11.1.2025 Práve prihlásených 73 užívateľov
Titulek nemá snad naznačit, že v jihlavské provozovně CZ LOKO, a.s. změnili výrobní program a kromě oprav, rekonstrukcí a produkce železničních hnacích vozidel se tam teď zabývají třeba stavbou počítačů. Areál původních drážních dílen však neustále vykračuje na své cestě přerodu v plnohodnotnou moderní lokomotivku a i o tom je tato reportáž.
23.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V souvislosti s příchodem turistické sezony 2011 se již po šesté otevřou dveře muzea historické železniční a silniční techniky Výtopny Zdice. Zahájení se uskuteční o víkendu 2. a 3. dubna 2011 a bude navíc doprovázeno pokřtěním nové knihy o místní podbrdské lokálce Zadní Třebaň – Lochovice. Ta totiž oslaví již stodesáté výročí provozu.*
20.3.2011 14:00, Dominik Jaroš
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Už jsem mimo jiné nabídl kolekci 'zdechlin', teď bych se ale ještě jednou vrátil k vlakům se dvěma i třemi lokomotivami v čele. A nebudu mluvit o příčinách, kdy zdvojení strojů je z důvodu poruchy, ale má zcela prozaické vysvětlení.
19.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Včera před polednem podepsali v Praze představitelé Českých drah, a.s. a společnosti PESA Bydgoszcz SA kontrakt na dodávku 31 motorových jednotek. Což je počin svým způsobem historický, neboť náš národní železniční dopravce tak teprve podruhé prolomil jinak vládnoucí hegemonii domácích dodavatelů a vůbec poprvé se na našich kolejích budou prohánět nová vozidla pro osobní dopravu z Polska.
18.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Náhodný pozorovatel, který zahlédne žlutý motorový univerzální vozík s označením MUV 74.001, žádnou převratnost v jeho konstrukci zřejmě nezaznamená, nicméně jde vskutku o výrobek ve srovnání s obdobnými u nás používanými vozidly vpravdě revoluční, a to jak konstrukcí, tak také původem. Jihlavská provozovna CZ LOKO, a.s. se vydala zcela novým směrem.
17.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento příspěvek začal drnčením telefonu. Hlas na druhé straně, mě důvěrně známý, mi sdělil: Z depa právě vyráží 380.004. Cíl cesty, testování v Rakousku. Tak se snaž. Reakce? Samozřejmá. Oběd odložený na neurčito, letmá kontrola fotoaparátu, zdali máme nabito (kartou, myslím samozřejmě) a už startuju.
16.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Motivy vedoucí člověka ke spáchání fotoreportáže z železničního prostředí bývají různé. Někdy i dost paradoxní - jako třeba porouchaný nástroj, který je k takovému konání naprosto nezbytný. Právě tak jsem se dostal k neplánovanému fotografování v hlavním městě, které stálo u zrodu dvou článků suše teoretického charakteru, na něž do třetice mohu navázat reportáží už méně vážnou.
14.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera se v prostorách olomouckého depa odehrála zajímavá událost, která byla sice ze strany jejích osnovatelů opředena tajemstvím, ale ne tak hlubokým, aby jí VLAKY.NET prostřednictvím svého hanáckého reportéra nemohly být účastny. Byť ani ten dopředu nevěděl, k čemu vlastně byl přizván – tedy až do chvíle, než potřebné informace nalezl v jisté internetové diskusi.
13.3.2011 8:00, Radek Hořínek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. V tomto premiérovém příspěvku, neboť jej letos nabízím poprvé, jsem se rozhodl zkusit jít ven i s nějakými přeci jen atypickými snímky. O šotopravidlech se vedou na internetu různé diskuse. Pro mnohé jsou mé fotky, často z podhledu a s důrazem na dominantnost stroje, nepřijatelné, já je mám rád.
12.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Ten den byl pro mne opět ve znamení pokusu o vyfocení modernizovaného brejlovce řady 750.7. A opět se nepovedlo. Den byl krásný, slunečný, mrazivý a byl jsem pln očekávání, jaký stroj se objeví na rychlíku při příjezdu na pražské hlavní nádraží. A dočkal jsem se opět berty.
10.3.2011 8:00, Jiří Řechka
