23.12.2024 Práve prihlásených 63 užívateľov
Vánoční období můžete trávit různě, obložení cukrovím u televize, nebo vás ani zimní počasí neodradí a vydáte se na cesty. Já si tentokráte vybral druhou variantu a vyrazil směrem na jih do nejsnáze vlakem dostupné destinace – do Itálie. Porozhlédneme se tak po severoitalské Brescii, vyzkoušíme italskou noční dopravu, navštívíme Bari a podivuhodnou Materu. Rozpovídáme se také o úzkokolejné síti Ferrovia Appulo Lucane.
18.1.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Estonský nákladní dopravce Operail od české společnosti CZ LOKO získá dalších šest paketů pro komplexní modernizaci amerických lokomotiv C30 na řadu C30-M. Zástupci obou firem se na tom dohodli v Tallinu. Během posledních dvanácti měsíců jde už o druhý kontrakt. Předchozí byl uzavřen loni v lednu a týkal se dodávky čtyř paketů. Už dříve firma do země dodala tři tyto modernizované lokomotivy. Celkem tak půjde o 13 vozidel.
17.1.2020 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
Jak jsem již nastínil minule, dnes zůstaneme v bližším okolí Karlsruhe. Lanovkou se podíváme na kopec Turmberg nad městskou částí Durlach a projedeme si jedny z nejstarších vlakotramvajových linek do Ittersbachu a Bad Herrenalb. Se zastávkou ve Wörthu se pak dostaneme na vinařskou Weinstraße.
16.1.2020 8:00, Dominik Havel
Luck a Rovno, dvě zhruba dvousettisícové oblastní metropole, leží nedaleko od sebe v severozápadní Ukrajině. Obě disponují zajímavými trolejbusovými provozy: zatímco Rovno je poslední baštou Škody 9Tr, Luck zaujme pestrým vozovým parkem i tratěmi do nejzapadlejších míst. Podíváme se pochopitelně i na železnice vůkol.
12.1.2020 8:00, Libor Peltan, Tomáš Pokorný
Sotva jsme do Karlsruhe přijeli, už ho zase opustíme v rámci celodenního výletu do Schaffhausenu, kam nás nalákaly trolejbusy a hlavně testovací provoz autonomního autobusu k Rýnským vodopádům. Zatímco do Švýcarska to vezmeme vlakotramvají přes Freudenstadt, zpět se svezeme po slavné Schwarzwaldbahn.
9.1.2020 8:00, Dominik Havel
Dnes již definitivně opustíme Lucemburk a přesuneme se do Německa. Autobusem si projedeme údolí Mosely, vyzkoušíme Flirt „Süwex“, podobající se vlakům Leo Express a narvaným Desirem přijedeme do Karlsruhe.
3.1.2020 8:00, Dominik Havel
Historie železniční (a obecně drážní) dopravy je plná více či méně propracovaných technických řešení, z nichž některá se rozšířila do celého světa a používají se mnohdy až do současnosti. Jiná pak (pomineme-li vynálezy zcela nerealizovatelné) byla použita spíš jen ojediněle v prostoru i čase a dnes se o nich už mimo kruhy specializovaných odborníků ani neví. K těm prvním patří třeba kolejnice či železniční dvojkolí, k druhým pak systém uvedený v nadpise tohoto článku.
29.12.2019 8:00, -zz-
Toto napodiv nie je žiadna reportáž, tým nadpisom sa začínal list, ktorý jeho autor poslal na adresu oboch našich národných dopravcov, teda Železničnej spoločnosti Slovensko a Českých dráh. A jeho kópiu aj mojej maličkosti. Téma ma zaujala do tej miery, že som začal s Bc. Danielom Tóthom komunikovať s myšlienkou jeho list zverejniť, pre tento účel doplnený o malú galériu ilustračných dovolenkových, teda nie so zámerom publikovania urobených (to na úvod zdôrazňujem) fotografií. (-zz-)
28.12.2019 8:00, Bc. Daniel Tóth
Třetího dne naší cesty jsme si udělali výlet z Lucemburku do Francie. Projedeme si některé železniční tratě v Lotrinsku, které bylo v letech 1871–1918 a během druhé světové války součástí Německa. V Nancy se svezeme trolejbusem s vodicí kolejnicí a Francii opustíme mezistátní vlakotramvají do Saarbrückenu.
26.12.2019 8:00, Dominik Havel
V dnešním díle se podíváme na překvapivé kvality veřejné dopravy v Lucembursku. Na programu nebude chybět nová tramvajová trať ani dvojitá lanová dráha od tramvaje k železniční zastávce v údolí. Navečer se vydáme na výlet do vesnice Schengen v jihovýchodním koutu Lucemburska.
19.12.2019 8:00, Dominik Havel
