29.7.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Tentokrát se podívám na to málo z mála, co se dalo. Nesmysl. No upřesním, Nostalgických akcí je čím dál tím méně a z toho mála, co je, jsem zvládl jen malinkou část. Holt, rok mi nepřál, ale na pár fotek to snad bude.
26.3.2011 8:00, Milan Vojtek
České dráhy nedokáží naplnit Pendolino do Bratislavy, proto nedávno zavedly místenky za nulový tarif. Když začala první jednotka řady 680 vozit cestující, tak byla natřískaná, ani lidé zdaleka neváhali cestovat do Prahy, aby se mohli povozit italským zázrakem. Tehdy si dokonce nepovinné místenky kupovali, aby nemuseli stát. Ono přece jenom pidino není pro stojící cestující ideální.
25.3.2011 8:00, Radek Hořínek
Titulek nemá snad naznačit, že v jihlavské provozovně CZ LOKO, a.s. změnili výrobní program a kromě oprav, rekonstrukcí a produkce železničních hnacích vozidel se tam teď zabývají třeba stavbou počítačů. Areál původních drážních dílen však neustále vykračuje na své cestě přerodu v plnohodnotnou moderní lokomotivku a i o tom je tato reportáž.
23.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Už jsem mimo jiné nabídl kolekci 'zdechlin', teď bych se ale ještě jednou vrátil k vlakům se dvěma i třemi lokomotivami v čele. A nebudu mluvit o příčinách, kdy zdvojení strojů je z důvodu poruchy, ale má zcela prozaické vysvětlení.
19.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Včera před polednem podepsali v Praze představitelé Českých drah, a.s. a společnosti PESA Bydgoszcz SA kontrakt na dodávku 31 motorových jednotek. Což je počin svým způsobem historický, neboť náš národní železniční dopravce tak teprve podruhé prolomil jinak vládnoucí hegemonii domácích dodavatelů a vůbec poprvé se na našich kolejích budou prohánět nová vozidla pro osobní dopravu z Polska.
18.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Náhodný pozorovatel, který zahlédne žlutý motorový univerzální vozík s označením MUV 74.001, žádnou převratnost v jeho konstrukci zřejmě nezaznamená, nicméně jde vskutku o výrobek ve srovnání s obdobnými u nás používanými vozidly vpravdě revoluční, a to jak konstrukcí, tak také původem. Jihlavská provozovna CZ LOKO, a.s. se vydala zcela novým směrem.
17.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento příspěvek začal drnčením telefonu. Hlas na druhé straně, mě důvěrně známý, mi sdělil: Z depa právě vyráží 380.004. Cíl cesty, testování v Rakousku. Tak se snaž. Reakce? Samozřejmá. Oběd odložený na neurčito, letmá kontrola fotoaparátu, zdali máme nabito (kartou, myslím samozřejmě) a už startuju.
16.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Motivy vedoucí člověka ke spáchání fotoreportáže z železničního prostředí bývají různé. Někdy i dost paradoxní - jako třeba porouchaný nástroj, který je k takovému konání naprosto nezbytný. Právě tak jsem se dostal k neplánovanému fotografování v hlavním městě, které stálo u zrodu dvou článků suše teoretického charakteru, na něž do třetice mohu navázat reportáží už méně vážnou.
14.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera se v prostorách olomouckého depa odehrála zajímavá událost, která byla sice ze strany jejích osnovatelů opředena tajemstvím, ale ne tak hlubokým, aby jí VLAKY.NET prostřednictvím svého hanáckého reportéra nemohly být účastny. Byť ani ten dopředu nevěděl, k čemu vlastně byl přizván – tedy až do chvíle, než potřebné informace nalezl v jisté internetové diskusi.
13.3.2011 8:00, Radek Hořínek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. V tomto premiérovém příspěvku, neboť jej letos nabízím poprvé, jsem se rozhodl zkusit jít ven i s nějakými přeci jen atypickými snímky. O šotopravidlech se vedou na internetu různé diskuse. Pro mnohé jsou mé fotky, často z podhledu a s důrazem na dominantnost stroje, nepřijatelné, já je mám rád.
12.3.2011 8:00, Milan Vojtek