7.10.2024 Práve prihlásených 73 užívateľov
V auguste uplynul rok odvtedy, ako spoločnosť GYSEV nasadila do prevádzky motorové rušne, u nás známe pod prezývkou Ragulin. Pozrime sa v krátkosti, čo tomuto kroku predchádzalo, ako sa im v súčasnosti darí a čo je nového v súvislosti s ich nasadením v pravidelnej osobnej doprave.
10.9.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
Moja tohtoročná dovolenka v Poľsku mala okrem iného dva železničné ciele. S prvým, železnicou v mestečku Hel som Vás už zoznámil v predchádzajúcom článku. Tým druhým cieľom bola návšteva železničného skanzenu v Kościerzynie.
9.9.2013 8:00, Lukáš Holeš
Tak jako každý rok, určitou část volna během prázdninového období jsem chtěl strávit cestováním vlakem. Vybrat jsem si mohl třeba nabídku ČD Jízdenka na léto, jež by mi umožnila neomezené cestování během 14 po sobě jdoucích dní všemi vlaky našeho hlavního železničního dopravce. Dále byla ve hře slovenská síťovka SLOVAK KLASIK, ale v tomto případě mne odradila nutnost nákupu zákaznické karty, kterou bych využil sotva ze 4%.
6.9.2013 8:00, Marek Topič
Mestá Gdańsk, Sopot a Gdynia na severe Poľska sa už stali mojim tradičným dovolenkovým cieľom. Jedným z hlavných cieľov tohtoročnej dovolenky bola spleť koľajníc okolo stanice Hel a neďaleká vojenská úzkorozchodná železnica. Respektíve obzrieť kúsok trate, na ktorom premáva vlak pre turistov.
27.8.2013 8:00, Lukáš Holeš
Nebol by to užitočne využitý voľný deň, keby som sa nezúčastnil prvej statickej prezentácie poľského „statického“ Pendolina na hlavnej stanici vo Wrocławi, ktorá bola na tento účel zámerne vybraná pre svoju monumentálnosť. Tým, čo túto možnosť nemali, odporúčam navštíviť v dňoch 24. - 27.9.2013 veľtrh železničnej techniky TRAKO Gdańsk 2013, kde budú podmienky prehliadky zaiste pokojnejšie než vo Wrocławi.
23.8.2013 8:00, Róbert Žilka
Zvěst o transportu prvního z dvacítky pendolin nakonec měla velký vliv na můj program minulou neděli. I když nejsem natolik poznamenaný jako jistý tzv. železniční odborník, plnící přeusilovně jeden z českých webů svými postřehy, dotazy a výzvami, nakonec jsem se rozhodl jít si nový vlak zvěčnit. Vlastně, proč ne, bylo nedělní dopoledne a já dohnal spánkový deficit.
17.8.2013 8:00, Milan Vojtek
Tretia časť tejto fotominisérie je venovaná, s výnimkou dvoch „úletov“, 90. rokom. Toto obdobie bolo charakteristické čerstvo rozdelenými ČSD, unitárnymi nástupnickými správami, tratiami, ktoré dnes už nie sú, pestrou škálou rušňov „Made in ČSSR“ na výkonoch, kde ich dnes už vidieť nemožno, prvými rekonštrukciami rušňov i vozňov, hľadaním vhodných náterov pre vozidlá ...
11.8.2013 8:00, Peter Bado
Na obľúbenom železničnom webe Drehscheibe Online ma na jar roku 2010 zaujala možnosť 18. apríla navštíviť závod na spracovanie sódy v meste Staßfurt. Pretože som nechcel zaplatiť úžernícku cenu Nemeckej dráhy za diaľkovú dopravu, cestoval som na Sachsen-Ticket single za 21,- €, ktorý platí okrem môjho domáceho Saska aj v Sasku-Anhaltsku, kde leží vtedajší ciel mojej cesty (a navyše aj v Durínsku).
9.8.2013 8:00, Helmut Böhme
Už neviem v ktorom roku to presne bolo, stalo sa to kedysi v deväťdesiatych rokoch v októbri. Vlastne sme mali namierené na trať Stare Bojanowo – Welichowo. Neprimerane autom, ale pri stave poľských železníc to skoro nejde ináč, keď chcete dačo zvládnuť v primeranom čase. Nečakane sme prešli cez priecestie a kamarát začal hľadať na mape, čo by to mohlo byť za trať.
4.8.2013 8:00, Helmut Böhme
Nasledujúca reportáž zachytáva moje zážitky a dojmy z trojmesačného študijno-pracovného pobytu v Dubne (Ruská federácia), na ktorom som bol koncom minulej zimy. Hoci som do Moskvy priletel lietadlom, neraz som počas víkendov využil miestnu železnicu na cestovanie, či už do Moskvy, Petrohradu alebo len do neďalekého Dmitrova.
2.8.2013 8:00, Dušan Štefánik