361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
>> passion 757 už je nalakovaná a včera mala byť prepravovaná za ZZO Cerhenice. Tam sa toho uz nezmeni. 361 bude vychádzať z Unifiku, ale budu tam nejaké maličkosti navyse ako napr na 162.001, 362.006 , ...... ale v základe to bude Blonski . Na 361 zaujmu hlavne kolesa :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531353/
djk: tak mas za ulohu ho pekne pofotit :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531323/
djk - nechcete popustiť prísne a nezmyselné línie aj pri 75x? Napríklad takto:
(fotka www.zelpage.cz, autor Peter Majerník)
(fotka www.zelpage.cz, autor Peter Majerník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531314/
djk: ešte stále teda možno veselo hovoriť o "budú" ako o "bude" ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531311/
Komplet Blonski to nebude :) 361 budú trošku upravenejšie :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531306/
no konečne sakra len ten blonski by byť nemusel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531297/
Thumbs up 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531286/
361.001 za pár týždňov urobí prvké kroky na 3kV v areály ŽOS Vrútky. Momentálne LAK a inštalácia komponentov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531283/
Aj keby hej tak myslím si, že prototyp by sa dodal pre ZSSK aj tak kedže tým pádom by ZSSK prišla o jednu mašinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531220/
Nejaké foto nemá niekto v akom je štádiu?či je už hotová?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531206/
Tú 361.001 kôli úsporným opatreniam v ZSSK nestopli náhodou? 
Má niekto aktuálne info? 
Vďaka
Má niekto aktuálne info? Vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/531114/
Frezar: zatiaľ je rozrobená v ŽOS Vrútky, ale podľa pôvodného harmonogramu už mala jazdiť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/523912/
Rad by som sa spýtal či jazdi 361 na nejakom vlaku a ak ano, tak na akom rychliku ( pripadne IC)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/523911/
haldo11, vykaslat sa mozes aj cely.... na to co som napisal by som vsadil aj chalupu ze je to tak, ake chces dalsie fakty?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520308/
favo222: Ty považuješ 362 bez EDB za brzdenú? Tie špálky sú tam podľa mňa len na čistiaci prítlak. 
Ale nie, vážne, keď som šiel ešte predtým s rakaňou a dvoma neschopnými 163 na rýchliku, ledva ledva som na rýchlobrzdu zastal a to som mal na začiatku perónu "iba" 85. Tri rušne bez EDB vpredu narobili neplechy viac ako by som čakal.
Si človek so skúsenosťami, ktoré ja nemám, nechcem sa tu preto pretekať, kto koľko najtuhšie vpáral do stanice. Neobstál by som.
Ide mi len o to, že čo som mal 2x s nákladnou mašinou tú česť ťahať rýchlik, som sa sám presvedčil, že EDB veľa robí.
A konkrétne dvojička s/bez EDB je sakra rozdiel.
Ale nie, vážne, keď som šiel ešte predtým s rakaňou a dvoma neschopnými 163 na rýchliku, ledva ledva som na rýchlobrzdu zastal a to som mal na začiatku perónu "iba" 85. Tri rušne bez EDB vpredu narobili neplechy viac ako by som čakal.
Si človek so skúsenosťami, ktoré ja nemám, nechcem sa tu preto pretekať, kto koľko najtuhšie vpáral do stanice. Neobstál by som.
Ide mi len o to, že čo som mal 2x s nákladnou mašinou tú česť ťahať rýchlik, som sa sám presvedčil, že EDB veľa robí.
A konkrétne dvojička s/bez EDB je sakra rozdiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519973/
haldo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519970/
Ok, nepoznám dvojičky. A 362 prečo nebrzdená?? U mňa nečinný rušeň brzdí vždy. A ešte si tam mal aj dosť magnetov. Dobre by si postál...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519969/
favo222: Viem, veď ja som sa na tie Bmpeer-ka spoliehal. Len uvaž, že ak by na tej dvojičke vypadla EDB, tak by sa spolu s 362 nebrzdená váha mašín odrazu vyrovnala váhe súpravy a to by už nemuselo dopadnúť dobre.
Skrátka ale;
chcel som len predošlým príspevkom povedať, že hoc na 131 je brzda primitívna a hrubá, je výkonovo výborná.
Skrátka ale;
chcel som len predošlým príspevkom povedať, že hoc na 131 je brzda primitívna a hrubá, je výkonovo výborná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519966/
69, R600 je obrat od 511 a má výborné brzdy, tak nespomínaj nejakú EDB. Viem, že je dobrá, teda si myslím. Aj ja mám v Trenčíne na začiatku peróna 100. A v iných staniciach tiež. Väčšinou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519959/
favo222: Nenarážaj. Dobre vieš že brzdy boli v poriadku.
A pokiaľ ide o ich kvality, len tak by som si nedovolil minule s neschopnou R 600 na dvojičke parať do staníc na začiatku perónu 80-kou, ak by som tej EDB neveril.
A pokiaľ ide o ich kvality, len tak by som si nedovolil minule s neschopnou R 600 na dvojičke parať do staníc na začiatku perónu 80-kou, ak by som tej EDB neveril.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519953/
