29.7.2024 Práve prihlásených 2 užívateľov
V našem seriálu, popisujícím ty řady parních lokomotiv, s nimiž se můžeme stále ještě setkat na kolejích obou nástupnických států někdejšího Československa, jsme už narazili na problém nutnosti alespoň letmého popisu lokomotivního typu jiného, jenž se do současnosti nezachoval a přitom byl východiskem pro konstrukci, která nás zajímá. Proto i tentokrát článek začíná řadou jinou.
9.2.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V prvním díle naší severočeské výpravy jsme se podívali na občasná „dobrodružství“ cestování po normálněrozchodných kolejích. Druhý díl vám představí jiná „dobrodružství“, sice méně adrenalinová, o to však náročnější. Dnes se podíváme za občanským sdružením Spolek Frýdlantské okresní dráhy do Frýdlantu v Čechách, jehož členové si předsevzali velmi nelehký úkol - obnovit alespoň část bývalé dráhy z Frýdlantu do Heřmanic.
3.2.2011 8:00, Mixmouses
Už jsem si několikrát postesknul, že mi při obědě nebo pití kávy pod oknem projel malý hektor Olpasu Krnov, táhnoucí nějakou tu mašinku do nebo z lakovny. Trochu jsem zaláteřil a život šel dál. Taky ale byly okamžiky, kdy se takovou přepravu povedlo vyfotit. Ať při cestě z Krnova do dílen v Přerově (DPOV, ČMZO) nebo z dílen do lakovny. Tak tady pár takových přeprav je.
1.2.2011 8:00, Radek Hořínek
V závěru loňského roku byla po čtyřech letech rekonstrukce otevřená celá odbavovací hala pražského hlavního nádraží. Jak je všeobecně známo, rekonstrukci provádí a revitalizaci zajišťuje italská firma Grandi Stazioni Česká republika s.r.o. a za tuto činnost, včetně ještě neprovedených úprav původní secesní Fantovy budovy, má dotčené nádražní prostory pronajaty od ČD na třicet let.
31.1.2011 8:00, Jiří Řechka
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Jedním z restů, který mi za předchozím rokem zbyl, je ohlédnutí za Slavnostmi pernštejnského panství. Pravda, doufal jsem, že někdo z této akce nabídne report, ale nestalo se.
29.1.2011 8:00, Milan Vojtek
Připadá vám ten titulek nepatřičný? Nemusí nutně být, jestliže jsme třeba před nějakým časem uvykli reklamnímu jásání nad krémovým jogurtem, že je ještě krémovější (a to vzdor faktu, že jogurt by měl být spíš lahodně pastózní, jak psal Vladimír Páral). Vyšší kvality není nikdy dost, řekly si i České dráhy a včera po poledni na pražském hlavním nádraží ukázaly, jak si to představují.
28.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
Náhradní autobusová doprava je pojem vcelku běžný a jeho obsah cestujícími po železnici nikterak oblíbený. Někdy se ovšem stane, že je zavedena naopak náhradní doprava vlaková. Jeden takový případ nedávno nastal ve Středočeském kraji a jistému našemu příznivci se podařilo vcelku náhodou zdokumentovat poslední den tohoto přece jen zvláštního provozu.
26.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Michael Mareš
Uprostřed noci z 5. na 6. června 2009 se údolím Vyškovské brány a rovinou Hané v okolí trati mezi Brnem, Přerovem a Olomoucí neslo nezvyklé hluboké houkání, syčení páry a tlumený klapot kol rychle jedoucího vlaku. Kdo ještě nespal a věděl o tom zvláštním vlaku, vyšel se podívat před dům, nebo alespoň vyhlédl z okna.
23.1.2011 8:00, Rosťa Kolmačka
V současné době zastavování osobní i nákladní dopravy na místních tratích a jejich následného rušení možná neuškodí ohlédnout se do časů relativně nedávných, kdy naše lokálky nejen žily svým docela rušným všedním životem, ale také občas slavily nějaké to kulaté nebo půlkulaté výročí. Jako třeba ta z Trutnova do Teplic nad Metují, když jí bylo 95 let.
20.1.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V loňském roce jsem ještě brigádně pracoval, a tak bylo celkem dost finančních prostředků na mé cestování. Koncem roku jsem vše spočítal a vyšlo mi ujeto něco málo přes 21 tisíc kilometrů. Samozřejmě, že veškeré cesty byly za účelem pořízení nějaké té železniční fotografie. Ale mašinek je v našich reportážích spoustu a tak jsem se rozhodl tentokrát nabídnout pár fotografii lidí na železnici a také ve většině případů přátel na železnici.
18.1.2011 8:00, Karel Furiš