6.1.2025 Práve prihlásených 29 užívateľov
Volným pokračováním loňské návštěvy Harzu byl výlet do Durynska, zejména do jeho jižní části, kterou protíná historická stezka zvaná Rennsteig. Na většině své 170 km dlouhé trasy napříč spolkovou zemí vede po hlavním hřebeni pohoří Durynský les (Thüringer Wald), což je u nás prakticky neznámá turistická destinace.
13.5.2011 8:00, Tomáš Kraus, Jiří Mazal, Jan Přikryl, Aleš Svoboda
Je tomu už pekných pár rokov, čo sa u našich južných susedov motorová legenda NOHAB odporúčala z pravidelnej osobnej dopravy. Odvtedy si ju najlepšie predstavíme v čele niektorého z mimoriadnych vlakov. Nie je však tajomstvom, že v prípade potreby - obrazne povedané - si bez rečí oblečie montérky a poďho asistovať pri bežných výlukových prácach kdekoľvek na sieti MÁV.
9.5.2011 16:00, Bc. Jozef Gulík
Jízda Albatrosu 498.104 z Bratislavy do Košic 16. dubna byla velkou akcí, svým provedením s hugofénem 350.004 na postrku však zarmoutila nejednoho fotografa. Čekal jsem, že kolem kolejí bude narváno a možná i proto jsem upřednostnil jinou akci. Stejně jako lokomotiva 310.23 jsem vyrazil i já do Sigmundsherbergu. Pochopitelně i s osvědčeným parťákem LukasHem.
5.5.2011 8:00, Milan Vojtek, Lukáš Hučko
Možná nechápete, co chtěl básník říct prapodivným názvem. Německá slova ještě dávají smysl, i když, po pravdě, se akce jmenovala jinak. Ale číselná změť? O co jde? No nic, nebudu vás dlouho napínat. 52 je řadové hlavní označení hlavní hrdinky dne, parní lokomotivy 52 100, která 19. února dýmala v čele zvláštního vlaku. Čtyři jsou zástupci klubu VLAKY.NET, kteří ji sledovali a minus 601 označuje absenci trabantu stejného typového označení, který tentokrát chyběl.
20.4.2011 8:00, Milan Vojtek
Len ťažko hľadať iné slová na pomenovanie toho, čo vypuklo v Maďarsku v utorok 12. apríla 2011. V centre mimoriadnej pozornosti a obliehaní vlakových fanúšikov sa dočasne ocitla neelektrifikovaná spojnica Szolnok – Szentes – Hódmezővásárhely – Szeged, na ktorú súčasne s vlakmi RoLa zavítali aj rakúske Herkulesy. Podenková sláva však zhasne rovnako rýchlo, ako vypukla...
18.4.2011 12:00, Bc. Jozef Gulík
V polovině března 2011 jsem byl z důvodu plnění svých povinností nucen navštívit „hlavní město“ Evropské unie – Brusel. Měl jsem několik možností, jak cestovat do této metropole, možnost autem jsem pro velkou vzdálenost zavrhl rovnou, letadlem cestuji nerad, vlakem je to sice trochu drahé, ale jednou za čas si můžu dopřát nějaký ten relax, takže vyrážíme.
7.4.2011 8:00, Petr Jurčík
Tento příspěvek začal drnčením telefonu. Hlas na druhé straně, mě důvěrně známý, mi sdělil: Z depa právě vyráží 380.004. Cíl cesty, testování v Rakousku. Tak se snaž. Reakce? Samozřejmá. Oběd odložený na neurčito, letmá kontrola fotoaparátu, zdali máme nabito (kartou, myslím samozřejmě) a už startuju.
16.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Vše krásné na světě jednou končí, i můj italský pobyt se nachýlil a bylo třeba jet domů. Naštěstí vlakem, po třech dnech „půstu“ jsem konečně využil služeb Trenitalie, a to hned tím nejlepším možným způsobem - cestou ETR 500 napříč celou Itálií.
6.3.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Tato reportáž vznikala celkem zhruba půl roku od realizace cesty. Mohlo za to především pracovní nasazení, vyhledávání faktů především na internetu a také i jiné zájmy, než jen sedět u počítače. Cílem cesty bylo jednoznačně navštívit trolejbusové a tramvajové provozy ve Skandinávii. Mým souputníkem na cestě se stal Tonda Dub, dřívější kolega z pražského dopravního podniku.
3.3.2011 8:00, Lukáš Uhlíř
Program na dnešní den byl dán jednoznačně - oblasti na jih od Neapole, tedy Pompeje, Sorrento, Amalfi a dopravní zajímavosti v této oblasti. Na základě dosavadních zkušeností (zejména včerejší stávky) jsem si však raději nic detailně neplánoval a vyčkal, co mi osud připraví. A připravil, den velmi silných zážitků, a to jak dopravních, tak i jiných.
27.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
