28.11.2024 Práve prihlásených 39 užívateľov
Každým rokom s príchodom jari sa (nielen) deti v Košiciach a okolí tešia na našu Katku, až sa prebudí po zimnom spánku, ktorý strávila v špeciálnej plechovej garáži v Čermeli, strážená kamerovým systémom. Jej dvere sa otvoria a parnú mašinku žeriav naloží na trajler a opatrne dovezie do rušňového depa v Košiciach, kde už má prichystanú jednu koľaj v dieselovej dielni.
16.3.2015 8:00, Milan Weinwurm
V noci z 5. na 6. júla 2012 som cestoval Metropolom z Drážďan do Bratislavy. Na odchode z Břeclavi sme meškali, lebo priame vozne z Poľska nedorazili včas. Do môjho oddielu potom pristúpili štyria Poliaci, ktorí boli presvedčení, že sú vo vlaku idúcom do Brna. Až na štvrtý pokus sa mi podarilo ich presvedčiť, že sedia vo vlaku do Bratislavy.
15.3.2015 8:00, Helmut Böhme
Milí priatelia, aj v tomto roku prichádzame v mene dobrovoľníkov združených v občianskych združeniach usilujúcich sa o zachovanie železničnej histórie s výzvou na poukázanie 2% z Vašich daní. O využití prostriedkov vyzbieraných z našich daní rozhoduje štát. O využití 2% z vašich daní však môžete rozhodnúť práve vy!
14.3.2015 8:00, Redakcia VLAKY.NET
Košická detská historická železnica bude odteraz niekoľkokrát v roku premávať aj na tratiach normálneho rozchodu, nielen v Čermeľskom údolí pri Košiciach. Vďaka osobnému motorovému vozňu 810.626, ktorý OZ Detská železnica Košice zakúpilo za týmto účelom, sa už túto nedeľu 15. marca preveziete jednou zo zabudnutých tratí - z Košíc do Medzeva, kde už 11 rokov nepremáva osobná doprava.
13.3.2015 18:00
Obnovenie prevádzky na parnej zubačke sa stretlo s nečakaným záujmom širokej verejnosti nielen zo Slovenska ale aj zo zahraničia. Prevádzka historických parných vlakov na ozubnicovej trati s rozchodom 1 435 mm sa stala celoeurópskym unikátom. Tento rok bude parná zubačka ako atrakcia pre širokú verejnosť premávať od mája až do septembra v nasledujúcich termínoch.
13.3.2015 8:00
„Jak se ti hoši pěkně a tiše baví, viďte?“ Tu větu odněkud známe. Ano, tak v kresleném příběhu Rychlé šípy na svatodušní výpravě zhodnotila paní v kupé chování chlapců ve vlaku. Dnes se tedy nevypravíme na žádnou reálnou trať ani nádraží, ale podíváme se na téma železničně-literární a zvolíme poněkud zábavnější formu. Projdeme si příhody Rychlých šípů a budeme se zabývat tím, jakou roli v nich hraje železnice.
12.3.2015 8:00, Mgr. Robert Jordán
Ako už bolo avizované v predošlej reportáži venovanej významnému výročiu mestskej koľajovej dopravy v Košiciach, prichádza na rad článok mapujúci prvú časť rekonštrukcie električkových trati v tomto meste. Na úvod to bude stručná fotoreportáž z Kuzmányho ulice.
11.3.2015 8:00, Ing. Igor Molnár
Na začátku mého krátkého příspěvku chci zdůraznit, že se nejedná o nějakou plánovanou reportáž. Jsou to spíš vzpomínky na chvíle strávené u kolejí při čekání na vlaky, v některých případech při čekání na konkrétní lokomotivu v čele vlaku. „Moje trať“ je trať SŽDC číslo 070, trať Praha – Mladá Boleslav – Turnov. Našel jsem si pár míst, které se mně líbí a kam chodím fotografovat.
10.3.2015 8:00, Jiří Řechka
Bezmála deset let nás dělí od doby, kdy jsem zachytil doznívající slávu pohraniční přechodové stanice Meziměstí a vrcholící proces náhrady hyder řad 852 a 853 rekonstruovanými katry řady 854 v Trutnově. To vše (a leccos jiného) v rámci výletu na oslavy 130 let trati Choceň - Broumov, která tehdy ještě vedla až do dnes už neexistujícího tarifního bodu Otovice zastávka.
9.3.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Prvé depo na údržbu a zbrojenie parných rušňov bolo na úrovni prvej historickej stanice naproti výpravnej budovy za nástupišťami. Kedy bolo postavené súčasné depo, neviem zistiť. Na rušňoch je potrebné po ich návrate z trate vykonať prehliadku, opraviť prípadne vzniknuté poruchy, ošetriť a vyzbrojiť ich pred ďalšou prevádzkou.
8.3.2015 8:00, Milan Weinwurm
