18.1.2025 Práve prihlásených 1 užívateľov
TGV a Funés, ako to spolu súvisí? No snáď len v tom, že oba tieto pojmy predstavujú nádhernú krajinu akou je Francúzsko. TGV (Train à Grande Vitesse) – vysokorýchlostný vlak, pýcha francúzskych železníc, dnes už takmer bežný dopravný prostriedok. Louis de Funés – nezabudnuteľný komik, vari najznámejší žandár na svete.
19.4.2008 8:00, František Halčák
Už v předchozích dílech seriálů o motorových vozech a především o vozech řídicích jsme se setkali s pojmem „motorová jednotka“. I když tato vozidla u ČSD a obou jejich nástupnických železničních správ nemají tradici srovnatelnou s jinými zeměmi a až do nedávné doby jsme je na našich kolejích příliš nevídali, vývoj osobní dopravy přináší v poslední době novinky, na které bych rád reagoval už zde známou formou.
18.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vždy když dostanu neodbytnou chuť vyrazit do železničního světa a nemůžu odjet z Prahy, tak vyrážím po nádražích.V Praze jich máme dost a když je chci objet a ještě něco nafotit, což je to nejdůležitější, tak je to celodenní výlet.
17.4.2008 8:00, Jiří Řechka
Priaznivci rozchodu 1435 mm z Popradu Vás srdečne pozývajú na spomienkovú jazdu v historickom motorovom vozni M240.0042, ktorá sa uskutoční pri príležitosti 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na Slovensko.
17.4.2008 0:00, Ing. Marián Surmík
Můj seriál se stal tak rozvláčným, že se nechal předběhnout současným vývojem podniku, jehož historii mapuje. Jak si můžete všimnout v pozměněném titulku této části, došlo ke změně názvu ostravské vagónky. Stalo se tak dnem 26.3.2008, kdy se zápisem nového jména do obchodního rejstříku i formálně odpoutala od svého někdejšího vlastníka a zvýraznila své spojení s mateřským plzeňským holdingem.
16.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Povedlo se. V pondělí ráno stála „na dolním“, jak se stále přezdívá depu v místech budoucího ODSunutého brněnského nádraží, zatopená parní lokomotiva. 475.101 posílala k nebi oblaka bělostné páry, ostře kontrastující se sytou černí nově vylakovaného stroje. První z rodu šlechtičen, hrdá nositelka titulu Národní technická památka, se po dvouleté přestávce vrátila mezi provozní vozidla.
15.4.2008 20:40, Milan Vojtek, Jakub Gregor
Hoci pokusy využiť elektrickú energiu pre pohon železničného vozidla sa objavovali už od 40. rokov 19. storočia, boli neúspešné dovtedy, kým sa konštruktéri nedokázali odpútať od myšlienky používať ako zdroj energie veľmi ťažký galvanický článok s veľmi malou kapacitou a umiestňovať ho priamo na vozidle. Prvý úspešný pokus vykonal Werner von Siemens, ktorý svoj vynález s veľkým úspechom prezentoval na priemyselnej výstave v Berlíne roku 1879.
15.4.2008 7:53, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Akurát som tak v sobotu ráno 12. apríla premiestňoval do svojho žalúdka pekne prepečený hemendex, keď zazvonil telefón. Terčík sa už dožadoval mojej prítomnosti na Rendezi. Pohľad na hodinky vravel, že je krátko po ôsmej. Čas „Č“ ale mal byť až o desiatej. Zalarmoval som Doktorku a už som prenášal horu krámov do auta. Krátko po deviatej som sa už vítal s tlupou prácechtivých Vlakyneťákov.
14.4.2008 19:34, Ivan Wlachovský
Třetí díl Jakubovy reportáže z jeho toulek o jarních prázdninách nás pro změnu zavede na jih a západ Čech a také do naší stověžaté matičky. I když všechny jeho obrázky jsou zajímavé, hlavně ty z rozbouraného pražského hlavního nádraží jsou na našich stránkách zatím ojedinělé a už jen za ně patří našemu mladému autorovi dík.
14.4.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Minulý mesiac sa mi ohlásil kamarát Pavel zo Semil, s tým že príde do Žiliny a chce si na žilinskej stanici urobiť zopár fotiek mašiniek. Tak som sa ho vybral čakať na stanicu. Bol štvrtok 6.marca 2008 a nádherné počasie. Slniečko nádherne svietilo, tak som si tiež zobral svoj prístroj.
13.4.2008 19:10, Lacino.h
