361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.
Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.
Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.
Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.
361 001 je z 163 053. Od 2011 by malo nasledovať 4ks r163 reko na 4ks r361.
361 001 ukončenie r2010
a tie dobré - Big Boy (nwm prečo) Slovenský taurus, Vrútčan, Škoda-Vrútky, MaxiEso, Rýchly šíp, tristošesdesiatjednotka, stošedesiatka,
alebo potom menej lichotivú Žosšrot 
Treba to brať v lepšom svetle . AK sa to podarí, tak to bude predvoj koncu r163 u ZSSK. Samozrejme hned nie , ale od 2011 to bude -4ks/rok a +ks/rok 361
neviem neviem ale nenamietam eso a peršing sú také staršie 
Peršoeso je také neber si v zlom ale musím z toho
Esoperšo neni zle ale trocha upravené je EšoPeršo
362 010 absolvovala množstvo skúšobných jazd ( viď minimálne prehľad na www. vlaky.net. A dosť sa toho upravilo . Reči že nie je o.k. je zväčša od R čo na nej boli pár mesiacov dozadu alebo do tých čo keď je HDV "lenivé" nechápu na čo tam je pomerový ťah.