11.1.2025 Práve prihlásených 67 užívateľov
Doposud zpracované listy našeho Malého atlasu železničních vozidel, týkající se parní trakce, byly zaměřeny na lokomotivy tendrové. Tentokrát se dostáváme ke strojům s vlečným tendrem, které někdy vycházely z konstrukce těch prvních. A to je také případ všudybylek sedmiček, jejichž přezdívka (tedy jedna z několika používaných) napovídá, kde můžeme prapůvod této řady hledat.
13.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nový jízdní řád 2010/2011 znamenal konec pravidelné osobní dopravy na několika regionálních tratích. Dvě z postižených jsou trať 245 z Hrušovan nad Jevišovkou do Hevlína a trať 243 z Moravských Budějovic do Jemnice. Další existence těchto tratí je značně nejasná a uvažuje se o jejich úředním zrušení a teoreticky i o fyzické likvidaci. Proto bychom vás rádi pozvali na jednu z posledních možností si tyto dvě lokálky projet osobní vlakem.
12.1.2011 19:00, Jiří Marek
Srdečně zveme vás všechny, kteří se chcete setkat s podobně naladěnými lidmi, poznat nové přátele, načerpat atmosféru historického města na Olze a posedět třeba u dobrého piva v zajímavém interiéru, na 4. mezinárodní neformální setkání příznivců a milovníků železnic, které se uskuteční v sobotu 22. ledna od 12 hodin v Těšíně (Cieszyn) ve Vinárně u Čecha.
11.1.2011 8:00, Martin Ostruszka
Ani jsem sám moc nepočítal, že první focení v roce 2011 absolvuji hned jeho druhý den. Přece jenom jsem se tou dobou většinou v předchozích letech věnovával výběru místa zimního focení. Leč z tepla domova mne vyhnala 141.054, která kolem 13:15 vyrazila se soupravou jako 1. nsl. 221 do Vsetína, odkud měla táhnout posilový rychlík číslo 11050.
10.1.2011 8:00, Radek Hořínek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. A zároveň pod tuto hlavičku řadím i některé své resty. Tento kupodivu není zase tak starý, je „jen“ ze začátku listopadu. Patří ojedinělé výpravě stroje z vozového parku Radka Šauera do Lednice.
9.1.2011 8:00, Milan Vojtek
Včera se na pražském hlavním nádraží odehrála malá ceremonie, při níž představitel Českých drah slavnostně převzal a pokřtil prvního rekonstruovaného brejlovce pro osobní dopravu, který se pak neprodleně ujal své funkce v čele R 1248 do Českých Budějovic. Současně byly představeny rychlíkové vozy, jež už prošly sériovým procesem revitalizace interiéru u firmy JANOZA CZ, s.r.o.
8.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Za zrodem další 'šotoakce' stála docela obyčejná náhoda. Brouzdal jsem si v odkazech na našem webu a zvědavost mě přiměla kliknout na spolek FOD. V novinkách zde stálo, že přivezli odkudsi z Rakous tříosé nízkostěnné vozy. Toto jest v našich zeměpisných šířkách rarita, takže o letošním mezisvátkovém výletu bylo rozhodnuto. Termín jsme po dohodě s Jirkou Kořínkem z FOD domluvili na 28.12.2010.
6.1.2011 8:00, Mixmouses
S koncem platnosti GVD 2010 neukončily své turnusové nasazení jen motorové vozy řady 831, ale také jejich sice mladší, ale už rovněž obstarožní kolegové řady 851. Posledním místem výskytu ze svých úkrytů plánovitě vylézajících krokodýlů bylo depo olomoucké, obdobní plazi brněnští, značení číslem o jedničku nižším, této pravidelnosti pozbyli už před léty, ale ještě nevyhynuli zcela.
5.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Koncem října a počátkem listopadu 2010 byla při výluce trati mezi Svitavami a Poličkou snesena vyhybka, která napojovala vlečku firmy SVITAP Svitavy do traťové koleje mezi Svitavami a Svitavami zastávkou. Tím se uzavřela historie provozně zajímavé vlečky, která se začala psát v roce 1917.
4.1.2011 8:00, Pavel Stejskal
Dvakrát se první prosincovou neděli, přesněji tedy na dvou párech vlaků, projela rakouská lokomotiva 2143.038 mezi Mistelbachem a Hohenau. Důvod? Mikulášský vlak a v jeho rámci záskok za chybějící malou páru řady 93. Něco málo z této akce, zachycené ještě za denního světla, přináší následující příspěvek.
3.1.2011 8:00, Milan Vojtek
