361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
Neviete že kadial by mala tá mašina potom behať ? či sa vyskytne aj tu v okoli Nových Zámkov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575778/
Daco skapalo? Dnes vecer na R Ruzin Persing ZSSK Cargo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575757/
AD RaiFun: Aj keby tu nebol február 1948, Švajčiarov by sme nedobehli. Slovania ani južanské národy na to nemajú mentalitu a ten bordel proste majú v krvi. Ani spolužitie s Nemcami ich to doteraz nenaučilo a národ sa vymeniť, prevychovať ani pretaviť do iných ľudí nedá. Stačí pozrieť na našich osadníkov.
Niečo k téme. Viackrát sa tu spomínala rada 363.5 Cokoliv Kamkoliv, ako aj zvýšenie výkonu TM na 1 MW. Pri minuloročnej návšteve M.Š. na našej alma mater mu Frantík povedal, že stará by ho s tým návrhom zastrelila. On sám išiel do jamy levovej k Valike a tá mu 15 minút za to naložila hubovej polievky, však absolventi vedia, o čom vravím. Chcela mu dať prerátať aj 100 príkladov s js strojov. Snáď sa poučil, keď je trakčár s červeným diplomom.
Niečo k téme. Viackrát sa tu spomínala rada 363.5 Cokoliv Kamkoliv, ako aj zvýšenie výkonu TM na 1 MW. Pri minuloročnej návšteve M.Š. na našej alma mater mu Frantík povedal, že stará by ho s tým návrhom zastrelila. On sám išiel do jamy levovej k Valike a tá mu 15 minút za to naložila hubovej polievky, však absolventi vedia, o čom vravím. Chcela mu dať prerátať aj 100 príkladov s js strojov. Snáď sa poučil, keď je trakčár s červeným diplomom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575732/
Maros nebyt februara 48 trúfam si povedať že by to bolo úplne inak
A... som ročník 74 takže aj za socíku som sa vlakmi naviezol až až. síxe nič sa nerušilo (alebo iba pramálo) ale o kvalite, "meškavosti" a úrovni cestovania viem svoje Klíma, vakuove wc - zabudni!!!
čistota - hrúza a des (niiežeby to dnes bolo valné, to si tvrdiť nedovolím) ale bola to hrôza
no, som offtopic ale nedá mi sa nevyjadriť
A... som ročník 74 takže aj za socíku som sa vlakmi naviezol až až. síxe nič sa nerušilo (alebo iba pramálo) ale o kvalite, "meškavosti" a úrovni cestovania viem svoje Klíma, vakuove wc - zabudni!!!
čistota - hrúza a des (niiežeby to dnes bolo valné, to si tvrdiť nedovolím) ale bola to hrôza
no, som offtopic ale nedá mi sa nevyjadriť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575720/
Jáááj, tak to hej! 660x mení situáciu.. To už musí byť na dobrej ceste.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575664/
jako že nie, predsa 660x destilovaná. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575659/
De_De: Ty hej? Ja ani nie.. Kým sa nedozvieme, že z nej stiekla nejaká dobrá a hlavne jazdyschopná ŽOSkovica, škoda destilácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575651/
milloss:konečne som sa po dvoch stranách dozvedel niečo o 361. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575650/
vcera ju zase destilovali a destilovali a destilovali....asi 660krat... na dvore ZOS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575614/
to čo vo Vrútockých MOVKách "vŕzga určite nie sú nárazníky keďže to ide od podvozkov ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575600/
Nemôže to byť aj tými bezúdržbovými teflónovými klznicami? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575580/
Babky sa minuli, pomreli . Mazačky neboli v každej stanici, ale len tam, kde sa potenciálne vyskytoval väčší počet vozňov .A namastiť šróbovku musel vedieť aj vozmajster. Patrili k vozňovému odvetviu. A teraz nepotrebujú ani vozmajstrov , ani čističky vozňov. A mimochodom, súčasné slečny s dlhými nohami a s blonďavými účesmi by také zamestnanie nezobrali. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575576/
ufo: To nie je realita ale Tvoje subjektívne dojmy. A subjektívne dojmy iných sú podľa Teba zaslepenosť.
