29.7.2024 Práve prihlásených 20 užívateľov
Bolo krásne ráno a my s mojou priateľkou sme sa rozhodli že sa pôjdeme niekam previezť našim gumokolesovým približovadlom. Tradične som vybral mincu z vrecka a hodili sme si. Keďže som vyhral určoval som aj smer nášho putovania po krajine. Zbalili sme psa fotoaparát a niečo pod zub a už sme aj uháňali smer Kolín.
22.4.2008 8:00, Peter Eliaš
Většinou vyrážím na výlety o sobotách – i když pro to vlastně, nejsa vázán pracovními povinnostmi, nemám žádný racionální důvod. Zato mám kamarády, kteří sice mzdu pobírají, ale za práci v turnusovém režimu. Tyto dvě skutečnosti v kombinaci s ojediněle příznivou věštbou rosniček způsobily, že jsme se s Karlem setkali v onen dubnový všední den na prvním nástupišti českotřebovské železniční stanice.
21.4.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Karel Furiš
Už dva měsíce brázdí české koleje (jo, moravské taky) taurus v barvách České republiky. Ten kabátek pro jednoho z mnoha taurusů vykopala česká reprezentace v kvalifikaci na nadcházející fotbalový šampionát. A já pro jednou podlehnu neduhu, a vypustím do světa jeden totálně profláklý šotoseriál, který bude odporně monotematický. Tak prosím slabé povahy, ať tento příspěvek raději obejdou obloukem. A vy silnější, prosím vstupte.
20.4.2008 8:00, Milan Vojtek
Už v předchozích dílech seriálů o motorových vozech a především o vozech řídicích jsme se setkali s pojmem „motorová jednotka“. I když tato vozidla u ČSD a obou jejich nástupnických železničních správ nemají tradici srovnatelnou s jinými zeměmi a až do nedávné doby jsme je na našich kolejích příliš nevídali, vývoj osobní dopravy přináší v poslední době novinky, na které bych rád reagoval už zde známou formou.
18.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vždy když dostanu neodbytnou chuť vyrazit do železničního světa a nemůžu odjet z Prahy, tak vyrážím po nádražích.V Praze jich máme dost a když je chci objet a ještě něco nafotit, což je to nejdůležitější, tak je to celodenní výlet.
17.4.2008 8:00, Jiří Řechka
Můj seriál se stal tak rozvláčným, že se nechal předběhnout současným vývojem podniku, jehož historii mapuje. Jak si můžete všimnout v pozměněném titulku této části, došlo ke změně názvu ostravské vagónky. Stalo se tak dnem 26.3.2008, kdy se zápisem nového jména do obchodního rejstříku i formálně odpoutala od svého někdejšího vlastníka a zvýraznila své spojení s mateřským plzeňským holdingem.
16.4.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Povedlo se. V pondělí ráno stála „na dolním“, jak se stále přezdívá depu v místech budoucího ODSunutého brněnského nádraží, zatopená parní lokomotiva. 475.101 posílala k nebi oblaka bělostné páry, ostře kontrastující se sytou černí nově vylakovaného stroje. První z rodu šlechtičen, hrdá nositelka titulu Národní technická památka, se po dvouleté přestávce vrátila mezi provozní vozidla.
15.4.2008 20:40, Milan Vojtek, Jakub Gregor
Třetí díl Jakubovy reportáže z jeho toulek o jarních prázdninách nás pro změnu zavede na jih a západ Čech a také do naší stověžaté matičky. I když všechny jeho obrázky jsou zajímavé, hlavně ty z rozbouraného pražského hlavního nádraží jsou na našich stránkách zatím ojedinělé a už jen za ně patří našemu mladému autorovi dík.
14.4.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Bude to už jedenáct let, co po trati mezi Krásným Jezem a Loktem projel poslední vlak, stalo se tak dne 31.5.1997. Z důvodu havarijního stavu železničního svršku byla na tomto úseku k 1. červnu 1997 zastavena veškerá doprava. Protože snahy o obnovení tohoto úseku či jeho části mezi Loktem a Horním Slavkovem stále trvají, neškodí si tuto trať připomenout.
13.4.2008 8:00, TomasKobra11
Ještě na počátku 3. tísíciletí bylo možné na silnicích v okolí Meziměstí potkat železniční vagón. Zdá se Vám to nemožné? Nikoliv, zdejší pobočka podniku Barum-Continental ještě celkem nedávno využívala netradičního způsobu kombinované dopravy železnice-silnice.
11.4.2008 8:00, Václav Vyskočil