22.1.2025 Práve prihlásených 89 užívateľov
Poslední červnový víkend byl ve znamení závěrečné jízdy posilového rychlíku 1484/1485, kterému kvůli úsporám Ministerstva dopravy ČR zazvonila hrana. Já si tu nepříliš radostnou událost chtěl zdokumentovat jak v pátek cestou do Třince, tak i v neděli cestou zpět do Prahy. A když už jsem zamířil ke kolejím, nezůstalo pochopitelně jen u těch zmíněných dvou objektů.
5.7.2013 8:00, Radek Hořínek
Horúce slnečné júnové dni a nadbytok voľného času po skúškach ma primäli k tomu, aby som sa vybral navštíviť známe krajské mesto, cez ktoré som už cestoval asi tisíc krát, avšak doteraz som sa v ňom ešte nikdy nezdržal dostatočne dlho na to, aby som si ho detailne prehliadol. Namieril som si to do Nitry, ktorú síce volajú autobusová diera, no ja som dal radšej prednosť železnici.
4.7.2013 8:00
Vždycky se všechno nepovede, obzvlášť, je-li na kalendáři třináctka. Tak tomu bylo i oné listopadové soboty roku 2004, kdy se smůla lepila nejen na paty partě šotoušů, kteří se vydali na jistou úzkorozchodnou premiéru, ale také na kola hlavní protagonistce celé té slávy. A to vše bylo rámováno povýtce nevlídným počasím - zkrátka den blbec, jak se říká. Nicméně i on má s časovým odstupem svou historickou hodnotu.
3.7.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Národný podnik Turčianske strojárne Martin hral v oblasti výroby koľajových vozidiel síce menšiu, ale nie bezvýznamnú úlohu. Popri zbrojárskej výrobe dodal na koľaje ČSD niekoľko typov rušňov, pričom náročné boli najmä úplné začiatky a naberanie skúseností. Do tohto obdobia patrí aj výroba Karkuliek radu T 444.0, neskorších 725-tiek.
2.7.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
Hodnotiaca komisia grantového programu Šanca pre váš región Nadácie Orange sa rozhodla Projekt na obnovu koľajiska a expozície múzea Čiernohronskej železnice nielen podporiť, ale ho aj zaradiť do online hlasovania, do ktorého bolo vybraných 10 projektov z celkového počtu 55 podporených projektov.
1.7.2013 20:00, -mm-
21. června 2013 uplynulo již 110 let od zahájení pravidelného provozu na první elektrifikované železniční dráze na území dnešní České republiky, kterou postavil František Křižík mezi Táborem a Bechyní. Na datum o den pozdější, tj. 22. června 2013, byly nachystány oslavy tohoto výročí v Táboře i na celé jubilující trati. Jak probíhaly, pokusí se ukázat tato krátká reportáž.
1.7.2013 8:00, Jan Oliva
Pri príležitosti osláv 165. rokov železníc na Slovensku sa v kalendári nostalgických jázd 2013 našlo miesto pre jednu veľmi zaujímavú akciu. Spolok Výhrevne Vrútky spoločne so Steam Story Agency a ďalšími, za podpory ŽSR, pripravili jazdu dvojice „šľachtičných“ 475.196 (Vrútky) a 475.179 (Děčín) veľkým stredoslovenským okruhom z Vrútok cez Kremnicu, Telgárt, Margecany a Štrbu späť do Vrútok.
30.6.2013 8:00, Ing. Michal Melicher
Slova v titulku tohoto příspěvku nevěstí žádné drama, neznamenají, že by snad významná dopravní tepna u Dunaje skončila jako nejedna lokálka (u nás, na Slovensku nebo i právě v krajích rakouských), či snad že by se stala místem nějakého dramatu. To rozhodně nikoliv. Co se ale stalo, že na přelomu roku 2012 a 2013 otevřením tunelu zmizela z části Westbahnu pestrá směsice dálkových vlaků.
29.6.2013 8:00, Milan Vojtek
Včera po jedenácté hodině zažilo pražské hlavní nádraží nevšední úkaz. K prvnímu nástupišti, oživenému shlukem vesměs společensky oděných osob, přijela lokomotiva 380.007-5 s olympijskými kruhy na čele, a to v doprovodu pyrotechnických efektů a za zvuků jakéhosi sportovního komentáře. Náhodný pozorovatel byl zmaten, pozvaní však věděli, o co jde - křest lokomotivy Škoda 109 E.
28.6.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
7. ročník verejného prevádzkového stretnutia modulového koľajiska v mierke TT (1:120) – Kokava 2013, ktorý usporiadal domáci Klub železničných modelárov v spolupráci s klubmi z Bratislavy, Košíc a klubom ZABABOV je už niekoľko týždňov minulosťou. Vráťme sa teda v krátkosti späť, keď na pár dní v Kokave to na malých koľajách žilo hustou železničnou prevádzkou.
27.6.2013 8:00, Ing. Igor Molnár
