24.11.2024 Práve prihlásených 8 užívateľov
V tomto článku si Vám dovolím priblížiť dva zo zvrškových systémov používaných pri stavbe vysokorýchlostných tratí v Číne. Nedovolím si tvrdiť, že určite najpoužívanejšie, zase taký prehľad o všetkých stavbách VRT v Číne nemám, ale na predposlednom projekte bol použitý len jeden z nich na celej dĺžke tratí, a na poslednom sú použité oba. Teda najpoužívanejšie budú ;).
13.8.2010 8:00, Ing. František Smatana
27. června tohoto roku si Kraków připomněl 135 let existence hromadné dopravy, neboť roku 1875 byla zprovozněna linka koňských omnibusů, první pravidelné městské dopravy v Krakowě. Dále to už šlo dost rychle, v roce 1882 byla dána do užívání první (úzkorozchodná) koňská tramvaj a od roku 1901 vozila občany města už (rovněž úzkorozchodná, o rozchodu 900 mm) tramvaj elektrická.
12.8.2010 8:00, Mgr. Jan Guzik
Vážení čtenáři, dovolte mi, abych vám prostřednictvím tohoto vlakového portálu představil mou středoškolskou odbornou práci na téma Historie a současný provoz na trati Čadca – Makov. Předmětem mojí práce je přiblížit vám železniční trať Čadca – Makov a její zajímavosti z minulosti i současnosti.
11.8.2010 8:00, Marek Kováč
Vzhledem ke skutečnosti, že zaměření našich stránek je železniční, titulek se určitě nevztahuje k barvě kalhot chodského mužského kroje, které žlutí centrum rázovité folklórní oblasti o Chodských slavnostech. Posledního červencového dne však tamtéž končila série prezentačních jízd žlutých motorových jednotek Desiro. Nebyl to sice důvod, proč jsme navštívili Domažlice, ale přesto jsme to zaznamenali. A něco navíc k tomu...
10.8.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Kroměřížská dráha, občanské sdružení (KD) si vás dovoluje pozvat na Pohádkový les, Tovačovský portál a Kojetínské hody. Na všechny tři akce v kroměřížském regiónu bude KD ve spolupráci s Českými drahami zajišťovat dopravu už téměř historickými motorovými vozy řady 831 (ex M 262.1) a 851 (ex M 286.1).
9.8.2010 16:00, Stanislav Plachý
V květnu letošního roku Rhétská dráha (RhB) uvedla do provozu prvních pět elektrických jednotek „ALLEGRA“ od firmy Stadler. Následovat budou dodávky dalších souprav, poslední z 15 kusové série by měla být dodána v březnu 2011.
9.8.2010 8:00, Miroslav Zikmund
Titulek naznačuje, že pod ním nenajdete ani jakési teoretické pojednání o železnicí stanici, která se v Ostravě tak nějak nenápadně stává hlavním nádražím, ani obvyklou reportáž z provozu v jejím kolejišti. Těch pár odstavců textu, který si můžete otevřít, je spíš jen rámcem pro zajímavou video-pohlednici, pořízenou nedávno z celkem náhodného popudu, jímž byl postižen náš kolega.
8.8.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Karel Furiš
Leto je v plnom prúde a Kométa opäť vyráža na trate Tatranských elektrických železníc. Pre všetkých, ale najmä pre tých školopovinných, ktorým sa prázdniny už prehupli do svojej druhej polovice, určite padne vhod, previesť sa historickým váčikom, než opäť zasadnú do školských lavíc. Cestujete do Tatier s rodinou, či len tak na túru?
7.8.2010 20:30, Bc. Michal Repko
Leto roku 2010 má pre mňa jeden taký perfektný aspekt. Keď nemáme náplň na víkend, tak vždy je po ruke letné jazdenie na Myjavsku. Myjavčania nám nachystali ozaj zaujímavú zábavu. Zhoda okolností chcela, že sme na predĺžený prvý júlový víkend prežili v spoločnosti bicyklov, Hurvínka a železnice.
7.8.2010 8:00, Ivan Wlachovský
Prešiel týždeň a máme tu druhý diel z histórie obľúbených motorových vozňov 850 a 851. Dnes sa pozrieme najmä na ich niekdajšie pôsobenie v depách Košice, Plešivec, Margecany, Poprad a Zvolen, ale zaspomíname si aj na posledné roky ich prevádzky. Kapitola 'dvaosemšestiek' na Slovensku tým bola viac-menej uzavretá a môže byť odložená na dôstojné miesto v polici železničnej histórie.
6.8.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
