11.1.2025 Práve prihlásených 48 užívateľov
Už dlhší čas som si na cestách do Bratislavy všímal čulý ruch pri výstavbe diaľnice. Veľmi som tomu nevenoval pozornosť, až jedného dňa som si pri výstavbe všimol niečo, čo s diaľnicou určite nemalo nič spoločné. A to stĺpy trolejového vedenia. Nuž, a keďže som človek zvedavý, rozhodol som sa pozrieť, čože sa to deje na železnici kúsok od Žiliny.
10.5.2006 8:00, Ing. Michal Tvrdý
Pri našej ceste Transsibom sme si vyčlenili štyri dni pauzy na Irkustk a priľahlý svetový unikát jazero Bajkal. Bol september, hlavná sezóna skončila takže to, že sme mali šťastie na niektoré „atrakcie“ bolo fakt šťastím :)). Biľety na výlet organizovaný akousi presnejšie nedefinovanou turistickou agentúrou Восходносибирской ЖД po krásach historickej časti železnice na brehu Bajkalu zvanej Кругобайкалская sú v letných mesiacoch k dispozícii denne, potom ale už len cez víkend.
9.5.2006 18:32, legnaw
Z celoštátnej prehliadky stredoškolskej odbornej činnosti (SOČ) v Modre si dvojica študentov strojníckej priemyslovky v Spišskej Novej Vsi priviezla prvú cenu. Matej Konak a Ferdinand Vanek zvíťazili v kategórii Strojárstvo, hutníctvo a doprava s projektom Inteligentná železnica. Zostrojili model železnice s krajinkou, tunelom, mostom a výhybkami, ktorý je plne automatizovaný.
9.5.2006 12:55
V každom GVD sa určite vyskytnú rozličné zaujímavé situácie, ktoré upútajú pozornosť nie len priaznivcov železníc a ani tento súčasný nie je výnimkou. Železničná spoločnosť Slovensko sa už od svojho vzniku snaží redukovať počty Lv, resp. po novom Rv jázd a to najmä z dôvodu poplatkov za využívanie dopravnej cesty, preto sú rušne častokrát prepravované na závese osobných vlakov, prípadne aj rýchlikov. S niekoľkými „Lv-čkami“ sa však môžeme stretnúť aj v tomto grafikone.
7.5.2006 17:05, -pk-
Modely transformátorov vznikli na základe predlôh, nakoľko som zamestnancom energetiky mám prístup aj k výkresom transformátorov. Chcel som vyrobiť vlastný model transformátorov, pretože továrenské modely nie sú moc zaujímavé a sú dosť drahé resp. ťažko ich dostať. Sú vyrobené z papiera, skrutiek, modelov izolátorov alebo plastových tabuliek. Niektoré transformátory sú v štádiu dokončovania...
5.5.2006 9:00, Radovan Bajer
Krátko po siemej hodine rannej sme dorazili do Mariupolu (za čias ZSSR Ždanovsk). Železničná trať pokračuje ešte do prístavu, kde končí. Mariupol je teda koncová a východzia stanica pre všetky vlaky. Mnoho ich odtiaľto nepremáva, ale predsa sú – Kyjev, St. Petersburg, Voronež, Poltava, Ľvov, Minsk... a osobné vlaky do Donecka.
4.5.2006 22:50, Jakub Ulaher
Leje a leje. V Bratislave už štvrtý deň. V nedeľu 30. apríla hneď po zazvonení budíka o piatej ráno som hľadel von oknom a nespozoroval žiadnu zmenu. Vyzbrojený nepremokavými doplnkami som sa vybral na Horehronca. Na stanici som stretol Koka. Najprv som sa potešil, že nebudem cestovať sám, ale veľmi rýchlo ma Koko vyviedol z omylu. Naše cesty sa spoja, ale až večer v Balogu. On sa vybral na Čierny Hron okľukou cez Žilinu a Prievidzu.
4.5.2006 6:00, Pio
JEVIŠOVKA – Od 31. března až do 28. dubna, tedy až na pár hodin celý měsíc byl z důvodu poškození povodní zastavený provoz na části trati 244 Břeclav - Hrušovany nad Jevišovkou. Pokusím se krátce vydat proti proudu času (i vody) a zrekapitulovat dění tohoto období.
3.5.2006 20:56, Milan Vojtek
V dňoch 27. – 29. apríla 2006 prechádzal cez Slovensko Európsky vlak. Svoju púť po stredoeurópskych krajinách začal 24. 4. 2006 v Berlíne, ktorý sa stal 1. 5. 2006 aj jeho cieľovou stanicou. Medzitým navštívil vlak České Budějovice (24. 4.), Maribor (25. 4.), Päťkostolie v Maďarsku (26. 4.), Košice (27. 4.), Krakov (29.4.) a Zhorelec v Nemecku (30.4.).
3.5.2006 20:50, Garin
Stavba kolejiště začala v polovině 80 let. Z té doby se dochovala jen některá vozidla, ale většina z nich dostala nový nátěr. Původní deska měla rozměry 140 x 180 cm a byl na ní ovál dvoukolejné trati. Kolejiště jsem postupně rozšiřoval a přestavoval, tak jak přibývaly poznatky a zkušenosti, které umožnily přeměnu původního 'vlakodromu' na kolejiště.
2.5.2006 22:00, Karel Zelenka
