23.12.2024 Práve prihlásených 55 užívateľov
Po deseti letech od svatby jsme si naplánovali dovolenou bez dětí v Provence, kde jsme se chtěli podívat na levandulová pole a navštívit různá zajímavá města. Při tom jsme se občas dostali do styku s veřejnou dopravou, jakou představoval například motorový vlak do přímořského Le Grau du Roi, elektrické patrové vlaky na Azurovém pobřeží, nechybělo ani TGV nebo autobusy MHD v Nîmes.
1.3.2020 8:00, Tomáš Kraus
I přes útlum v posledních letech se můžeme v Evropě státe setkat s nočními vlaky, čímž v tomto příspěvku míníme vlaky s ubytovacími, tj. lůžkovými a lehátkovými vozy. Dokonce je na místě mírný optimismus, neboť zejména ÖBB stále více rozvíjí tento segment a nechává si vyrobit nové vagony. Přinášíme stručný přehled, kde se můžete těmito vlaky svézt. Nebudeme se s výjimkou Finska věnovat prostoru širokého rozchodu 1520 mm, kromě těch spojů, které zajíždějí na normální rozchod.
28.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V této části vyprávění z cesty na Pyrenejský poloostrov se můžete těšit hlavně na metro v Bareceloně, které tvoří velmi rozvinutou síť. Zaměřili jsme se hlavně na nové stanice, do kterých je přístup možný pouze výtahy. Po poledni usedneme do TGV a večer nás už uvítá Paříž.
27.2.2020 8:00, Dominik Havel
29. července 2019 jsme se s kamarádem vydali autem do durynského městečka Meuselwitz na muzejní železnici Meuselwitz – Regis-Breitingen, nacházející se jižně z Lipska. Jedná se o trať o rozchodu 900 mm, která vznikla poměrně pozdě, roku 1942, a sloužila k odvozu hnědého uhlí, hlušiny a jílu z povrchových dolů Waltersdorf a Gröba. Částečně dvoukolejná trať byla v 60. letech elektrizována a vznikla na ní moderní stavědla. Řízení provozu bylo podobné jako u DR.
26.2.2020 8:00, Helmut Böhme
Dnes se podíváme na cestu z Porta do Barcelony, která nám zabrala den a noc. Vyzkoušíme přímý vlak „Celta“ z Porta do Viga a navštívíme poutní místo Santiago de Compostela. Na závěr okusíme dopravu na oddělené síti VRT v Galícii a na závěr luxusní noční vlak do Barcelony.
20.2.2020 8:00, Dominik Havel
U našich rakouských sousedů najdete řadu zajímavých tratí jak normálního, tak úzkého rozchodu. K těm málo známým patří lokálka z Feldbachu do Bad Gleichenbergu ve spolkové zemi Štýrsko, vycházející z tzv. Štýrské východní dráhy spojující Graz s maďarským Szombathely. Elektrifikovaná místní trať normálního rozchodu vyniká sklony až 42 promile a používáním nezvyklého napětí 1800 V ss, navíc se na ní stále prohání původní vozidla dodaná při zahájení provozu dráhy.
18.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Úzkorozchodné dráhy byly na konci 19. století a na počátku 20. století budovány všude tam, kde bylo třeba přepravovat větší množství těžkých nákladů, ale stavba železnice s normálním rozchodem by byla příliš nákladná. Dnes jsou využívány hlavně jako oblíbené turistické atrakce. Tak zní úvod speciální stránky, která má přilákat české návštěvníky na úzkorozchodné dráhy v saské části Krušných hor. Najdeme na ní odkazy na tři nejznámější z nich, pochopitelně provozní.
16.2.2020 8:00, Helmut Böhme
Srbský státní železniční dopravce Srbija voz a.d., zajišťující v zemi osobní dopravu, svůj park vozidel doplní o dvě lokomotivy typu EffiShunter 300. Rozhodlo o tom vítězství českého výrobce CZ LOKO a.s. v mezinárodním výběrovém řízení. Podobně jako České dráhy, které těchto strojů, označených řadou 794, provozují celkem dvanáct, je srbský národní dopravce nasadí ve stanicích a depech na posun vozidel a řazení souprav. Dodány budou podle smlouvy během prvního čtvrtletí 2021.
15.2.2020 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
V dnešním pokračování se svezeme patrovým autobusem linky 500 po pobřeží, projedeme si okrajové větve sítě metra a vyzkoušíme i nějaké regionální autobusy. Navečer se svezeme pozemní lanovkou s proměnným sklonem a nezapomeneme ani na portugalskou večeři a portské víno.
13.2.2020 8:00, Dominik Havel
V Semmeringském průsmyku nenaleznete jen slavnou Semmeringskou dráhu z Gloggnitzu do Mürzzuschlagu, součást Jižní dráhy (Südbahn). Ze stanice Payerbach-Reichenau odbočuje nenápadná pět kilometrů dlouhá trať do Hirschwangu, přezdívaná Höllentalbahn, která dnes funguje jako muzeální dráha.
11.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
