24.12.2024 Práve prihlásených 52 užívateľov
Že v Brně jezdí tramvaje, pro které domorodci mají paušální pojmenování šalina není žádné novum. Že po ulicích Brna jezdi vlaky, už tak známé není. Kolej uprostřed nábřeží Svratky mezi výstavištěm a depem Brno dolní nezasvěcení považují za tramvajovou. A nikoho přitom nezarazí, že na ulici není obvyklá dvojkolejka. Inu, to je snad ještě pochopitelné, ale domnělé tramvajové trati chybí to nejdůležitější – trolejové vedení. Takže trať to není. Většina lidí v dopravních zácpách nad takovou hloupostí nepřemýšlí. Až do okamžiku, kdy…
31.1.2006 10:23, Milan Vojtek
(volné pokračování reportáže Pod Orlickými horami) Všechno začalo v pátek 27. 1., kdy do Olomouce dorazili Koko a Designer. Ještě před nimi se mi ozval 850 008-4, který byl na návštěvě u babičky v Olomouci. Tak jsme se spolu sešli v Olomouci na hlavním nádraží a čekali na příjezd rychlíku od Břeclavi, který měl přivézt kluky z Bratislavy.
31.1.2006 0:00, Radek Hořínek
V nejmrazivější den v roce jsem se pustil za dobrodružstvím. Plán mé cesty do České Lípy. Venkovní teplota –24°C. Už večer na internetu jsem věděl že vlaky ze Slovenska jedou asi s 80 min. zp. - Cassovia a Excelsior. Já měl v plánu cestovat R 200 Silesia. V 1:26 hod.odjíždím vyhřátou tramvají č. 9 která jede na čas. Deset minut před odjezdem vlaku jsem na nádraží Ostrava Svinov.
26.1.2006 19:00, Karel Furiš
Krutý vtip koluje mezi železničáři. Supervlak pendolino je pouhá demoverze. Jistě všichni znáte mnohé programy, které jsou na webu k mání gratis, ovšem s omezenou dobou platnosti. Demoverze funguje ve vašem počítači 30 dnů. Pak vypoví poslušnost. Jestli se vám program zalíbil, je to výzva, abyste navštívili prodejce a zakoupili plnou legální verzi software.
15.1.2006 21:45, Shalomek
Rychlovlaky Pendolino dnes opět zastavila technická závada, tento týden již potřetí. Spoj mířící z Prahy do Ostravy ukončil ráno předčasně jízdu v Řečanech nad Labem na Pardubicku, druhá souprava jedoucí z Ostravy do Prahy zůstala stát v Hranicích na Přerovsku. ČTK to sdělil Aleš Ondrůj z tiskového oddělení ČD. Dráhy kvůli poruchám snížily jízdné pro Pendolino o 20 procent. Softwarová závada tento týden znemožnila další jízdu celkem čtyř souprav.
13.1.2006 11:14, -po-
Velká většina starých pantografových jednotek, jezdících v pražské příměstské dopravě má problémy s udržením se v provozuschopném stavu. V období slabšího provozu v povánočním čase bylo odstaveno asi 16 jednotek. Hlavní závadou bylo poškození tzv. motorgenerátoru. Bez něj je jednotka neschopná jízdy. Každý stroj má jeden. V řazení hnací vůz + 2x vložený - hnací vůz tak lze jezdit na půl, tj. s jedním motorgenerátorem.
10.1.2006 22:20, Josef Gargula
Okolo 07:30 hod. sa 3.1.2006 ráno neďaleko Přerova vykoľajil nákladný vlak. Na trati medzi Olomoucom a Přerovom, kde premávajú aj známe Pendolina, sa tak zastavila premávka. Pri nešťastí sa nezranil nikto. Rušeň s prvým vozňom sa nevykoľajil, no ďalšie vykoľajené vozne strhli aj sĺpy trakčného vedenia. Nákladné vozne boli naštastie prázdne. Nákladný vlak s hmotnosťou 1000 ton poškodil trať v dĺžke 1 km. DOPLNENÉ FOTO!
9.1.2006 18:00, -mm-
V druhej polovici uplynulého roka sa „flotila“ strojov používaných na pokládku/zriadenie koľajového roštu na tratiach v ČR rozšírila o ďalšiu technologickú jednotku – pokladač podvalov DONELLI PTH 350. Ide o technológiu vyvinutú pre obnovu jestvujúcich, i pre stavbu nových tratí. Jej použitie nie je obmedzené typom železničného zvršku a uplatní sa na jedno i dvojkoľajných tratiach, na tratiach s oblúkmi o malých polomeroch, na mostoch i v tuneloch.
1.1.2006 13:50, Peter Bado
Královské město na rakouské hranici spojí s Vídní elektrická dráha. ZNOJMO – Na území Moravy zřejmě vstoupí třetí napájecí systém pro elektrické lokomotivy. PO služebně nejstarších 3 kV stejnosměru a pro jižní polovinu Moravy typických 25 kV střídaviny bude na samém jihu Moravy v provozu železnice s napětím 15 kV sníženého kmitočtu 16 2/3 Hz.
28.12.2005 7:38, Milan Vojtek / Právo
Vážení cestující, České dráhy pro Vás připravili zvláštní jízdu vlaku s parní lokomotivou řady 498.022 a historickou soupravou vozů Ce, Be a Balm z Prahy na hrad Křiviklát. Během cesty zhlédnete hezké přírodní partie Čaského krasu a údolí Berounky. Uprostřed soupravy je zařazen bufetový vůz, kde je možno po celou dobu cesty zakoupit občerstvení a propagační předměty. Dále zde obdržíte při nákupu pamětní razítko na tuto akci.Příjemnou cestu Vám přejí České dráhy
27.12.2005 22:11, Radoslav Macháček
