18.1.2025 Práve prihlásených 0 užívateľov
Dvadsiata druhá hodina. Ticho spieva motor auta a rádio hlási presný čas. Doktorka pozrie na podriemkavajúcu Víchricu a Uragána sediacich v sedačkách na zadnom sedadle. „Kde vlastne budeme spať?“ Otázka, ktorá ma vytrhla z hypnotického sledovania „koncoviek“ auta, ktoré sa sunulo v bláznivom predsviatkovom sťahovaní národov zo západu na východ Slovenska.
6.5.2008 21:41, Ivan Wlachovský
Tento rok sa na Slovensku nesie v znamení osláv 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na územie Slovenska. Určite by sme si vedeli predstaviť rôzne spôsoby oslavy tejto udalosti, ktorá tak pozitívne ovplyvnila historický vývoj na území Slovenska. Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácii SR však prišlo s niečím, čo by asi nenapadlo nikoho - zrušenie železničnej regionálnej trate odb. Devínske Jazero - Stupava.
6.5.2008 8:00, -mm-
Ve vojenském čtrnáctideníku AČR “A-report“ (konkrétně v čísle 7/2008) jsem se dočetl, že koncem loňského roku byl Sdružením pro drážní dopravu a historii AJAX z Hradce Králové v Týnci nad Sázavou předán Vojenskému technickému muzeu Lešany čtyřnápravový šestadvacetitunový vagon. Tento vůz bude rekonstruován a jako exponát vystaven v Lešanském muzeu. Co mne ale zaujalo více, je fakt, že tento vůz byl v období 2. světové války a krátce i po ní zařazen jako radarový vůz tzv. protileteckého vlaku.
5.5.2008 8:00, dark.dragon
Klasik už nějakou dobu říká, že člověk není stár podle let, nýbrž podle toho, jak se sám cítí. Jak se asi musí cítit ten, který dosahuje krásného životního jubilea. Určitě skvěle, když je obklopený spoustou přátel jak živých, tak těch z virtuálního světa. O kom to tu vlastně píšu.
3.5.2008 18:14
Konečně je tu pro mne velký den D. Jedu s rodiči na výlet vlakem z Olomouce do Postoupek. Táta dostal důležitý úkol nastudovat ideální spojení a našel dobré. Takže hurá do vlaku. Celé vyprávění nechám na rodičích, tak se pěkně usaďte a čtěte.
3.5.2008 8:00, Radka Hořínková, Veronika Kluková a Radek Hořínek
Poslední ubytování nás čeká v Catanii. Vyjíždíme ráno ze Syrakus a naskýtá se nám především pohled na ropné rafinerie, které jsme předtím viděli jen za tmy. Ropa je přečerpávána přímo z lodí. V Catanii na první pohled upoutá zdejší nejčastější stavební materiál – čedič, kterého sopka Etna tyčící se nad městem vychrlí víc než dost.
2.5.2008 8:00, Jiří Mazal
V lete minulého roka som spojil návštevu spolužiakov s výletom na spoznávanie trate Čadca – Makov. No „nešťastnou“ náhodou sa mi podarilo navštíviť aj trať smerom do Poľska. Napriek tomu, že trať smerom do Poľska patrí k tratiam s medzinárodnou dopravou, najmä nákladnou, rozsahom osobnej dopravy som si ju dovolil zaradiť do „svojich“ regionálok.
1.5.2008 8:00, Tomáš Rotbauer
Její osud připomíná tak trochu bludnou kometu: přiletěla, krátce zazářila a zase zmizela. A zůstala po ní jen prchavá vzpomínka spojená s přezdívkami „Marfuša“, „dlabaný ingot“ či „baba Jaga“. Přesto nepominutelně patří do historie motorových jednotek Českých drah, jimž však nikdy nepatřila a jejichž logo nosila jen krátce a navíc neoprávněně. Proto ji v našem seriálu vynechat nemůžeme.
30.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Klub železničných modelárov v Komárne pozýva všetkých záujemcov o železničné modelárstvo na výstavu modelového koľajiska pri príležitosti 17. Komárňanských dní. Výstava prebehne od 1.5.2008 do 4.5.2008, t.j 4 dni.
29.4.2008 19:00, Pavol Klimčík
Na základe poznatkov z našej prednarodeninovej expedície do Slavošoviec sme sa rozhodli upraviť cestovný poriadok nášho narodeninového vlaku na trase Košice - Plešivec - Slavošovce a späť. Zmena cestovného poriadku sa dotýka odchodu zo žst. Plešivec do žst. Slavošovce, zvýšení dĺžky pobytu v žst. Slavošovce a skrátení pobytu v Štítniku.
29.4.2008 19:00, Redakcia VLAKY.NET
