9.1.2025 Práve prihlásených 97 užívateľov
Většinu z popisovaného dne jsme nikam nejeli- byli jsme totiž v samotné Valencii. Po dvou nocích byla detailní prohlídka (nejen) dopravních zajímavostí téměř povinností- tím spíš, že zdejší dopravní systém je v mnohém (zejména historií a současným provozovatelem FGV) podobný tomu v Alicante/Alacantu.
3.11.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Jsou tratě, které z různých důvodů zanikly. Někde zarostou a padnou do úplného zapomnění, jinde zase si lidé na nich rádi vzpomínají a dělají z nich cyklostezky, když se už nepodaří provoz obnovit. Když jsem na začátku října měl dovolenou, rozhodl jsem se dvě takové navštívit s jízdním kolem. 8. října jsem se za nádherného počasí vydal z Weixdorfu skrz les do Weißigu, což je nyní východní část města Drážďan.
2.11.2013 8:00, Helmut Böhme
Ubehlo už veľa rokov od prejazdu posledného vlaku medzi železničnými stanicami Suchá Hora a Podczerwone. Rozobratie koľají medzi stanicami Suchá Hora a Podczerwone znamenalo zmenu medzinárodnej trate, Kraľovany – Trstená – Suchá Hora – Nowy Targ, na dve miestne. Rozobratím úseku Suchá Hora – Podczerwone, v dĺžke 3,247 km, začal koniec jedného zo štyroch spojení Slovenska s Poľskou republikou.
31.10.2013 8:00, Lukáš Holeš
V dnešním díle se budeme pohybovat na poměrně omezeném prostoru. I když vše na světě je relativní a ve Španělsku může intenzivní pohyb v rámci jediné autonomní oblasti znamenat i 500 najetých kilometrů. V našem případě se jednalo o relaci Valencia - Alicante/Alacant, přičemž jsme samozřejmě každou cestu jeli jinak.
27.10.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V dnešním díle našeho rozsáhlého seriálu se poprvé pořádně projedeme vlakem po Pyrenejském poloostrově. Na programu byla totiž cesta z Madridu do Valencie, což sice v podání nové vysokorychlostní trati představuje pouhou hodinu a půl, my však raději jeli po trati konvenční. Pak ale takové cestování zabere většinu dne.
20.10.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Ráno po zobudení sa do piateho, predposledného dňa (piatok 31.8.) nášho putovania po Švajčiarsku sme pred raňajkami a pred cestou Bernina expresom z Filisuru do Tirana v Taliansku niekoľkí využili možnosť prechádzky s našou sprievodkyňou, Markétou Hak k vyhliadke nad viaduktom Landwasser. Podľa značiek treba rátať zo stanice Filisur s rezervou 25 minút do prechodu vlaku.
17.10.2013 8:00, Juraj Földes
Reportáž, kterou jste právě otevřeli, bude patřit k těm nejdelším, které na tomto serveru kdy byly, bude mít plných 12 dílů. Popisuje totiž jednu z největších cest, které naše cestovatelské duo Honza (SZKV) a Lukáš (LukášU) kdy absolvovalo. Tentokrát se spolu podíváme daleko- jádrem totiž byl Pyrenejský poloostrov.
13.10.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V stredu, tretí deň programu, 28.8.2013, sme mali nastavené budenie pre istotu už na 6:00, lebo hneď po raňajkách sme rýchlym krokom odchádzali na zastávku autobusov. Ten nás po jednej zastávke pohodlne a včas doviezol na stanicu v Brunnene, pri Gotthardskej trati č. 600, kde sme si krátko počkali na rýchlodrážnu súpravu na sever do Arth-Goldau.
10.10.2013 8:00, Juraj Földes
Po krátkom víkendovom pobyte v Zürichu sme v pondelok 26.8. okolo obeda dorazili do Brunnenu pri Vierwaldstättskom jazere a hneď sme vpadli do programového kolotoča, organizovaného cestovnou kanceláriou. Vítala nás naša sprievodkyňa - Češka žijúca vo Švajčiarsku, p. Markéta Hak a o menej ako hodinu sme sa už plavili, spolu štrnásti, medzi strmými, skalnatými brehmi jazera kolesovým parníkom, vyrobeným r. 1928 do prístaviska Rütli, čo bolo asi 10 minút plavby.
2.10.2013 8:00, Juraj Földes
V sobotu 6.4.2013 se v Mazowieckém vojvodství na východě Polska uskutečnila zajímavá jízda zvláštního osobního fotovlaku, v čele s lokomotivou SM42-067. Samotný stroj by v nás žádný zvláštní zájem nevzbudil, trasa vlaku už ovšem ano. Zprvu vedla po běžně nepojížděné trati z Czeremchy na státní hranici s Běloruskem (tam ještě v nedávné době jezdily mezinárodní osobní vlaky do Vysokolitovsku).
26.9.2013 8:00, Ing. Filip Kuliš
