20.1.2025 Práve prihlásených 73 užívateľov
Je neděle ráno a já se budím v 6 hodin. Vstávám, dobalím si zbytek věcí a vyrážím na semilské nádraží. Tam už očekávám příjezd rychlíku 980 ze směru Pardubice a v něm dlouho očekávaný kamarád Viktor. S Viktorem se mimochodem znám přes webové stránky www.vlakynachod.cz, kde dělá administrátora stránek. Je 6:48 a na semilské nádraží přijíždí R 980 v podání motorového vozu 843.018, s kterým jedeme pouze do Železného Brodu.
13.3.2009 8:00, Jakub Vyskočil
Kde bolo, tam bolo, priamo v srdci Európy ležala krajinka v ktorej chodili vláčiky. Tých vláčikov v tej krajinke chodilo v minulosti omnoho viac ako v súčasnosti vďaka aktívnej snahe jej panovníkov o vytlačenie prepravy surovín, tovaru a poddaných z vláčikov na kamióny a autobusy. To sa im darilo napríklad pomocou vysokých poplatkom za železničnú dopravnú cestu, ktorú po dlhé roky vyratúvali mudrci na kráľovskom dvore.
12.3.2009 14:00, -mm-
Pri prenose výkonu trakčného motora na hnacie dvojkolesie sa u traťových strojov používajú prakticky všetky druhy prenosov výkonov, t.j. mechanický, hydrodynamický, hydromechanický, hydrostatický i elektrický, pričom v niektorých prípadoch je použitá ich kombinácia.
12.3.2009 8:00, Peter Bado
Neprešlo ani pár týždňov od môjho návratu na zelený ostrov a mňa opäť začali “žrať mrle“ v istej časti tela. „Chcem cestovať!“ Velil červík v hlave a mne neostávalo nič iné len ho poslúchnuť.
11.3.2009 8:00, Michal Kočuta
Železnica. Väčšine ľudí sa pri tomto slove vybavia vlaky, rušne, vozne... Neoddeliteľnou súčasťou železnice sú ale aj trate, po ktorých vlaky, rušne a vozne jazdia a po ktorých my cestujeme. Preto sa v redakcii VLAKY.NET zrodil nápad, kompletne prebudovať sekciu Trate a upriamiť pozornosť aj na túto, veľakrát neprávom opomínanú časť železnice.
10.3.2009 8:00, Miroslav Sekela
Rázne „klop, klop“ zaznelo začiatkom februára na dvere mojej kancelárie. Prišla ozaj milá návšteva z KHT Zvolen. Vo dverách stál Peter Kálman s bielou obálkou v ruke. Pri obligátnej káve mi odovzdal pozvanie na oslavu 60 tky M131.1053, ktoré sa malo uskutočniť 7. 3. 2009 na tradičnej trase Zvolen – Banská Štiavnica. S vďakou a potešením som pozvanie prijal.
9.3.2009 16:50, Ivan Wlachovský
V roku 2008 bolo niekoľko priecestí s výstražnými krížmi doplnených o nové priecestné zabezpečovacie zariadenie. Druhým v poradí, čo sa týka aktivácie, bolo priecestie v mestskej časti Banskej Bystrice, v Iliaši. Jedným z hlavných dôvodov bola tragická nehoda v novembri 2007, kde vyhasol ľudský život.
9.3.2009 8:00, Ing. Tomáš Rotbauer
V následujícím čtyřdílném cestopise Vás pozveme na návštěvu země našich severních sousedů. Na polské území jsme vstoupili pod štíty Vysokých Tater a postupně jsme navštívili Zakopane, Wieliczku, Warszawu, Wrocław, Długopole Zdrój, Międzygórze či Bystrzycy Kłodzku.
8.3.2009 8:00, Tomáš Kraus, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Svátek žen celého světa nás na těchto stránkách pochopitelně zajímá méně, než ony dvě další věci v nadpisu uvedené. A já si dovolím v tomto připomenutí tří událostí jednoho data položit důraz na bod třetí, jenž spočívá v pracích na rekonstrukci železničního úseku mezi Běchovicemi a Libní, které právě oné neděle zahájí sdružení zhotovitelů pod vedením společnosti Skanska DS.
7.3.2009 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V súčasnosti sa už železniční modelári snažia vyšperkovať svoje koľajiská do najmenších podrobností. Dbajú na prepracovanú krajinku, cez ktorú si to šinú reálne zostavené modely vlakov. Aj nákladných, pri ktorých imitujú prepravy najrôznejších komodít. Na prepravu semien, či obilovín im môže poslúžiť aj špeciálny vozeň Uagpps v mierke H0, vo farbách spoločnosti Loko trans s.r.o. od Albína Trojanovského z Prešova.
7.3.2009 8:00, Martin Balkovský
