22.12.2024 Práve prihlásených 28 užívateľov
Další slovenskou přestavbou „orchestrionů“, k níž se dostávám, je zatím nejpočetnější flotila rekonstruovaných motorových vozů výchozí řady 810 ZSSK. O jejím vzniku však bylo rozhodnuto ještě ve společnosti jiné, tedy před rozdělením původních Železnic Slovenskej republiky na ŽSR jako vlastníka, správce a provozovatele železniční infrastruktury a ZSSK jako dopravce.
6.1.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Počas pôsobenia každého podniku prichádza z času na čas okamih, kedy sa treba rozhodovať, ktorým smerom uberať ďalej svoje kroky. Stojí na pomyselnom rázcestí a správnu cestu si vyberá na základe dôkladného plánovania, skúmania, hodnotenia... „Ako ďalej s brzdením dlhých a rýchlych vlakov“, lámali si hlavu odborníci, keďže dovtedajší systém ich trápil svojimi nedostatkami.
22.12.2008 8:00, Bc. Jozef Gulík
Na našich tratích se setkáváme s mnoha pracovními stroji a mechanizmy, pomocí nichž je zajišťována plynulost dopravy po železnici. Tato část kolejové techniky bývá dosti často opomíjena. Musíme si ale uvědomit, že bez těchto strojů by se na dnešní moderní železnici za chvíli nepohnulo ani kolo.
14.12.2008 8:00, Stanislav Plachý
Už je to nejeden piatok, čo sa medzi fanúšikmi železnice pošuškáva o novom rušni spoločnosti ZSSK Cargo 756.001. Mnohými zatracovaný projekt, ktorý bol z počiatku len veľkou neznámou sa za pár mesiacov stal skutočnosťou. Ten očakávaný deň 'D' pre 756.001 nastal 27.11 2008, keď sa po dlhých mesiacoch podriemkávania za bránami ŽOS mohla konečne 'jednička' prevetrať na šírej trati a tak všetkým ukázať, že nie je len nepodarok konštruktérov, ale silný a nesporne zaujímavý rušeň, ktorý si zaslúži našu pozornosť a je schopný konkurencie. Preto som sa mu rozhodol venovať pár nasledujúcich riadkov... DOPLNENÉ FOTOGRAFIE Z II. SKÚŠOBNEJ JAZDY!
11.12.2008 7:00, Jozef Michalko
Nedávno se vydal z českotřebovské provozovny a.s. CZ LOKO na své působiště v SOKV Ústí nad Labem první ze třiceti rekonstruovaných 'brejlovců' našeho státního nákladního železničního dopravce ČD Cargo. Modro-modrý stroj s označením 753.751-7 mají ještě do konce tohoto roku následovat další čtyři lokomotivy, které jsou zatím v různých stádiích rozpracovanosti. Vraťme se však v čase zpět.
24.11.2008 15:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nastal čas návratu k našemu přehledu motorových vozů, který jsem odkládal nikoliv z pohodlnosti, ale záměrně. Nechával jsem jej na dobu, kdy nastane odliv onoho sezónního blahobytného dostatku reportážních příspěvků o železnicích našich i zahraničních, který je charakteristický pro měsíce počasím příhodnější, než je tomu v době podzimních plískanic a zimních mrazů.
20.11.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Při nedávných oslavách v SOKV Ústí nad Labem se po desítkách let poprvé představila veřejnosti pod širým nebem lokomotiva spojená s počátky osobní dopravy na už stopadesátileté Ústecko-teplické dráze. Před tím ji mohli vidět jen návštěvníci pražského Národního technického muzea v jeho dopravní hale na Letné, kterou musela právě před rokem opustit kvůli rekonstrukci budovy.
4.10.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera byl v Berlíně zahájen mezinárodní veletrh dopravní a kolejové techniky INNOTRANS 2008. Svou účast na něm už dlouho dopředu plánovaly také mnohé firmy z České republiky, patřící do tohoto odvětví. Jednou z nich je i holding CZ LOKO, a.s., jehož letošním hlavním exponátem je novostavba lokomotivy nové generace, která se skrývá pod označením 719.701-5 či přezdívkou „asynchron“.
24.9.2008 16:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Miloslav Bednář
Dnes dopoludnia obletela svetom fandov železníc strohá informácia o nasadení prvej a zároveň poslednej slovenskej bobiny prevádzkovanej u štátneho nákladného dopravcu na osobnom vlaku 7815 zo Žiliny do Košíc.
22.9.2008 22:00, 362.001, 362.002
O rekonstruovaných vozidlech Českých drah 'Regionova' už na těchto stránkách popisný článek byl, i když jen z pohledu jedné jejich části, totiž řídicího vozu. Nicméně v rámci tohoto samostatného seriálu o motorových jednotkách ucelená informace o této řadě pochopitelně nesmí chybět také, a proto mi snad prominete, že zde některé už známé pasáže textu pro přehlednost zopakuji.
28.8.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
