28.11.2024 Práve prihlásených 22 užívateľov
Když jsem přemýšlel nad rekapitulací nedávno skončeného roku, předpokládal jsem, že výsledkem bude stejný model, jako jsem použil při ohlédnutí za rokem 2006. Jenže pak se objevil projekt TOPový a já si řekl, že by nebylo špatné vybrat něco, co já osobně považuji za top ze svého ročního toulání.
3.2.2008 8:00, Milan Vojtek
Trate Lučenec - Kalonda – (MÁV) - Veľký Krtíš a Fiľakovo – Somoskőújfalu (DOPLNENÉ)
2.2.2008 12:00, Tomáš Rotbauer
Blížil sa koniec roku 2007 a s ním aj koniec platnosti môjho sieťového lístka MAXI KLASIK, ktorý som si za zvýhodnenú cenu kúpil v decembri 2006. Minulý rok ZSSK zľavu neponúkala, bolo teda jasné, že v roku 2008 budem jazdiť do práce na štvrťročné traťové lístky (ktoré medzitým zlacneli) a po Slovensku sa budem voziť za hotové, to znamená že pravdepodobne menej ako v roku 2007. Preto bolo treba MAXI KLASIK využiť čo najviac.
2.2.2008 8:00, štb
Když jsem tady před patnácti dny poslal ven informaci o oficiálním „požehnání“ Drážního úřadu pro provoz taurusů na českých (a samozřejmě i moravských) kolejích, netušil jsem, že se záhy budu k tématu vracet. Drážní šiml potřeboval nějaký čas, aby rozhodnutí uvedl do praxe a výsledek? Ten je šokující. Bohužel, v ne zrovna příznivém smyslu. Takže, jaká je situace?
1.2.2008 22:13, Milan Vojtek
Prvý slnečný deň v tomto roku, v ktorom sa aspoň trochu oteplilo, dával nádej konečne ísť na stanicu a urobiť zopár záberov. Začal som na zvolenskom zhlaví stanice Lučenec, kde hneď po mojom príchode dorazil osobný vlak na čele s „hybridom“ 750.094-5.
1.2.2008 8:00, Jozef Michalko
Cestujících, kteří využívají služeb Českých drah, rok od roku přibývá. Loni jich bylo skoro o milion víc, než v roce 2006. Celkem vlaky přepravily v roce 2007 přes 181,9 milionu lidí.
31.1.2008 21:00
Dvojnápravový osobný vozeň 3. vozňovej triedy kombinovanej stavby s rázvorom 8 m (výrobca Kopřivnice, rok výroby 1921, výrobné číslo 43 186) je typickým predstaviteľom vozňového typu stavaného pre ČSD po celé dvadsiate roky 20. stor. vozovkami Ringhoffer, Královopolská strojírna, Kopřivnice, Studénka, Kolín a Česká Lípa v celkovom počte 1306 ks.
31.1.2008 12:00, Peter Guštara
Pokud jezdíte po trati č. 140 mezi Novým Sedlem a Sokolovem, možná že jste již zahlédli nápadně červenou lokomotivu. Jedná se dieselelektrickou lokomotivu 774.701-7, patřící Sokolovské uhelné. Vznikla modernizací původního stroje SU, „čmeláka“ 770.512-2, který byl přistaven do Jihlavy počátkem roku 2005.
31.1.2008 8:00, TomasKobra11
V rámci pracovných povinností som navštívil železničnú stanicu v Komárne. Od platnosti nového GVD už ubehlo niečo viac ako mesiac. No zostal som stáť z vyvalenými očami a hlavne ušami, keď sa zo staničného rozhlasu sa ozvalo „Osobný vlak smer Komárom stojí na tretej koľaji“. Kedysi fungovalo toto spojenie pravidelne, no potom ho zrušili a od nového GVD je tu opäť zavedené.
30.1.2008 12:00, Tomino
Právě čtete první řádky čtvrtého dílu Shalomkovy šílené šotoškoly, ve kterém se podíváme, na finalizaci hotové fotky. Nečekejte ale návody na sestavování jedné fotky z několika záběrů, ani na nějaké šílené úpravy. Obecně totiž platí, co při focení neuděláš, v počítači nedoženeš. Tím chci říci, že základem snímku by měla být opravdu pečlivost již v okamžiku expozice. Grafické programy mohou napravit některé chyby, ale nejsou všemocné.
30.1.2008 8:00, Milan Vojtek