Skade vieš, aké žalúdočné dojmy som predposledne nadobudol ja v Nemecku, ale zbytočne v tomto pokračovať.
Radšej sa bavme o tej 361, o odtieňoch sivej, bielej a červenej farby, keďže o jej trakčných vlastnostiach sa stále akosi baviť nemôžme.
Skade vieš, aké žalúdočné dojmy som predposledne nadobudol ja v Nemecku, ale zbytočne v tomto pokračovať.
Radšej sa bavme o tej 361, o odtieňoch sivej, bielej a červenej farby, keďže o jej trakčných vlastnostiach sa stále akosi baviť nemôžme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575563/
362.001: Sorry ale tvrdiť že Bmpz DB je horšie ako Bpeer alebo Bmpeer ZSSK chce značnú dávku zaslepenosti. Asi si ešte nevidel napr. na Ba NM nasrané na sedačkách, očistenie prebehlo len metlou a lopatkou a vďaka farbe poťahu cestujúci ani netušili, čo predtým na tej sedačke bolo.
V Bmpz DB aspoň vidím, či tam niečo niekedy bolo vyliaté a čistenie tam prebieha pravidelne aj na mokro. To na Slovensku neexistuje pri čistení poťahov. (Nech sú technológie aké sú, nerobí sa to.)
Prezident: To nie je zhadzovanie, ale realita.
Ale späť k téme 361.
V Bmpz DB aspoň vidím, či tam niečo niekedy bolo vyliaté a čistenie tam prebieha pravidelne aj na mokro. To na Slovensku neexistuje pri čistení poťahov. (Nech sú technológie aké sú, nerobí sa to.)
Prezident: To nie je zhadzovanie, ale realita.
Ale späť k téme 361.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575560/
Ešte foto:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575552/
DJE: ten zvuk spôsobujú zadreté nárazníky. Od výroby ich totiž nik nenamazal.... Kedysi chodila po odstavných koľajach v každej stanici taká babka s vedrom, štetcom a grafitovým olejom a mastila skrutkovky, nárazníky a všetky pohyblivé miesta vozňov...
Napríklad na prvom pušpúle sa stihli pridrieť nárazníky už pred prvou nulkou
Napríklad na prvom pušpúle sa stihli pridrieť nárazníky už pred prvou nulkou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575551/
hej tak som to myslel... som si zle prečítal čo si písal... tak myslíme na ten istý.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575520/
No však Bimdz je v podstaťe Bimz, kde jedna filka je nahradená plošinou pre bicykle.
Inak súhlasím: Povarené trubky so sedadlami a sklom. Na IC vlakoch.
Inak súhlasím: Povarené trubky so sedadlami a sklom. Na IC vlakoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575512/
OT:
Je síce pravda že na 600 a 500 vlakoch je to kultúrnejšie, ale nie vždy to tak platí.... načo si kúpim lístok do jedničky viď dnešný Apeer na 706, keď mi do uší vkuse zavíja ten hnusný škrípajúci zvuk pri točení podvozkov.... neviem kde vzniká ale tento problém má 90% movkových vozňov typu Aeer, Apeer, Beer, Bpeer.... to pojdem radšej v tom plesnivom béčku než tej jedničke....
362.001.
ja nenávidím skôr Bimdz... ma išiel šlak trafiť keď som v tom musel sedieť 4 hodiny.... to ani nie je vagón len povarené trubky so sedadlami a sklom.... 
Je síce pravda že na 600 a 500 vlakoch je to kultúrnejšie, ale nie vždy to tak platí.... načo si kúpim lístok do jedničky viď dnešný Apeer na 706, keď mi do uší vkuse zavíja ten hnusný škrípajúci zvuk pri točení podvozkov.... neviem kde vzniká ale tento problém má 90% movkových vozňov typu Aeer, Apeer, Beer, Bpeer.... to pojdem radšej v tom plesnivom béčku než tej jedničke....
362.001.
ja nenávidím skôr Bimdz... ma išiel šlak trafiť keď som v tom musel sedieť 4 hodiny.... to ani nie je vagón len povarené trubky so sedadlami a sklom....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575509/
Neskapalo.Podľa fóra asi nestihla dôjsť 361 001