23.12.2024 Práve prihlásených 65 užívateľov
Když už jsme se dvěma letadly dostali do Portugalska, nyní můžeme navázat jeho poznáváním. Dnes si uděláme výlet portugalským pendolinem (Alfa Pendular) do Lisabonu, kde se podíváme na metro a samozřejmě také historické tramvaje, které ve městě zajišťují běžnou dopravní obslužnost. Lodí si uděláme výlet do Almady s vlastním tramvajovým provozem.
6.2.2020 8:00, Dominik Havel
Som pravidelným návštevníkom magazínu VLAKY.NET a občasným prispievateľom do jeho fotoblogu, zaujímam sa o dianie na slovenských a susedných železniciach. Pred nedávnom som objavil na jednom portáli informáciu o chystanej modernizácii trate z pohraničného Łupkowa do poľského vnútrozemia a chcel by som túto tému spomenúť na tomto mieste, aby sa ten stavebný ruch za našou hranicou zapísal do povedomí čitateľov a možno stal podnetom na diskusiu.
5.2.2020 8:00, Václav Horáček
Na evropské železniční tratě vyjel nový unikátní stavební stroj. Má označení RUS 1000 S a je za ním opět uskupení rakouských firem Plasser & Theurer a Swietelsky. Železniční koleje vyčistí, přestaví, podbije a hned po nich lze jezdit. „Jde o další vývojovou řadu úspěšného konceptu RU 800 S, který v roce 2006 představoval revoluci při výstavbě kolejí. V Česku jsme ho poprvé nasadili v roce 2018,“ vysvětluje Pavel Pechač, jednatel společnosti Swietelsky Rail CZ.
4.2.2020 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
V tomto krátkém článku shrnu několik zajímavých novinek z finského hlavního města a jeho okolí, kam jsem se během minulého roku měl možnost opět dvakrát podívat. V Helsinkách byla nedávno podstatně rozšířena síť metra, kromě toho se zaměřím i na novinky v příměstské železniční dopravě i na tramvajových kolejích.
1.2.2020 8:00, Tomáš Kraus
Po zmene cestovného poriadku sme na stránkach nášho internetového magazínu diskutovali o problémoch nových dopravcov na linkách v Českej republike. Ale ani v zahraničí neprebieha v oblasti regionálnej dopravy všetko hladko. Ako som na tomto mieste písal koncom septembra, dopravca Städtebahn Sachsen skrachoval. V rámci následného „núdzového zadania“ IDS VVO poveril prevádzkou jeho liniek spoločnosť Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) z koncernu Transdev.
31.1.2020 8:00, Helmut Böhme
V březnu minulého roku jsme podnikli cestu na samý jihozápad Evropy. Nejprve poletíme do Porta s přestupem ve Frankfurtu, v následujících dnech se podíváme do Lisabonu a Galície a zpět do Čech pojedeme vlakem se zastávkami v Barceloně, Paříži a Stuttgartu. Dnes se podíváme na den cesty do Portugalska, převážně strávený ve Frankfurtu nad Mohanem.
30.1.2020 8:00, Dominik Havel
Kolem přelomu století vyráběl italský FIAT Ferroviaria (později součást Alstom) jednotky rodiny Pendolino, jež se přímo účastnily nejenom rozmachu vysokorychlostní železnice v Itálii, ale stály také u mnoha pilotních experimentů menších evropských států s tímto druhem dopravy. Na výrobě se často podíleli vždy místní dodavatelé. Jednou z hlavních výhod vlaků je systém aktivního naklápění souprav, umožňující rychlejší průjezd oblouků bez negativního vlivu na cestující, a tím menší náklady na zrychlování tratí v náročnějším terénu. Pojďme se podívat na osudy bratranců řady 680 ČD. Článek si neklade nároky na přesnost a úplnost, má sloužit hlavně jako přehled a úvod k dalšímu studiu.
28.1.2020 8:00, Libor Peltan
V druhém díle cestopisu se pořádně povozíme po úzkém rozchodu na síti nazývané Ferrovie Appulo Lucane. Počasí nás přesvědčí o tom, že i v jižní Itálii umí vydatně sněžit, jsme-li dostatečně vysoko. Nebude chybět ani svezení po zajímavé normálněrozchodné trati Metaponto – Potenza – Battipaglia. Obkroužíme po úzkém rozchodu Vesuv a vyzkoušíme pohodlí vysokorychlostní jednotky dopravce .Italo.
25.1.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Dnešním úkolem bude dostat se z jihozápadu Německa domů do Čech. Vyzkoušíme vysoké pohodlí TGV na cestě do Frankfurtu, kde se základně seznámíme s tamní MHD. Cestu do Prahy přes Norimberk a Cheb nám pak ozvláštní jeden odklon a o několik hodin později také porucha hnacího vozidla…
23.1.2020 8:00, Dominik Havel
Poměrně známý je tramvajový systém švýcarské Basileje, který vystrkuje růžky jak do Německa, tak do Francie. My se však tentokrát zaměříme na tramvaje ve Štrasburku, který je velkorysou tratí přes Rýn propojen s německým Kehlem, a vlakotramvaje v Saarbrückenu, které mají konečnou až v Sarreguemines. Pochopitelně se pokaždé mrkneme i na nádraží.
19.1.2020 8:00, Libor Peltan
