22.1.2025 Práve prihlásených 91 užívateľov
Další už pavučinami opředené snímky daly vzniknout 'archeologické' reportáži, která však není bez aktuálního náboje. Dne 11.10.2003 jsem totiž v Šumperku zachytil nejen některé i dnes ještě zajímavé momenty oslav 130 let trati Šternberk - Šumperk - Dolní Lipka, ale také tehdejší podobu tamního nádraží, které nedávno prošlo omlazovací kúrou a drátizací, o níž se tady objeví zanedlouho článek.
8.1.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Viedenská južná stanica, alebo v origináli Wien Südbahnhof, bola pre mnohých z nás prvou veľkou železničnou stanicou na západe, ktorú sme mali, po otvorení hraníc v roku 1989, možnosť navštíviť. Bola to pre mnohých z nás brána do nového sveta. S koncom grafikonu 2008/2009 sa táto železničná brána definitívne zatvorila. A tak sme sa vybrali do Viedne, aby sme sa s viedenským Südbahnhofom rozlúčili.
7.1.2010 8:00, štb
Rok se sešel s rokem, a přišel čas navštívit příbuzné na Dobříši. Vloni jsme to spojili s třídenním 'výjezdem' po tratích ČD a JHMD, letos jsme se museli z nedostatku času spokojit 'jenom' s trasou Kolín - Praha - Dobříš a zpět. Stejně jako loni jsem své snímky zaměřil hlavně na běžný provoz, mechanická návěstidla a vše, co bylo po cestě zajímavé.
6.1.2010 8:00, Mixmouses
S tohtoročnou zmenou grafikonu súviselo i ukončenie pravidelného nasadzovania lôžkových vozňov ČD WLAB spoločnosťou JLV Praha na autovlaky z Prahy do Popradu a späť. Reláciu prevzala spoločnosť WGS Košice s novými klimatizovanými vozňami ZSSK, ktoré s už skôr nasadzovanými vozňami rovnakej spoločnosti na autovlaku EN 424/ 425 z Košíc spĺňajú náročnejšie kritéria vlakov kategórie EuroNight.
5.1.2010 8:00, Ing. Aleš Bílek
Kde? V železničářském městě, důvěrně zvaném Městečko u Nádraží. Proč? Aby uctili památku člověka, který vdechl život trati, na níž pak sám ten svůj ztratil. Jakou? Bohužel nikoliv třeba tu, kterou vidíte na titulním obrázku. O přinejmenším kontroverzním završení jinak velice přínosného záměru nás informuje následující příspěvek našeho českotřebovského člena. (-zz-)
4.1.2010 8:00, Pavel Stejskal
V pořadí druhý příspěvek alespoň částečně mapuje další část mimořádných jízd parních vlaků pro zahraniční turisty. Parné šialenstvo, jak je trefně nazval Pio, se dostalo do finále, zvláštní vlak odjel z Bratislavy a my přinášíme malé ohlédnutí za jeho cestou z Popradu ke slovenské metropoli. Nebylo v mých silách zmapovat vše, nyní tedy otevíráte to, co zdokumentoval Pio, karel.f, Designer a já v sobotu 2. ledna.
3.1.2010 19:00, Milan Vojtek
3. + 4. den (přesun St.Moritz – Meiringen a Vierpässefahrt). Další díl cestopisu ze Švýcarska tentokrát obsahuje dva dny za sebou. Ne že bychom toho málo viděli (spíše naopak), ovšem příliš vlastního programu jsme neměli a docela dost jsme si toho odseděli, a tak jsme méně pronikli do neželezničních reálií, zatímco obecně známé věci příliš popisovat nechceme.
3.1.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
Taurus, presne tak sa hovorí najpopulárnejšiemu rušňu, modernej generácie, ktorý prišiel vo veľkom počte nahradiť zastaralý vozový park rakúskych spolkových železníc. Pre oko fanúšika tieto stroje začali strácať spočiatku prejavený záujem z dôvodu, že takmer všetky boli rovnaké - červené... Prvé reklamné rušne vzdbudili u fanúšikov železnice vysoký záujem.
2.1.2010 8:00, Juraj Streber a Martin Beták
Zasa stojíme na počiatku ďalšieho roku, s ktorým prichádza čas na novoročné vinšovanie, ale možno aj na krátke zamyslenie sa nad tým, čoho sme v tom roku minulom dosiahli, a čo je naopak pred nami. Spomeňme teda veci, ktoré sa nám darili, ale aj tie, ktoré mohli vyznieť lepšie. Tento raz takto vinšujeme nie len v inom čase, ale aj v inej forme.
1.1.2010 8:00
Nejvýznamnější půlnoc roku odbila, zátky lahví s bublinkami a rachejtle vzlétly, (skoro) všichni jsme si prožili onen každoroční pomíjivý okamžik euforického veselí a teď si budeme zvykat na nový letopočet v datu. A na to, co nám okrouhlá číslice na jeho konci přinese.
1.1.2010 0:00
