20.1.2025 Práve prihlásených 61 užívateľov
Od nedele 8. marca 2009 začne platiť plánovaná 1. zmena cestovného poriadku. Prináša zmeny v radení, v zmene názvu vlakov, či príchodov a odchodov do jednotlivých železničných staníc a zastávok. Skvalitnia sa aj prípoje medzi jednotlivými vlakmi.
6.3.2009 14:00, -mr-
Od neděle, 1. března 2009, dochází ke znovuobnovení spojení mezi metropolemi Saska a Dolnoslezského vojvodství. Provozovateli 3 párů nově zavedených spojů jsou společnosti DB Regio AG a PKP Przewozy Regionalne. Všechny spoje jsou vedeny náležitostmi německého dopravce - jednotkami VT642 „Desiro“.
6.3.2009 12:00, Rastislav Štangl, Jan Přikryl
Elektrické jednotky se na naše koleje dostaly o něco později, než jejich sestry poháněné spalovacími motory. I když jen v jistém smyslu, pokud k oněm druhým započítáme trofejní motorové jednotky německé. Jinak tomu bylo přesně naopak. Navíc jejich předchůdci, elektrické vozy, jsou spojeny se samými počátky rozvoje závislé trakce na území někdejšího Československa a předešly zde dokonce elektrické lokomotivy.
6.3.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Firma Stroj-mat z Topoľčian zrekonštruovala pre Luxemburské združenie Train 1900 parnú lokomotívu Energie. Skúšobná jazda lokomotívy dňa 21. 2. 2009 z Topoľčian do Prievidze mala za úlohu otestovať funkčnosť lokomotívy a jej jednotlivých častí. Skúšky dopadli výborne a na ceste späť bol odskúšaný aj tender pripojený v Prievidzi.
5.3.2009 8:00, Boris Džurňák
Táto reportáž je voľným pokračovaním predchádzajúcej spomienky uvedenej tu pod názvom O jednej všednej rekreácii na nevšedných miestach. V prvej časti sme nazreli do Leteckého múzea v Kbeloch, obzreli si ťažkú vojenskú techniku Vojenského technického múzea v Lešanoch, kúsok sme sa previezli zákutiami Posázavského pacifiku.
4.3.2009 8:00, Mgr. Richard Kadnár
Jednou při prohlížení „Malého atlasu lokomotiv' mne zaujala fotografie modrobílé lokomotivy LDH 125 Faur – řady 748.5. Ale zejména nápis na boku „MALEŠICE“. Je pravda, že uběhlo něco vody ve Vltavě, než jsem se rozhýbal, vzal svoje nádobíčko a vyrazil do teplárny v Praze-Malešicích. Zde jsou ještě zatím v provozu, nebo si to alespoň myslím. Provozovatelů těchto lokomotiv asi již mnoho nebude.
3.3.2009 8:00, Jiří Řechka
Vlajková loď Českých drah po počátečních problémech s uváděním do provozu, řádně rozmáznutých v médiích, čas od času poslouží jako reklamní nástroj. Především v dlouhodobém programu VIP Pendolino, v jehož rámci se jak propagují České dráhy se svým vlakem (nej)vyšší kvality, tak také zviditelňují známé osobnosti, často ze světa sportu. Tak se stalo i včera na olomouckém hlavním nádraží.
2.3.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Radek Hořínek
Služobné povinnosti ma zaviali do Trenčianskej Teplej. Fotoaparát som mal v batohu a tak som si spomenul, že 27. 7. 2009 uplynie presne 100 rokov od spustenia prevádzky na železničnej elektrickej úzkokoľajnej trati Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice. Oslavy sa chystajú, na dnešnú ekonomickú mizériu by som povedal až viac ako výpravné. Nebudem predbiehať a prezrádzať, ale môžeme sa určite tešiť.
1.3.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Když jsem vás tady před časem zval na výlet do Liberce, kde při příležitosti konání lyžařského mistrovství světa zavedli nulový tarif městské hromadné dopravy, bylo by jistě neseriózní, kdybych toho tipu sám nevyužil. Odmakal jsem si pod Ještědem právě osmihodinovou šichtu a nasbíral materiálu tolik, že mi to dalo ne na jeden, ale hned na tři příspěvky. Tady je první z nich, o cestě samé, libereckém nádraží a tramvajovém putování.
28.2.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Už je to pár dnů, co se překulilo datum přes poslední prosincový den a v kalendáři začal rok s devítkou na konci. A když jsem konečně uzavřel archiv fotek, nastal čas podívat se do něj a připravit nějaké to ohlédnutí za rokem s číslem 2008. S pátým zastavením přichází mimořádnosti, zaznamenané ve světě nostalgie.
27.2.2009 8:00, Milan Vojtek
