11.1.2025 Práve prihlásených 74 užívateľov
V závěru loňského roku byla po čtyřech letech rekonstrukce otevřená celá odbavovací hala pražského hlavního nádraží. Jak je všeobecně známo, rekonstrukci provádí a revitalizaci zajišťuje italská firma Grandi Stazioni Česká republika s.r.o. a za tuto činnost, včetně ještě neprovedených úprav původní secesní Fantovy budovy, má dotčené nádražní prostory pronajaty od ČD na třicet let.
31.1.2011 8:00, Jiří Řechka
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Jedním z restů, který mi za předchozím rokem zbyl, je ohlédnutí za Slavnostmi pernštejnského panství. Pravda, doufal jsem, že někdo z této akce nabídne report, ale nestalo se.
29.1.2011 8:00, Milan Vojtek
Připadá vám ten titulek nepatřičný? Nemusí nutně být, jestliže jsme třeba před nějakým časem uvykli reklamnímu jásání nad krémovým jogurtem, že je ještě krémovější (a to vzdor faktu, že jogurt by měl být spíš lahodně pastózní, jak psal Vladimír Páral). Vyšší kvality není nikdy dost, řekly si i České dráhy a včera po poledni na pražském hlavním nádraží ukázaly, jak si to představují.
28.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
Náhradní autobusová doprava je pojem vcelku běžný a jeho obsah cestujícími po železnici nikterak oblíbený. Někdy se ovšem stane, že je zavedena naopak náhradní doprava vlaková. Jeden takový případ nedávno nastal ve Středočeském kraji a jistému našemu příznivci se podařilo vcelku náhodou zdokumentovat poslední den tohoto přece jen zvláštního provozu.
26.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
Po neúspěšných námluvách a.s. ČD Cargo na Slovensku náš národní nákladní železniční dopravce obrací svou pozornost k sousedu severnímu. Aspoň o tom nedávno informovala média. Jak se zdá, k velkému překvapení představitelů onoho druhého údajného budoucího životního partnera, PKP Cargo S.A. Jde o reálný záměr nebo mediální bublinu? Poslední vývoj naznačuje to první.
25.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Uprostřed noci z 5. na 6. června 2009 se údolím Vyškovské brány a rovinou Hané v okolí trati mezi Brnem, Přerovem a Olomoucí neslo nezvyklé hluboké houkání, syčení páry a tlumený klapot kol rychle jedoucího vlaku. Kdo ještě nespal a věděl o tom zvláštním vlaku, vyšel se podívat před dům, nebo alespoň vyhlédl z okna.
23.1.2011 8:00, Rosťa Kolmačka
V současné době zastavování osobní i nákladní dopravy na místních tratích a jejich následného rušení možná neuškodí ohlédnout se do časů relativně nedávných, kdy naše lokálky nejen žily svým docela rušným všedním životem, ale také občas slavily nějaké to kulaté nebo půlkulaté výročí. Jako třeba ta z Trutnova do Teplic nad Metují, když jí bylo 95 let.
20.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V loňském roce jsem ještě brigádně pracoval, a tak bylo celkem dost finančních prostředků na mé cestování. Koncem roku jsem vše spočítal a vyšlo mi ujeto něco málo přes 21 tisíc kilometrů. Samozřejmě, že veškeré cesty byly za účelem pořízení nějaké té železniční fotografie. Ale mašinek je v našich reportážích spoustu a tak jsem se rozhodl tentokrát nabídnout pár fotografii lidí na železnici a také ve většině případů přátel na železnici.
18.1.2011 8:00, Karel Furiš
Regionální trať Čejč – Ždánice je jednou z těch, kterou postihla vlna rušení v 90. letech. Osobní vlaky zde dojezdily 22. května 1998 a setrvala jen silná nákladní doprava. Ne nadlouho. V roce 2003 Šroubárna ve Ždánicích ukončila provoz a osud tratě v úseku Uhřice – Ždánice se začal naplňovat.
16.1.2011 12:00, Josef Vendolský
Zimní večery se pomaloučku začnou krátit a v mé hlavě se urodil nápad, že bych se mohl vydat udělat nějaké fotky v Zábřehu na Moravě. Proč toto místo? Odpověď je jednoduchá. Od nového grafikonu se nedají fotit lokomotivy řady 754 v Olomouci v podvečerních a večerních hodinách. Původně jsem lanařil Karla, ale ten bohužel ze zdravotních důvodu nemohl, tak jsem se tam vydal sám.
14.1.2011 8:00, Radek Hořínek
