22.1.2025 Práve prihlásených 87 užívateľov
Říká se, že dobrého není nikdy dost, tak si dnes přihodíme ještě něco veselého na silvestrovský podvečer. Zvlášť když máme takovou kliku (viz obrázek), že nás náš vlárský vyprávěč na konci svého předchozího plkání pozval na výlet vlakem z Bylnice do Valašských Klobouk. (-zz-)
31.12.2009 16:00, vlarsky-prusmyk
V průběhu končícího roku se na našich stránkách objevil samorostlý valašský vyprávěč a tu a tam v nějaké diskusi něco pro pobavení obecenstva utrousil. Vzhledem ke kladným ohlasům jsme mu slíbili samostatný prostor v den pro to nejpříhodnější, tedy na Silvestra. A během roku nadcházejícího nás pobaví určitě také. Tedy pokud nás oba s tímto nápadem nepošlete do háje zeleného. (-zz-)
31.12.2009 8:00, vlarsky-prusmyk
Celkem příznačně nazval Pio příspěvek s avízem mimořádných jízd parních vlaků pro zahraniční turisty a současně i s pozvánkou pro fotografy Parným šialenstvom. Samozřejmě u toho nemohly chybět VLAKY.NET a protože akce zatím ještě neskončila, přinášíme alespoň první vizitku z události.
30.12.2009 19:00, Milan Vojtek
Právě před rokem jsem zde představil své kalendářové ohlédnutí za končícím rokem, tak proč to nezopakoval? Nakonec kdekdo koncem roku bilancuje – někdo pro pocit uspokojení z dobře vykonané práce, jiný především proto, aby si na tomto základě mohl vytýčit ještě náročnější úkoly pro rok následující. Nejlépe je na tom ten, komu se oba aspekty podaří spojit.
30.12.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ni Hao. V pokračovaní sa vrátime na juh Číny, a ako som bol sľuboval, tentoraz sa pozrieme na stavbu viaduktov a mostov. Projekt GSH už predstavovať nebudem, prejdem rovno k veci.
29.12.2009 8:00, Ing. František Smatana
V mém případě o žádnou krizi nešlo a ani jsem ji na vlastní kůži nepocítil, zrovna jako třeba chro chro chřipku. Nemusím mít všeco mají jiní. Většina z vás ví že pracuji už jen příležitostně u OKD Dopravy. Tím pádem zbývá více korunek na mé cestování.
28.12.2009 8:00, Karel Furiš
2. den - neděle 5.7.2009 (Berninabahn). Tento den celý proběhl ve stínu alpských vrcholů masivu Bernina. Východní část kantonu Graubünden je velmi zajímavá nejen z dopravního hlediska, ale i kvůli velmi různorodému osídlení, kde se na malé ploše míchají italské, německé a rétorománské vlivy. Kdyby nás netlačil čas, byli bychom v této oblasti mnohem déle, ale to podstatné jsme přesto viděli.
27.12.2009 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
Koncom roka 2003 sa začalo s výstavbou automobilky PSA Peugeot Citroën v Trnave. Počas výstavby sa vybudovala aj železničná vlečka s rozchodom 1435 mm, ktorá je zaústená do siete ŽSR v km 11,760 jednokoľajnej trate ŽSR č. 133 Trnava – Sereď – Galanta, v obvode železničnej stanice Trnava. Výstavba vlečky trvala 13 mesiacov – od júla 2004 do septembra 2005.
26.12.2009 8:00, Miroslav Sekela
V období keď sa pomaly starý rok stretáva s novým, zvykneme bilancovať jednotlivé časti svojho života. Keďže k môjmu neodmysliteľne patrí koníček železničného fotografovania, dovoľte mi načrieť do môjho archívu roku 2009. Fotografií je nespočetne veľa, a tak som sa snažil vybrať také, ktoré po zmačnutí spúšte vyvolali asi najviac emócií.
25.12.2009 8:00, Juraj Streber
V minulém dílu své tetralogie o historii trati Otrokovice – Zlín – Vizovice její autor sliboval článek o jejím uvažovaném, ale neuskutečněném pokračování, které se dostávalo (i když nepříliš výrazně) na pořad dne také v letech pozdějších, dokonce i v současnosti. Trať směrem k moravsko-slovenskému pomezí byla dokonce rozestavěna, leč dokončena nikdy nebyla. Ale dejme slovo autorovi. (-zz-)
24.12.2009 8:00, Stanislav Plachý
