22.1.2025 Práve prihlásených 77 užívateľov
Trakční vedení kupodivu není tak nezbytným atributem trolejbusových tratí, jak by se zdálo. Občas se vyskytne potřeba, aby se jím napájená vozidla vydala i na úsek nezatrolejovaný, a proto jsou opatřována nezávislým zdrojem elektrické energie. Průkopníkem takového řešení u nás byl před léty Dopravní podnik města Hradce Králové, který po něm sáhl znovu v polovině tohoto měsíce.
24.7.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V sobotu 22. júna 2013 prebiehal v obci Nitrianske Pravno 24. ročník Pravnianskeho jarmoku. Okrem klasických jarmočných atrakcií, si návštevníci mohli vychutnať aj jazdy parným vlakom z Prievidze do Nitrianskeho Pravna a späť, ktoré sa niesli v réžii Prievidzského parostrojného spolku. Boli to vlastne prvé verejné jazdy na tejto trati, po zastavení osobnej dopravy v decembri minulého roku.
23.7.2013 8:00, Miroslav Sekela
Za 4 dni dovolenky 9 dní voľna. Túto možnosť nám pripravil májový kalendár a k tomu ako bonus vlakyneťácku oslavu hneď v deň prvý. Nuž, keď sa už trepať do Tepličky, tak kam ďalej? Jóbové zvesti o sviatočných obmedzeniach dopravy, zavretých obchodoch, mafii, špine a chudobe nás neodradili. Skôr naopak ...
22.7.2013 8:00, Emil Schenk
Jak nejlépe využít prodloužený víkend na začátku prázdnin, než návštěvou oblíbených míst. Našim dočasným útočištěm se stalo pro nás přívětivé ubytovací zařízení na Ostružné, ale tentokrát jenom pro mne a dcerku Radku. Její mámu Veroniku jsme kvůli nemoci nechali v Olomouci, aby si užívala klidu a relaxovala.
21.7.2013 8:00, Radek Hořínek
Pro lidi ze Slovenska asi od počátku nasazení gorila. Pro lidi z Moravy zase krysa či potkan. V obou případech přezdívka vychází ze zkosených čelních oken. Jiná vlastnost stroje, se pak postarala o další z možných označení lokomotiv, které od roku 1975 patří neodmyslitelně (zatím) k vozbě rychlíků (respektive spojů Eurocity) mezi Prahou a Bratislavou.
20.7.2013 8:00, Milan Vojtek
Po politických změnách roku 1989 jsem se vydal na průzkum tratí v příhraničních oblastech, do nichž předtím běžné občanstvo nechtěli pustit, aby náhodou neuteklo ke zlým imperialistům. Tak jsem se 1. června 1991 po návštěvě lokálky z Kostelce u Jihlavy do Slavonic a následném přesunu autobusem objevil na nádražíčku historického města Jemnice.
19.7.2013 8:00, Helmut Böhme
Kdo pojede po věhlasné Jižní dráze přes Semmering a bude se pozorně dívat z okna, zajisté si všimne ve stanici Payerbach-Reichenau zeleného úzkorozchodného vozu, připomínajícího spíše tramvaj. Je to vůz muzejní úzkokolejky Lokalbahn Payerbach – Hirschwang, známé také pod jménem Höllentalbahn.
18.7.2013 8:00, Miroslav Hoza
Není malých cílů, tvrdil kdysi kdesi jistý pan Carnegie. Ať už to myslel jakkoliv, já se týmž moudrem řídím při plánování svých reportážních cest za železničními zajímavostmi a mnohdy zamířím k objektům pramálo významným, nevalně pozoruhodným a (zřejmě právě proto) nepříliš známým. K takovým nepochybně patří i železniční zastávka a hláska Blešno, stejně jako obec téhož jména.
17.7.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
80. roky som vnímal ako dieťa „cez žuvačky PEDRO za 1 Kčs“, napriek tomu sa už v tejto dobe u mňa začala prejavovať „diagnóza“ – budúci železničiar. A keďže pre moju počínajúcu závislosť mali pochopenie aj rodičia, z maminej strany sme mali „reži“ a tatko bol ochotný so mnou „labzovať“ po republike, bolo mi dopriate už ako malému chlapčisku začať plniť si svoj sen, o ktorom bola reč v prvej časti.
16.7.2013 8:00, Peter Bado
Pod honosným názvem „Mezinárodní setkání parních lokomotiv původem z Rakousko-uherské monarchie“ proběhl ve dnech 22. a 23. června 2013 každoroční sraz vybraných lokomotiv v muzeu ČD Lužná u Rakovníka. Téma toho letošního bylo lákavé, ale pro mne byla největším tahounem avizovaná přítomnost hrbouna, parní lokomotivy 310.23 z Rakouska.
15.7.2013 8:00, Pavel Stejskal
