22.12.2024 Práve prihlásených 4 užívateľov
Včerajší deň 10.12.2009 sa veľkými písmenami zapíše do pamäte fanúšikov rušňov radu 350 prezývaných aj „gorila“. V tento deň sa totižto uskutočnil „roll-out“ rušňa 350.004 v dnes už historickom polomáčanom krémovo-modrom nátere.
11.12.2009 11:30, Juraj Streber
V seriálu o přípojných vozech, které se pohybují, byť některé už spíš jen v roli vozidel historických, po našich kolejích, zbývá zatím ještě přinejmenším jedno bílé místo, a tak se vynasnažím, abych je odstranil. V tomto případě návratem do přelomu 40. a 50. let minulého století a k řadě, která paradoxně v roli přívěšáku k vozům motorovým, k nimž byla určena, toho moc nenajezdila.
26.10.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V minulých dílech jsme si představili lokomotivy řad 714, 735, 740, 743 a 744.5. V dnešním díle si vám dovolíme představit lokomotivní řadu známou pod přezdívkami „bangladéžka“, „kocour“, „buchar“, „tranzistor“ a nebo prostě „traktor“. Za všemi těmito přezdívkami se skrývá lokomotiva 742 (T 466.2), což je v současné době nejrozšířenější motorová lokomotiva naších tratí.
13.10.2009 8:00, Václav Vyskočil
Prešiel rok a máme tu opäť repnú kampaň so všetkým čo k nej patrí. Môžeme radostne konštatovať, že na preprave cukrovej repy sa bude už tradične podielať aj železnica. Vzhľadom na prebiehajúcu hospodársku krízu a s ňou spojený pokles objemu prepravovaných tovarov ide jednoznačne o vítané spestrenie, o ktorom vám prinášame podrobnejšie informácie.
26.9.2009 15:00, Bc. Jozef Gulík
Jestliže předchozí díly tohoto seriálu byly z hlediska výroby (nikoliv však provozu) dotčených vozidel jen historickým ohlédnutím, nyní se dostáváme takříkajíc do žhavé současnosti. Dodávky nejmodernějších elektrických jednotek ČD pro příměstskou dopravu totiž stále pokračují, byť se jejich podoba v čase poněkud mění. Není divu - na rozdíl od obdobných vozidel předchozích jde o výrobu dlouhodobou.
22.9.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ve vývoji železničních vozidel se občas vyskytnou také slepé uličky a železniční historie pak stránky jim věnované zaplňuje spíš vysvětlováním složitostí technických či ekonomických (a eventuálně i celospolečenských) souvislostí, než přehledem jejich provozu. K takovým produktům našeho železničního průmyslu do značné míry patří rovněž dvě prototypové elektrické jednotky, známé pod bájnou přezdívkou Kraken.
20.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nič netrvá večne, a tak po veľmi dlhej dobe nastáva čas, keď sa musíme rozúčiť i s posledným rušňom prezývaným 'Peršing' alebo tiež 'Eso' v unifikovanom nátere ČSD, ktorý nám pripomínal živé časy na našej železnici, keď vlaky lietali na odhlášku po preplnených tratiach. Tento náter bol typický pre sériu rušňov rady 363, ktoré boli vyrobené pre Československé státní dráhy 'rušňomobilkou' ŠKODA Plzeň. Prišla však nová doba a s ňou aj nový unifik...
9.8.2009 17:30, Djexpres
V poslednom príbehu sme načali tému neprivesených postrkov a naznačili isté riziká, ktoré so sebou táto technológia môže prinášať. Dnes budeme pokračovať v rozprávaní o rušňoch, voľne pracujúcich na konci vlaku. A pre zvýšenie atraktivity sme pre tento účel dokonca vybrali vlak osobnej prepravy.
6.8.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
I když byl vývoj někdejší řady EM 488.0 poznamenán řadou problémů a její sériová výroba svým opožděným náběhem negativně zasáhla do rozvoje naší příměstské dopravy na počátku sedmdesátých let minulého století, nakonec se nové jednotky úspěšně v provozu prosadily a hrají v něm svou nezastupitelnou roli ještě dnes, po více než třiceti letech.
5.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na stránkach vlaky.net sa toho o Gorilách, alias elektrických rušňoch radu 350 ZSSK, narozprávalo a nafotilo viac než dosť. Aj príslušné diskusné fórum dokazuje, že táto téma je večne živá a rušne majú svojich skalných priaznivcov, ktorí sledujú aj ten najmenší pohyb každého z nich. Napriek tomu zostáva niekoľko 'bielych miest', ktoré akoby stáli bokom záujmu. Prijmite prosím našu drobnú fotoreportáž, ktorá vám ponúkne rad 350 v „neokukanom“ prostredí a, dúfame, spríjemní letný deň.
24.7.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
