšia nešťastnica na odstrel by mala byť 163.102.