21.12.2024 Práve prihlásených 67 užívateľov
Jar - pre väčšinu z nás nepochybne najmilšie z ročných období - sa naplno rozvinula do krásy. Príroda sa prebúdza, vzdáva poctu všetkému živému, nuž a miestami sa tomuto ročnému dokonca podarí oživiť aj nákladnú prepravu na železnici. Hoci nejde o žiadne prevratné objemy, na takmer opustenom traťovom úseku poteší každý jeden vozeň.
15.4.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Další pokračování seriálu o parních lokomotivách ČSD, které se do dnešní doby prohánějí po našich kolejích, můžeme uvést mile šokujícím tvrzením, že v případě této řady je v provozu ještě plná polovina dodaných strojů. Má to ovšem drobný háček – jedničkové ušaté byly vyrobeny pouze dvě. Tato skutečnost neměla příčinu snad v tom, že by se nepovedly, zasáhly zde okolnosti historické.
13.4.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Toto není aprílový žertík, ale zpráva zcela vážná. Tedy ne že by tu tiskovou konferenci na poslední březnový den lokomotiva 375.007 do Národního technického muzea, v jehož rekonstruované dopravní hale sídlí, snad svolala sama. A také pochopitelně s pozvanými novináři osobně nehovořila – to za ni učinili jiní.
1.4.2011 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dnešným dňom začali dlho očakávané skúšky Push-Pull jednotky radu 951 na tratiach ŽSR. Súprava, na čele s rušňom 263.011, sa v doobedňajších hodinách vydala na svoju prvú cestu z Nových Zámkov do Štúrova a späť. Tento vzácny okamih sme zaznamenali a teraz vám ho ponúkame vo fotoreportáži.
29.3.2011 17:00, Bc. Jozef Gulík
Včera před polednem podepsali v Praze představitelé Českých drah, a.s. a společnosti PESA Bydgoszcz SA kontrakt na dodávku 31 motorových jednotek. Což je počin svým způsobem historický, neboť náš národní železniční dopravce tak teprve podruhé prolomil jinak vládnoucí hegemonii domácích dodavatelů a vůbec poprvé se na našich kolejích budou prohánět nová vozidla pro osobní dopravu z Polska.
18.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Náhodný pozorovatel, který zahlédne žlutý motorový univerzální vozík s označením MUV 74.001, žádnou převratnost v jeho konstrukci zřejmě nezaznamená, nicméně jde vskutku o výrobek ve srovnání s obdobnými u nás používanými vozidly vpravdě revoluční, a to jak konstrukcí, tak také původem. Jihlavská provozovna CZ LOKO, a.s. se vydala zcela novým směrem.
17.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera se v prostorách olomouckého depa odehrála zajímavá událost, která byla sice ze strany jejích osnovatelů opředena tajemstvím, ale ne tak hlubokým, aby jí VLAKY.NET prostřednictvím svého hanáckého reportéra nemohly být účastny. Byť ani ten dopředu nevěděl, k čemu vlastně byl přizván – tedy až do chvíle, než potřebné informace nalezl v jisté internetové diskusi.
13.3.2011 8:00, Radek Hořínek
V současné době jedinými vozidly ČD, určenými pro práci na stejnosměrném napájecím systému 1,5 kV jsou lokomotivy řady 113 (E 426.0). Celý svůj provozní život prožilo šest lokomotiv na dvou jihočeských tratích, z Tábora do Bechyně a z Rybníka na Lipno. V Táboře se těmto lokomotivám přezdívá žehlička, ve Vyšším Brodě se těmto lokomotivám říkalo hepeta.
7.3.2011 8:00, Václav Vyskočil
V uplynulých týždňoch sme priniesli správy už o dvoch knižných novinkách, ktoré sa viažu ku Slovensku a jeho železniciam, a máme tu ďalšiu pozitívnu správu. Dobrá vec sa podarila a svetlo sveta uzrelo voľné pokračovanie publikácie Železničné nehody na Slovensku (Corona, 2006). Každému, kto mal možnosť začítať sa do prvého dielu, isto netreba veľa vysvetľovať a dobre vie, čo asi môže očakávať od jeho pokračovania. Všetci ale môžu kliknúť a dozvedieť sa o ňom niečo viac.
18.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Pred týždňom sme si spoločne zaspomínali na roky minulé, do ktorých nás preniesli staré fotografie. Viacerí z vás sa aktívne zapojili do diskusie vlastnými snímkami a dali pozitívny podnet, aby sme pre vás opäť vybrali šesticu obrázkov, ktoré sú svojim spôsobom už neopakovateľné. Zaspomínajme si teda, aké to vlastne bolo, vtedy, pred 15 rokmi...
14.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
