28.11.2024 Práve prihlásených 15 užívateľov
Vývoj parku vozidel Českých drah nepostupuje zrovna mílovými kroky, jak bychom si asi všichni přáli, ale přece jen se občas stane, že jeho realita svým pokrokem znehodnotí cosi před nepříliš dávnou dobou o něm napsaného. A právě to postihlo můj ani ne rok starý článek o řídicích vozech řady 954, takže mi nezbylo nic jiného, než připravit toto přepracované a doplněné vydání původního textu a na něj navazující galerie fotografií.
17.2.2008 21:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
V predchádzajúcich dieloch tohto malého seriálu o svetelných návestidlách bola spomenutá aj ich staršia konštrukcia (firmy ČKD, ESP), ktorá sa už zrejme na sieti ŽSR (ale aj ČD) nenachádza. Práve výrobky zo 40. a 50. rokov 20. storočia boli predmetom môjho bádania na jar 2007.
17.2.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Další pokračování mého nepravidelného zpravodajství z provozu v žst. Hradec Králové hl.n. a na okolních tratích bude tentokrát textem a zejména obrázky pojednávat o už zaběhnutých změnách, které přinesl GVD 2007/2008 (i když nedlouho před jeho první změnou), i o pár zajímavostech, které jsem při těch pár posledních návštěvách hlavního nádraží svého sídelního města zaznamenal.
16.2.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pracovníci Mostného obvodu ČSD a traťovej dištancie ČSD Nitra dokončili koncom apríla t.r. výmenu železničného mosta dlhého 39 metrov o váhe 20 ton cez riečku Radošinu na žel. trati Lužianky - Topoľčany. Mostnú konštrukciu, výrobok VSŽ Košice, uložili pomocou dvoch žeriavov EDK 100* dovezených z NDR, používané u nás na náročné stavebno-montážne a havarijné práce.
15.2.2008 8:00
Námedzník označuje na zbiehajúcich sa alebo križujúcich sa koľajach hranicu, cez ktorú nesmie presahovať dráhové vozidlo, aby nebola ohrozená jazda po zbiehajúcej sa alebo križujúcej sa koľaji. Je to biely vodorovný trámec s čiernymi pásmi na obidvoch koncoch pred šikmým ukončením. Vyrobený je z väčšinou z betónu.
15.2.2008 0:05, Jozef Kollár
Ba dokonce nejen to. Již pověstný bagr vyráží do akce a hodlá okupovat nejen sedmou, ale i pátou a první kolej. A své si mají schytat i kusé třetí koleje z obou stran druhého nástupiště. Prostě, stavební ruch opanuje osobní nádraží v Břeclavi, které se stane místem bouřlivých stavebních změn.
14.2.2008 8:00, Milan Vojtek
Tomáš je expert na informačné technológie. Má dobrý príjem, auto, manželku a syna. Občas si urobia s rodinou výlet. Osobným vlakom sa vyvezú niekde na Záhorie alebo rýchlikom aj ďalej. Dvojnásobne pre nich platí to budhistické - cesta je cieľ. Nie, že by im nešlo o dedinky, lesy a kopce, ale najviac ich baví samotné vozenie sa vlakom.
14.2.2008 5:50
Železničná zastávka Madunice sa nachádza približne v km 67,606 až 67,860 dvojkoľajnej elektrifikovanej trate Bratislava – Žilina medzi žst Leopoldov a Veľké Kostoľany. V súvislosti s modernizáciou tohto medzistaničného úseku v roku 2006 sa prestavby dočkala i táto zastávka, na konci ktorej čakali cestujúcich nové nástupiská s podchodom.
13.2.2008 8:00, Peter Bado
Historický parný rušeň 310.433 prezývaný Kačena oslávi tohto roku 112. výročie výroby. Ako u každého parného rušňa, aj u Kačeny sa musí robiť pravidelná revízia tlakových nádob, parný kotol nevynímajúc. Vo februári 2008 uplynie platnosť poslednej zostrenej revízie kotla a Kačenka bude musieť byť na čas odstavená.
12.2.2008 21:00
Tohtoročná zima nielen pod Tatrami robí radosť pesimistickým prognostikom fenoménu globálneho otepľovania, už menšiu vyznávačom zimných športov, vlekárom, hotelierom a železničným fotičom rozvíreného bieleho prachu ich ľúbeznými oceľovými tátošmi. Keďže pomaly, ale isto strácam vieru v idylické biele dvojkoľajné zákutia, povedal som si, že pôjdem na skusy vyššie, aby som celkom nezabudol, ako vyzerá skryštalizovaná vodná perina.
11.2.2008 8:00, 362.001
